凯旋(轿车)

简介

2006年2月18日，新车在深圳举行了其新车发布会。这款在全球投放、中国首发的新车终于正式与媒体见面。

目标用户

东风雪铁龙凯旋的目标用户群锁定为年龄在25-45岁之间，具备较高学历，处于其人生第二个事业突破期的现代中青年人士，即正在从其人生的“成功”向“卓越”发展的阶段。

外型设计

在外型设计方面，凯旋吸收了目前世界範围内最新设计的发展潮流：夸张的双人字齿轮标识，与散热器罩融为一体；“飞去来器”形前大灯向上挑起，凸显动感；车头饱满有力，车身线条流畅，前后呼应，整体造型现代而又不失庄重，大气而又充满活力，更体现出现代欧洲车的大气平稳。

最引人注意的是：凯旋装备了雪铁龙品牌全球首创的中央固定集控式方向盘, 使驾驶者在双手不离开方向盘的前提下完成全部操作动作，既大大提高了驾驶的便利性，同时也使驾驶更为安全。另外，凸显科技含量的感光式自适应组合仪表、汉化行车电脑、电子可变助力转向等高新科技的套用，给予驾驶者更多的舒适驾乘感受。

安全装备

东风雪铁龙凯旋是国内2.0L级别B级车中唯一装备德国博世ESP电子稳定程式的车型，这项技术的特点是在通过弯道和紧急避让出现侧滑和甩尾时，主动对车辆进行干预，控制抓地，从而保证行驶的稳定性，大大提升车辆的驾控安全。同时凯旋装备了随动转向双氙气大灯，且远光和近光都採用氙灯，同样属同级别中首创，这项雪铁龙品牌领先世界的独特技术保障了驾驶者的更宽阔、更清晰的视野，充分保证安全驾驶。

除此之外，凯旋装备了定速巡航和限速器、四安全气囊加贯通前后的双侧安全气帘、紧急制动辅助系统、多路传输系统CAN网、危险信号灯自动点亮以及四门一触式防夹电动车窗等，如此丰富的装备使凯旋的安全配备达到了C级车的标準。

除丰富的安全装备外，作为欧洲车系的典型代表，东风雪铁龙凯旋也体现出欧系车将安全理念渗透到全车设计细节中的特点：按照“救生舱”原理设计的高强度的整体车身、车门斜置防撞梁、缓冲吸能器，同时值得一提的是，凯旋在顶盖中间设加强横樑，并使其与A、B柱形成立体支撑的环形保护，大大增强了车身的整体抗冲撞能力，而其车身前部独有的行人碰撞保护吸能件，更充分体现出欧系车的整体安全理念和雪铁龙品牌特有的“以人为本”的设计思想。

凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0L 16V汽油发动机，可迸发出最大功率为108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM，为目前市场上的同级别车型中最强劲动力，这将使凯旋成为当之无愧的2006年同级别市场甚至更高级别市场的“加速王”，相信定会使喜爱动力的消费者为之动心。同时其90km/h等速油耗仅为6.6升, 可满足欧IV标準。

总体感觉

优 点：

外形内饰时尚又不失稳重，动力强劲，配置丰富

缺 点：

部分设计不符合国人用车习惯，4速手自一体变速箱稍显落伍