概述
加尔各答是印度最早拥有捷运系统的城市，由印度铁路公司运营。加尔各答捷运与胡格利河平行，总长22.3公里，共21个车站，其中15个地下站，1个地面站及5个高架站。列车最大允许时速为55公里，平均时速30公里，从Dum Dum站至Kavi Nazrul站需要行驶41分钟，尖峰时段发车间隔是7分钟，其它时段则10-15分钟。现加尔各答捷运每辆列车有8节车厢，但在1986年捷运运营初期，加尔各答捷运列车只有4节车厢运行，捷运内也没有磁性闸门或自动扶梯，只採用普通旋转门当做出口。发展历史
印度独立之后，加尔各答市内的交通状况唤醒了城市规划者、西孟加拉邦政府及印度政府的重视。试图增加现有公交系统车辆的努力被证明是无用功，因为加尔各答地面上道路面积仅占5%，而在德里道路面积已达21%。为了寻找其他的解决之道，在1969年成立了都市交通工程局，而该局则推荐当地政府考虑大众捷运系统。该局準备了一份自1971年开始在该市建立5条捷运线路的总计画，全长97.5公里。这其中首先要修建的，就是繁忙的南北轴线捷运，全长25公里。[6]这条线路于1972年6月1日通过审批，1972年12月29日由时任印度总理的英迪拉·甘地奠基。
在最早的总计画中，一共规划了五条线路。其中有三条被选中进行施工，但这其中只有一号线真正建成。
自开工之日起该工程就遭遇了种种的障碍，直到1978年才真正开始动工。最早开通的一段未与线路所设计的两个车库相连，所以只能单线运营，两年以后才修到南边的车库，开始複线运营。1995年 Dum Dum 和 Tollygunge 之间的线路开始运营，才实现全线运营。
