工程介绍
正在规划，即将动工的上饶三清山机场选址在上饶县后门堂境内，据上饶市发改委相关负责人介绍，上饶三清山机场属于支线机场，建设标準将达到4C级，可供波音737飞机起降。机场初步规划佔地面积2平方公裏，预计投资6亿元人民币。经论证，南空、民航华东空管局、设计单位以及市委、市政府一致认为，根据地理位置及场地发展条件、规划符合度、机场自然和技术条件、交通条件等因素，上饶县的尊桥、皂头和信州区的茅家岭交界处后门堂符合《民用航空支线机场建设标準》规定的条件，作为拟建上饶三清山机场场址最为合理。同时经会议研究协调，同意开闢三清山机场往返景德镇、南丰、桐庐方向进离场班机航线。 上饶三清山机场建成后将服务于三清山、婺源、龟峰等旅游风景区，上饶三清山机场将辐射赣东的抚州、鹰潭、上饶三市。
专家建议
2009年11月06日，国家民航局组织中国民航工程咨询公司、民航华东管理局、民航华东空管局、江西省发改委、民航江西监管局等部门的专家日前来到江西上饶，对上饶三清山机场选址报告进行评审，对三清山机场场址形成了初步意见。这标志着上饶三清山机场项目的前期工作取得实质性进展。 专家组表示，无论从改善交通条件，还是支持经济社会发展等方面来说，三清山机场建设非常必要，国家民航总局积极支持三清山机场建设。专家组建议上饶将三清山机场建设纳入城市整体规划，推动机场与城市共同协调发展;对机场选址的气象环境进行科学观测，拿出更加翔实的气象资料;要对机场建设规模进一步论证，最佳化设计报告;要坚持科学设计，减少今后机场建设和运营成本。
机场高速模拟图国务院批準
三清山机场建设项目佔地约2243亩，旅客吞吐量约年30万人，为4C民用支线机场。项目建设期为4年，预计总投资为6亿元，其中，拟利用世行贷款5000万美元(按汇率1︰6.8计算，折合人民币3.4亿元)，国内配套资金3.1亿元(包括市财政专项资金、国内银行贷款、业主自筹等其他资金)。
2009年12月12日国务院正式批复的《鄱阳湖生态经济区规划》中明确提出，要推进建设赣东上饶三清山机场。三清山机场的建立，将对于推动以三清山、婺源、龟峰、龙虎山、黄山为中心的旅游业发展、上饶乃至赣东地区经济和社会全面发展具有十分重要的现实意义。
历史意义
三清山机场为4C民用支线机场，旅客吞吐量约年30万人，场建设项目佔地约3000亩。项目建设期为4年，总投资约为6.18亿元。上饶三清山机场所在的上饶市地处赣浙闽皖四省交界区域，有着独特的区位优势和丰富的旅游资源。上饶建设机场非常有必要，对提升上饶城市功能有着积极推动作用，将带动上饶经济社会飞跃发展。上饶境内及周围地区拥有三清山、龟峰、婺源、上饶集中营、龙虎山、武夷山、黄岗山(华东第一高峰)等着名的旅游景点，上饶三清山机场建成后将使各旅游区的联系更加便捷，游客对交通方式的选择将更加多元化，整个上饶旅游也将更加充满活力。上饶三清山机场建成后也将结束赣东地区没有机场的历史，赣东人民乘飞机出行将更加方便。上饶三清山机场建成后将逐步完善上饶的交通格局，使上饶初步形成以公路、铁路、航空为主的"大交通"格局。
上饶交通建设历程
2006年4月，江西省正式啓动赣东机场初步选址工作，鹰潭与上饶两市进行了激烈的角逐。
2007年2月8日，以北京机场建设集团总公司李强博士为首的专家组一行5人，到上饶市就赣东机场布点进行现场踏勘，并在京都国际酒店召开机场预选址现场踏勘汇报座谈会。
2007年4月，江西省相关政府部门正式敲定赣东机场将在上饶市境内选址建设。
2008年7月2日，上饶三清山机场选址评审(协调)会在上饶市召开。南京军区空军、民航华东空管局、江西省发改委相关专家组成的专家组对2008年7月1日现场实地踏勘的董团、尊桥、沙溪三个三清山机场建设选址进行评审。
机场大厅模拟图2008年9月上饶机场着手在信州沙溪、上饶县皂头、上饶县董团等地选址。
2009年3月12日，上饶机场确定落户上饶县后门堂。
2009年11月4日至5日，国家民航局组织中国民航工程咨询公司、民航华东管理局、民航华东空管局、江西省发改委、民航江西监管局等部门的专家来饶，对上饶三清山机场选址报告进行评审，对三清山机场场址形成了初步意见。
2009年12月12日，国务院正式批复的《鄱阳湖生态经济区规划》中明确提出将适时建设赣东上饶三清山机场。
2010年5月31日至6月2日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司组织专家来饶，就上饶三清山机场预可行性研究报告举行评审会。这标志着三清山机场项目进入立项审批的关键阶段。
2010年6月，上饶三清山机场项目预可研报告通过评审。
2010年11月，江西省申报利用世行5000万美元贷款实施的上饶市三清山机场建设项目获国务院批準，列入国家利用世界银行贷款2011-2013财年备选项目规划。
2011年10月 三清山机场项目(即上饶机场项目)建议书已获国务院常务会通过，这标志着该项目成功跨入实质性建设阶段。
三清山机场项目包括6000平方米候机楼、2400米跑道、5个机位的停机坪、空中交通管製设施、电力和供水系统等，项目建设期4年，预计总投资6.5亿元。
三清山机场为4C民用支线机场，旅客吞吐量约年30万人，场建设项目佔地约3000亩。
三清山机场效果图上饶三清山机场原定于2009年10月开工建设，2011年12月完成机场建设工程，但因各方面原因导致工程开工日期沿后。
2012年5月22日，从上饶县召开的三清山机场征地拆迁工作动员会上载来讯息，三清山机场将于2012年6月举行开工奠基仪式。项目拟用地2243亩，工期3年，总投资约6.18亿元人民币。
2012年7月8日在上饶县尊桥乡尊桥村举行建设动员会，正式开工建设。
2013年6月17日上午，上饶三清山机场航站楼开工建设。市委书记董仚生，市委副书记、市长潘东军，市委常委、常务副市长汪东进，市委常委、市委秘书长汪霞，市政协副主席叶礼茂为航站楼奠基。
现设计目标年为2020年，预测旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量3000吨、飞机起降量4938架次。预计2016年实现通航。
建设加快
立项获批复
2012年4月，江西上饶三清山机场，黑龙江抚远、新疆石河子、甘肃庆阳、重庆江北等机场建设项目获得发改委基础产业司批复。随后，内蒙古阿拉善盟通勤机场、四川阿坝红原机场的环评报告也获得批复。
世行贷款顺利通过预评估
2012年4月10日，世界银行中蒙局交通部部长司凯强(John Scales)先生一行7人来我市，就上饶三清山机场建设项目世行贷款开展预评估工作。我市各相关部门高度重视、统筹协调，历经严格的分组讨论、实地考察等审查程式，世行贷款预评估顺利通过。
可研报告评审顺利通过
2012年5月14日至16日，国家发改委委托中咨公司在北京召开上饶三清山机场项目可研报告评审会，与会单位有国家发改委、军委空军司令部、中国民航局、南空司令部、中国国际工程咨询公司、中国航空油料有限责任公司、民航华东管理局、民航华东空管局、相关设计单位、江西省发改委、省国土资源厅、省环保厅、省重点办、民航江西监管局、民航江西空管分局及我市各相关部门，与会专家和代表80余人。历经设计单位汇报、分组讨论和交流等审查程式，上饶三清山机场项目可研报告评审顺利通过。本次会议由市政府办公厅、市机场办具体筹备，上饶市委常委常务副市长陈平、市政协副主席叶礼茂出席会议。
初步设计方案获批复
记者(2013年)11月12日从(江西)省发改委获悉，中国民航华东管理局和省发改委日前联合批复上饶三清山机场初步设计方案，该项目概算总投资7亿元。
(上饶)三清山机场定位为国内支线机场，是以旅游为主的民用航空支线机场，建成后可起降波音B737系列、空客A320等客机，拟开闢至北京、上海、广州及成都等地的航线。该机场为我省(江西)第七个民用机场，近期规划旅客年吞吐量75万人次，货邮年吞吐量4500吨，年飞机起降7630架次。目前，该机场航站楼"三通一平"工作已完成，机场大道也已完成土方工程。
