加裏波底号航空母舰--中文百科全书

发展沿革

设计背景

义大利位于欧洲南部，其领土象一只伸入地中海的大皮靴，在战略地位上举足轻重。意海军可以有效地扼製东西地中海，夺取地中海製海权;同时长达7000多千米的海岸线又易遭受来自各个方向的海上攻击。因此，海上力量的发展历来受到义大利的高度重视。

然而，二战前的义大利由于战略思想有误，始终拒绝发展航母;二战后由于国力日衰，又只能有心无力了。直到70年代中期，前苏联舰队频频出现在地中海，义大利感受到了实实在在的威胁，于是在1975至1984十年海军规划中，意海军首次提出建造1艘"载机巡洋舰"，该计画最终导致了轻型航母C551"加裏波第"号的出现。该舰1981年3月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开工，1983年6月下水，1987年8月正式服役。

随着现代化高性能潜艇的增加，以及地中海沿岸不断增加的飞弹舰艇的潜在威胁，促使义大利海军需要大量的舰载直升机在舰队和护航船队活动海域内部署反潜或反飞弹舰艇的搜寻网。而且急需能将重型直升机展开到海上的军舰，这就是义大利研製"加裏博迪"航母的基本背景。"加裏博迪"号航母发展之初，义大利官方称之为直升机母舰。那时，公开宣布要载反潜直升机，但海军内部要求有载垂直/短距起降飞机AV-8B的能力，主要执行反潜任务，兼具护空。另外，还可以成为义大利海军的旗舰，执行指挥和控製任务。1975年义大利海军要求建造反潜直升机母舰。

研发设计

加裏波第号是由义大利芬坎蒂尼(Fincantieri)位于蒙法尔科内(Monfalcone)的船坞建造，1981年开工，整体设计可归算是反潜航母的一种。

动力来源是四具奇异(GE)授权生产的燃气涡轮引擎，马力高达81,000hp(6千万瓦)。双轴极速达30节(56km/h)，20节续航力7,000海浬(13,000km)。舰上的武装包含装置于中段舰身的四具奥托玛特2型(Otomat Mk2)长程反舰飞弹系统(因强化飞行甲板和卫星通讯器材的缘故，已于2003年移除)，和两具ILAS 3三连装鱼雷发射器。在防御方面，舰上装置有两具八连装的地对空飞弹发射器，可以发射半主动雷达导引的阿斯派德飞弹(Aspide)，辅以奥托梅莱拉(Oto Melara)出品的双连装40L70标枪式(DARDO)近迫武器系统，作为加裏波第号的最后一层防卫。

加裏波第号也装配有多款电子反製装置，包含可以发射焰饵、闪光弹或干扰丝的双连装SCLAR发射器，SLQ-25尼克西管拖式鱼雷诱饵(Nixie)，SLAT反鱼雷系统，与电子反製系统(ECM)。

加裏波第号最大可以配置16架海猎鹰短场垂直起降战机，或是18架奥古斯塔(Agusta)直升机，与在这两者之间的不同战机/直升机数量组合。飞行甲板典型的偏轴式设计，配有4度倾斜的滑跳式甲板。甲板总尺码为174公尺长，30,4公尺宽。

生产服役

1977年11月义大利海军同义大利造船集团签订了一项设计1092型舰的契约，这就是众所周知的直升机母舰项目。开始称直通甲板巡洋舰，后又称直升机巡洋舰，下水时又称航空护卫巡洋舰。然而，空军反对用这个名字，并利用法律授予的权利阻止拨款购买垂直/短距起降飞机。该舰1984年12月开始海上试验，1985年9月30日服役，直到1986年演习时仍只载直升机。到1987年1月，义大利议会修改了二战前製定固定翼飞机由空军一家独揽的法律，规定允许"加裏博迪"号航母载AV-8B飞机，并由义大利海军指挥控製。该舰于1986年11月到1987年3月间改装，适合使用"海鹞"飞机，并于1987年8月正式作为航母服役。1990年，义大利海军订购了12架装有APG-65型雷达的AV-8B型飞机。

由于义大利是第二次世界大战战败国，战后条约禁止义大利拥有航空母舰，所以加裏波第服役初期除了少数北约联合演习的场合曾有英国皇家空军所属的海猎鹰式战机起降过外，本舰仅配有直升机武力而被归类为航空巡洋舰(义大利文"Incrociatore portaeromobili")。1989年时禁令解除，加裏波第号开始配有自己的海猎鹰机队。加裏波第号的义大利海军旗舰地位，将由吨位更大的新航空母舰加富尔号(Cavour，舰身编号550)所取代。

参数

基本资料

满载排水量(t)

13370

标準排水量(t)

10100

总长(m)

180.2

飞行甲板长(m)

176.0

最大宽(m)

33.4

水线宽(m)

23.4

飞行甲板宽(m)

30.5

吃水(m)

6.7

人员编製(名)

550(舰员)

续航力(n mile/kn)

7000/20

230(航空团)

航速(kn)

45(司令部)

动力装置:COGAG(全燃联合动力装置)，4台菲亚特/通用电力公司LM2500燃气轮机，持续功率60MW(81000hp)，双轴，2个定距螺旋桨。6台GMTA230-12M柴油发电机组，发电功率为9360kW,.

飞弹:4枚奥托梅拉腊公司的"特赛奥"MK2(TG2)反舰飞弹，主动雷达製导，射程180km，飞行速度0.9Ma，末段掠海飞行4km。2座2八联装"信天翁"舰空飞弹发射装置。

舰炮:3座双联装"布雷达"40mm火炮，射速300发/min，射程12.5km，射高4km。

鱼雷:2座三联装324tomB-515型鱼雷发射管，发射MK46反潜鱼雷，航程11km,航速40kn。将由新的A290型鱼雷代替。

对抗措施:AN/SLQ-25"水精"鱼雷诱饵。2座"布雷达"SCI_AR105mm20管干扰火箭发射装置，发射射程为5km的箔条干扰弹。SLQ-732组合式电子侦察和干扰系统。

作战资料系统:IPN20(SADOC2)作战资料自动处理系统，设11号、14号资料链和卫星通信系统。

火控系统:3部NA30型舰空飞弹火控系统。3部"达多"NA21型舰炮火控系统。

声吶:雷声公司DEll60型球首声吶，主动搜寻，中频。

舰载机:16架麦道AV-8B猎鹰II式战斗机、18架塞考斯基SH-3D海王式反潜/空中预警直升机

雷达:

作用

型号

波段

作用距离

备注

对空搜寻

SPS-52C3坐标远程雷达

E/F波段

220km

飞机引导

SPN-728飞机引导雷达

I波段

73km

对空/海搜寻

SPN-774(RANl0S)雷达

E/F波段

155km

对海搜寻/目标指示

SPS-702UPX雷达

I波段

718型信标

导航

SPN-749(V)2雷达

I波段

火控

SPG-75(RTN30X)飞弹製导雷达

I/J波段

15km

3部

SPG-74(RTN20X)炮瞄雷达

I/J波段

13km

3部

空中管製

SPN-728(V)1飞机进场管製雷达

I波段

敌我识别

MKXⅡ.SRNl5A型"塔康"

部分资料来源

设计特点

外形设计

加裏波底号航空母舰的上层建筑是连续甲板航母的典型型式，岛型上层建筑位于右舷。上层建筑共五层，长度约佔战舰长度的三分之一。上层建筑前部是航行驾驶台，后部是飞行控製中心。上层建筑房间总面积约700平方米，其中120平方米是作战情报部位。

飞行甲板总面积4150平方米，与战舰等长。飞行甲板上可同时搭载6架直升机。飞行甲板前端有高1.7米、长33米、角度为6度(也有资料认为是7.5度)的断面，形成跳板，能帮助飞行器按飞机方式起飞。但为了更有效地使用垂直或短距起降飞机，甲板上还可以加装斜角为12度的斜台。甲板上涂刷特种耐热涂层，以确保垂直起降飞机的起降。飞行甲板长173.8米，宽30.4米。使用2部电梯和起重机向甲板输送弹葯和装备。

飞行甲板下方是机库，有2层甲板高，机库长117米，宽13-15米，总面积1650平方米，最大高度6.35米，最低高度5.9米。机库可容纳12架直升机或10架飞机与直升机。位于上层建筑首尾两端的2台甲板电力液压飞机升降机(15吨，10×18米)将直升机升到上甲板。

武装设计

在反潜方案中，航母上搭载一个"海王"SH-3D舰载直升机中队(4个小队，每个小队4架直升机)。直升机装备MM/APQ-706对海搜寻雷达AN/AQS-13B可投放式声纳、磁探测仪、无线电水声浮标，并能携带4枚Mk46或A244自导鱼雷。它们能在距航母200公裏以内的区域搜寻潜艇2小时。飞行中队的作战编成可允许经常保持3架直升机留空、2架直升机在甲板待命起飞。义大利专家认为，这可以确保对远方区域进行足够的不间断环形反潜监视。为了与浅近区域的潜艇做斗争，"加裏波第"号装备了龙骨下低频声纳和2具324毫米鱼雷发射装置，用于发射Mk46或A244鱼雷。

反舰武器是4具"奥托马特"Mk2飞弹发射装置，弹葯基数10枚，最大射程180公裏。

战舰的近程对空防御任务由2具"信天翁"防空飞弹发射装置担负，使用"阿斯派德"飞弹，弹葯基数72枚(另有资料认为是90枚)，其中16枚位于发射装置中，32枚位于鼓型快速再装填装置中，24枚位于飞弹架上，有效射程14公裏。为了与反舰飞弹做斗争，航母装备3门40毫米Breda Compact双管炮，配备RTN-20X"猎户座"火控雷达，射速600发/分锺。

动力系统

战舰装备双轴燃气涡轮主动力装置，共4台涡轮机，总功率8万马力。2台GE-Fiat LM-2500燃气涡轮发动机通过三级减速器、自动同步联轴节和可逆液力转换器作用于一个定距螺旋桨。选择可逆液力转换器是考虑到其经济性和一些国家海军战舰的使用经验。涡轮机成对位于两个相互分开的机舱中。推进装置为五叶定距螺旋桨，因为其有效系数比可调桨距螺旋桨高2-4%。

由于使用了燃气涡轮主动力装置，该舰能快速达到29.5节的最大航速。续航力为7000海裏(航速20节时)。该战舰的特点是，相对于其排水量来说，其从燃气轮机断开到完全停止的惯性移动距离较小--不到1000米。

动力装置控製部位位于战舰中部机库甲板下方，这裏负责自动控製与监视全部主要机械装置和辅助机械装置的工作。此外，在每个机舱中都有自主控製部位。动力装置包括6台柴油发电机，总功率为13200千瓦。其中4台成对位于机舱中，2台备用机位于柴油发电机舱中。