伊丽莎白女王号航空母舰

简介

在英国阿普尔多造船厂，两块巨大的部件被运出厂房，这就是英国最新一级航母“伊丽莎白女王”号第一分段的两个组件。英国议会下院已经通过了专项拨款，为皇家海军打造两艘超级航空母舰。“伊丽莎白女王”号航母的建造于2008年7月签订，这两艘航母排水量为65000吨，分别计画于2014年和2016年服役。英国最新航母伊丽莎白女王号和威尔士亲王号（英国威尔士亲王号航空母舰）是双舰岛。这两个舰岛都比一般的要小。两个较小的舰岛。前岛用于舰艇控製，后岛用于飞行控製。双舰岛布局的优点在于增加了飞行甲板的面积，减少了飞行甲板上空的气旋，提高了下层甲板空间布置的弹性。而后岛上的飞行控製中心位于调控飞机着陆的最佳位置。

结构

长度约280米，可载1450名军人和40架战机。新增航母起降甲板有三个足球场大，是目前“无敌号”级航母的3倍。

飞行甲板层的甲板总长为284米，宽73米。航母最大吃水深度为11米。不过，这一资料与美国计画建造的排水量10万吨、承载75架战机的下一代航母相比仍显逊色。每艘航母可携带8600吨燃料，供航母和战斗机使用。这些燃料可供一辆普通家用轿车在地球和月球间往返12趟。每艘航母可携带1000吨食物，足够维持全船人员食用6个星期。

供飞机起落的飞行甲板面积超过1.3万平方米;相当于49个网球场或3个足球场那麽大。飞机库容积为2.9万平方米，相当于12个奥运会比赛标準游泳池那麽大。由飞机库升至甲板的电梯可同时容纳两架战斗轰炸机。

另外对于雷达性能的发挥也有所帮助，依据预算，雷达系统将包括前舰岛上的一座英国航太茵诗泰尔的桑普森多功能雷达，以及后岛上的一座茵诗泰尔S1850M对空警戒雷达。S1850M对空警戒雷达的在1GHz到2GHz的频率範围内工作，这是种合成电子多波段雷达的可探测0°到70°的立体位面，并可在400千米範围内实现目标自动发现与跟蹤。

设计目的

双岛（英国最新航母伊丽莎白女王号和威尔士亲王号）的目的是把作战指挥和甲板飞行指挥分开，这样的布局同样有利于于燃气轮机排气，进气道的设计。 前面的是航海舰岛，负责航母航行。后面的是航空舰岛，负责舰载机。

建造进程

“伊丽莎白女王”级航母，包括将从该航母起飞的联合攻击战斗机（JSF）以及45型驱逐舰成为英国海军军费的主要开销。”，建造这艘航母的花费已经从39亿英镑涨到了50亿英镑，这激起了有关放弃建造这艘航母的呼声。

2009年7月英国“伊丽莎白女王”号航母举行“钢板切割”仪式。

影响

据英国《简氏防务》周刊2008年2月报道，英国国防部新近公布了名为“未来合理水面舰队”的方案（缩写为S2C2），勾画了2035年英国皇家海军水面舰队的蓝图。这个方案重申了皇家海军对以常规航母为核心的“全球舰队”的需求，以及保障一系列通用型大型水面舰艇的建造项目，履行新的“由海向陆”使命。该刊评估，如果计画得到完全落实的话，到2035年左右，英国有望重新成为仅次于美国的“世界第二”海上霸权。其将成为英国有史以来最大的水面战舰，也是欧洲各国海军中吨位最大的航母，而且新航母的设计还可以完全适应在它的寿命周期内服役的新型飞机、无人机和无人作战飞机。

特色

独特的“双岛”设计

目前，英国拥有3艘“无敌”级轻型航母。由于受甲板面积和机库限製，该级航母的舰载机出勤率偏低，而且与很多国家装备的第三代战机相比，老旧的“鹞”式舰载机已失去任何优势。于是英国政府才下决心，用两艘巨型航母——首舰“伊丽莎白女王”号（2016年服役）和二号舰“威尔士亲王”号（2018年服役），来提升皇家海军的远洋打击能力。

“伊丽莎白女王”号排水量达6.5万吨，长280米，宽74米，仅甲板面积就达1.3公顷，可搭载40架短距/垂直起降的F-35舰载机和直升机，是英国历史上最庞大的战舰，仅次于美国航母。

英国新航母採用的全新设计，与美法航母格格不入，其最大特点就在于其“双舰岛”设计：两个位于右舷的独立舰岛各司其职，前者专司航行操控，后者以舰载机起降控製为主。“双岛”设计提升了航母的抗打击能力，并减少了舰载机起降过程中的气流干扰，可谓是一举两得。

暗藏玄机的甲板布局

由于希望尽快形成战斗力，并节约一定经费，目前“伊丽莎白女王”号的甲板採用滑越式设计，但超大的甲板面积和大型机库都为未来的改进计画提供了较大的选择空间。

与俄罗斯的"库兹涅佐夫"号航母的一体式滑越甲板不同，英国航母的甲板，更像是在常规甲板一侧加装了一段仰角为13°的滑越平台。随着资金的逐步到位，该航母将取消滑越平台，加装弹射器，以便于常规型号的F-35舰载机、大型预警机和无人机起飞。

完成“常规化变身”后，英国将拥有欧洲最强大的航母，F-35和预警机搭配使用，将使其远洋作战和製空能力远超法国的"戴高乐"号航母。

灵活航母战略值得借镜

由于受F-35战机涨价等问题困扰，英国计画先在二号舰“威尔士亲王”上装备直升机，而暂不为之配备F-35，这样二号舰艇就成了一艘超大号的两栖攻击舰。这样的配置，可以在短期提升英军的远洋投送能力，又能锻炼舰员，为将来“变身航母”打下基础。

英国耗巨资打造欧洲最强的航母编队，但却不急于求成，而是量力而行，以逐步改进和完善的方式完成“大航母之梦”。这种灵活适度的方式和做法，值得目前正在打造航母编队的国家借镜和学习。

废物管理系统

用于安装在“伊丽莎白女王”号航母上的综合废物管理系统（IWMS）的第一个主要组件——废水处理装置（WWTP），已经由巴布科克公司交付，随时準备进行首艘航母的安装，进而完成了一项重要的裏程碑。巴布科克公司与英国航母联盟（ACA）签订了IWMS设计契约，根据契约规定，IWMS将负责解决航母运行中所带来的各种液体、固体废料的收集、转运、处理、装载以及卸载等问题。

废水处理装置是废物管理系统的关键组成部分，将会处理舰上产生的黑水（污水）和灰水（洗浴废水、厨房废水、洗衣废水等），且排放标準符合国际船舶防污染公约73/78和海洋污染控製国际标準附属档案四的要求。这套废水处理装置包含膜生物反应器（包括错流、充气以及部分迴圈式除盐系统）和黑水收集系统，而且每艘航母都将安置3套相同的、全自主式废水处理装置，分别安装在舰艏、舰中和舰艉处。

来自舰上洗手间和医疗中心的黑水将被真空转运到临近每个废水处理装置的黑水真空水舱，灰水中的大多数则被收集到具有双层船底的灰水水舱（厨房用水和处理食物用水经润滑脂分离器处理汇聚在这裏）中。接下来在各模组间进行的黑水或灰水转运是由综合平台管理系统控製的全自主过程。薄膜生物反应器装置产生的生物废料将定期用泵抽运到岸上、船外或是通过固体废物和最终处理系统在舰上进行烘干和热破坏（热分解）。生物废料中的干燥不可挥发部分将达到2%~3%。

在运送至航母安装之前，废水处理装置的工厂接收试验于上月在巴布科克公司的布裏斯托工厂成功完成。为了完成舰上的安装工作，巴布科克公司已经组装了废水处理装置的相关设备和全部的辅助物件，还部署了互相连线的通路和线路。巴布科克公司将在未来的12个月内交付综合废物管理系统的全部相关设备。在船厂进行的安装工作将在巴布科克公司公司的协助下进行。在航母联盟在航母上最终进行接收试验之前，巴布科克公司还将负责综合废物管理系统的试运行以及港口及服务的接收试验等工作。