简介
刘维民1962年生于山东莱西，1984年毕业于山东师範大学化学系，1990年于中国科学院兰州化学物理研究所获得理学博士学位，之后工作于中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室，从事润滑材料、摩擦化学及材料化学研究。期间曾于1993~1994在美国宾夕法尼亚州立大学作为高级访问学者从事为期一年的合作研究。2000年起担任固体润滑国家重点实验室主任；2005年起担任兰州化学物理研究所所长。兼任中国化学会副秘书长，甘肃省化学会理事长，中国机械工程学会摩擦学分会副主任；<摩擦学学报>常务副主编，《JofEngineeringTribology》等杂志编委会委员。
在相关研究领域作为第一获奖人获得甘肃省科技进步或技术发明一等奖3项；合作获得国家技术发明二等奖1项（排名五）和国家自然科学二等奖1项（排名一）。取得授权（含合作）中国发明专利40件；发表（含合作）SCI收录论文200多篇；合着《齿轮传动润滑材料》一书。1998年得到国家杰出青年基金资助；2004年获得第八届中国青年科技奖。目前主要从事空间润滑材料及材料磨损和润滑研究，主持国家自然科学基金委员会创新群体研究基金项目“空间润滑材料与技术研究”和科技部973项目“苛刻环境下润滑抗磨材料的基础研究”。2008年主持了“神舟七号飞船套用系统固体润滑材料空间试验”项目.荣获“全国五一劳动奖章”。
简历
1984.07，化学，大学部毕业；1987.07，润滑材料，理学硕士；1990.10，兰州化学物理研究所，摩擦学，理学博士；1992，副研究员，1996，研究员；1993~1994，美国PennsylvaniaStateUniversity，访问科学家；1994~1998，中国科学院有突出贡献的中青年专家；获得中国科学院青年科学家奖，中国化学会青年化学奖，甘肃省十佳青年科技奖等奖励；享受国务院政府特殊津贴。
主要学术成绩
1. 考察了固体润滑剂、无机和纳米填料及离子注入对多种聚合物的机械物理尤其摩擦学性能的影响，揭示了材料的摩擦磨损机理及摩擦化学机製，提出了可以用填料/聚合物/摩擦副及介质间化学反应的Gibbs自由能作为填料是否有效的初步判据。为SCI，EI收录，评价为国际领先，对解决火箭叶片及战机操纵桿和鸭翼轴承的润滑提供了理论依据。
2. 阐明了多种润滑油增加剂的减摩抗磨作用和摩擦化学机製以及与增加剂分子结构之间的关系，提出了杂环化合物的共轭性越高其摩擦学性能越好等观点；发现了含氮化合物对其它增加剂性能的影响规律，硫磷增加剂的合理配比及其影响油脂摩擦学性能的原因等；首次设计了增加剂摩擦降解气体的收集装置并建立了分析方法；发展了油浸试验研究方法并创造性的将划痕试验方法用于边界润滑的研究。为SCI，EI收录，评价为国际先进或领先，对解决飞弹气浮动压轴承的润滑及研製高性能齿轮润滑油提供了重要的理论依据。
3. 製备了含硼、含氮杂环、含稀土元素的润滑油增加剂，获得国家发明专利；研製了用于避免积炭、降低排气污染、节油的燃料油清凈剂及航空发动机压气机清洗剂。
上述成果获中科院及甘肃省一、二、三等奖3项，在国内外重要期刊发表论文100余篇（SCI收录30多篇，EI收录50多篇），多次在国内外摩擦学会议上邀请做专题报告或大会报告，并应邀为LubricationScience杂志撰写综述论文。获得国家发明专利1件，已公开6件。聚合物领域的研究工作得到了国外学者较高的评价（Wear杂志评述为该领域最重要贡献）。97年实验室评估专家组认为在聚合物摩擦学及增加剂摩擦化学领域的工作具有国际先进或领先水準。参与领导的固体润滑开放室先后于1992年和1997年被国家评为优秀实验室。
拟开展研究工作构想的要点及其科学意义
针对我国空间站、卫星、火箭、航空等计画及先进位造和信息等技术中所遇到的多种苛刻工况下的摩擦学问题，开展真空、高低温、原子氧、高负载、高速度、电磁场等极端条件下聚合物、金属及陶瓷材料的摩擦磨损与润滑失效机理研究，探索高强度耐磨损自润滑材料、超薄润滑膜及Phosphazine类合成润滑剂的製备技术以及在极端条件下的摩擦、磨损、润滑和失效机理，保持我国在该领域的优势地位。研究内容：(1)建立可较好模拟空间摩擦工况的摩擦试验装置；(2)考察聚四氟乙烯复合材料及聚芳醚酮复合材料(包括填料的影响)与轴承钢(包括固体润滑涂层，TiC及TiN涂层)在真空、高低温、原子氧、高负载、高速度、电磁场等极端条件下的摩擦磨损机理，提出影响该类摩擦副摩擦学性能和使用寿命的原因及改进方法；(3)探索新的高强度、抗磨损、减摩润滑材料、超薄润滑膜的製备技术及其结构、化学、物理和力学性能等对材料的使用性能的影响；(4)研究极端条件下润滑剂降解产物的组成及其对润滑性能的影响；发展高性能的新型润滑油脂及高可靠性的固体润滑膜+合成润滑剂的新型润滑技术。
已具备和可利用的研究工作条件
固体润滑实验室自本世纪五十年代起从事润滑材料和摩擦学研究，先后为我国的航天、航空和国防事业解决了百余项润滑技术难题，在该领域积累了较丰富的研究经验。实验室现拥有总价值1500余万元的多台先进的材料製备和分析设备。申请人领导的课题组现有研究员2人，副研究员5人，在读博士研究生8人。
