上海西站

简介

上海西站(West Shanghai Railway Station)，初名为真如火车站，位于上海站西侧约5公裏处，做为上海重要的大型交通枢纽。大部分在沪杭线和沪宁线之间的车需要由上海西站折返，并有沪宁高铁列车停靠，如今的上海西站已成为集沪宁城际高速铁路、城市轨道交通、城市公交为一体的全新现代化交通枢纽，配合普陀区真如上海城市副中心建设，作为长三角大都市交通圈建设的重要举措之一。

站址:上海市普陀区石泉路(货运)，上海市普陀区真如镇桃浦路22号(客运)

邮政编码:200061(货运);200333(客运)

历史:建于1905年

位置:离上海站5公裏，离杭州站196公裏(沪杭线)，离北京站1458公裏

归属:隶属上海铁路局管辖

等级:现为一等站

客运:办理沪宁高铁旅客乘降;行李、包裹托运

货运:办理整车、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理木材、竹到达;危险货物仅办理沥青、石灰到达。

2007年7月1日客运停运，2010年7月1日恢复办理客运业务(沪宁高铁经停站)，货运仍在使用中。

位置

地址:上海市普陀区桃浦路22号

历史

清光绪三十三年(西元1907年)，真茹站随沪宁铁路同时开始营运的，当时真茹站只是沪宁线上一座只有两条站线的小站。1946年改称真如站。

1949年中华人民共和国成立后，随着国民经济的发展，真如站规模不断扩大。1953年起，真如站先后铺设了九条专用线和三条新站线。1957年后，此处又相继建成太平桥货场和石泉路货场，与上海东站一起成为上海铁路枢纽的主要货运站。

自1980年起，原为货运站的真如站开始增办春节临客到发，陆续担当自上海北站移来的9对客车到发，以减轻了老北站的负荷。1982年1月真如站被国家铁道部核定为一等站。1986年1月，上海市统一规划，在上海新客站建成前，上海北站超负荷的客流由扩建后的真如站分流，使之成为客运辅助站。1989年1月，真如站正式改名为上海西站，原上海西站改名为长宁站。由于上海西站的位置正好位于沪杭铁路外环线(1986年建成)和沪宁线的交点，当时大部分来往沪杭线和沪宁线之间的旅客列车都需要经由上海西站折返(调头)才能南下北上，因此上海西站一直都是上海地区中继上海站后第二繁忙的铁路车站。

2006年7月1日，上海南站正式啓用，上海站和上海西站往沪杭线方向的客流量很大部分被分流到南站，而且上海西站日益残破，所以上海西站同时停止办理客运业务，原来所有客运列车分别转至上海南站和上海站到发。但仍保留为铁路职工而的通勤车乘降、货运及行包业务。

2009年1月8日，投资40亿元人民币的铁路上海西站大型交通枢纽工程开始动工。工程完成后，上海西站将成为集合沪宁城际铁路、城市轨道交通和城市公交于一体的现代化大型交通枢纽。据介绍，改造完成后的新上海西站将重新开办客运业务，并与上海站一起承担沪宁线方向部分普速列车、城际列车、高速列车的到发和停靠。工程预计在2010年7月1日前建成使用，每年客流量最高可达1亿人次。

2010年7月1日，沪宁高铁正式开通，上海西站重新啓用客运业务。

公交线路

经过上海火车西站的轨道交通有:

上海轨道交通11号线-上海西站

站名

首班车

末班车

往罗山路↑

往嘉定北↓

往花桥↓

往罗山路↑

往嘉定北↓

往安亭↓

往花桥↓

上海西站

06:12

06:08

06:13

22:24

23:16

23:11

22:46

上海轨道交通15号线(规划中):

上海轨道交通21号线(规划中)

经过上海火车西站的公交线路有:

106上海火车站-清涧新村

01南泉新村-上海西站

129 北区汽车站-定边路

742 谈家渡路-柳园路

768莲花公寓-共和路

944 茅台路娄山关路-灵石路北宝兴路

长征1路 建德花园-万裏城

列车时刻表

车次

类型

上海西 到站时间

上海西 开车时间

G7050(上海- 南京)

高铁

11:22

11:23

上行车站

高铁线路

下行车站

上海站

沪宁城际高铁

南翔北站

周边住宿

酒店名称

酒店地址

酒店位置

上海中环国际酒店

上海市富平路800号

普陀区/曹杨、真如地区，近真金路

上海金明大酒店

上海市曹杨路2088号

普陀区/曹杨、真如地区，近潮州路

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上海市桃浦路210号

普陀区/曹杨、真如地区，近大渡河路

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上海市普陀区富水路543号

普陀区/大宁国际商业区，近万泉路

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上海市普陀区武宁路1818号

普陀/曹杨真如地区

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上海市普陀区武宁路918号

普陀区/长风公园地区，近曹杨路

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普陀区真北路2022号

普陀区/曹杨、真如地区，近铜川路

上海锦江之星(真北店)

上海市普陀区真北路2051号

普陀区/曹杨、真如地区，近铜川路

动态

人民网上海2009年1月8日电 (记者姜泓冰)已有百年历史的上海西站将"升级"成为集沪宁城际铁路、城市轨道交通、城市公交为一体的全新现代化交通枢纽。作为长三角大都市交通圈建设的重要举措之一，预计未来每年客流集散量最高可达1亿人次。2020年后，旅客从南京上车1小时后抵沪，可以在这裏轻松换乘三条上海捷运(11,15,20号线)，直奔上海市中心及各个角落。

在公交枢纽站中，焕然一新的01路终点站已落成，而附近包括944路、136路在内的多条公交线路也能方便地输送从西站出站的旅客去往上海各处，更多的线路正在规划落实之中。据介绍，在沪宁城铁的轨道北侧，坐落着规划面积将近规划面积将近1万平方米的长途客运站和公交、计程车站，而铁轨南侧则有规划中的15000余平方米公交、计程车站，及一片逾2万平方米的广场集散交通用地。轨道交通15号线的相关站点也将陆续落成。