简要介绍
公交专用车道，是专门为公车行走的车道，它与城市主干道上的小型车道、大型车道、机车道等是同类的，一般分布在大城市裏。公交专用车道上写着一些数位是公交专用时间，其他的车不许行走。
专用车道
随着城市交通的快速发展，国内出现了新型的彩色路面——彩色公交专用车道，它增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤，不滑不震，融雪美观、减少了车辆轮胎与车道间磨擦的澡音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强，起伏性低。採用水尼基材料所以该车道具有超长寿命；表面用自热树脂封闭，耐候性特强、具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工，工期短 。
彩色车道
随着城市交通的快速发展，国内出现了新型的彩色路面——彩色公交专用车道，它增加地面与轮胎之间摩擦的同时降低了车道对汽车轮胎的损伤，不滑不震，融雪美观、减少了车辆轮胎与车道间磨擦的澡音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强，起伏性低。採用水尼基材料所以该车道具有超长寿命；表面用自热树脂封闭，耐候性特强、具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工，工期短 。
北京车道标準
据参考讯息、中搜等媒体报道，北京市公交专用道的首部“地标”从9月2日开始征求意见。这份《公交专用车道设定》裏透露，目前已经施划的120条公交专用道中，只有6条连续形成了走廊。
未来，这种散兵格局将改善，北京市将建设中心城区公交专用道网路，甚至连双向2车道的道路也有望施划专用道。到2017年，北京市的公交专用道裏程将达到480公裏，中心城区公共交通出行比例力争达到52%。
