勒哈佛尔

简介

勒阿弗尔除了港口以外，还拥有藏品丰富的博物馆和一所大学。该市在体育方面，拥有法国最古老的职业足球俱乐部——勒阿弗尔足球俱乐部。2005年，奥古斯特·佩雷主持重建的勒阿弗尔城被列为世界文化遗产。

政区

勒阿弗尔在行政上属于上诺曼第（Haute-Normandie）大区的滨海塞纳省（Seine-Maritime）。勒阿弗尔的现任市长是安托万·胡芬纳克。

人口

根据1999年统计，该市拥有人口190,905人；2004年的人口估计值为186,700人。整个都会区的人口达到296,773 人（1999年）。

勒阿弗尔人口

1962年 1968年 1975年 1982年 1990年 1999年

187845 207150 217882 199388 195854 190905

地理与气候

勒阿弗尔的地理位置非常重要，它濒临 英吉利海峡，位于法国四大河流之一塞纳河入海口的北岸，是首都巴黎的海上门户。勒阿弗尔的邻近城镇有蒙蒂维利埃（Montivilliers）、哈弗勒尔（Harfleur）、贡夫勒维尔（Gonfreville）等。塞纳河的对岸则是翁弗勒尔（Honfleur）。地理坐标：北纬49.5度，东经0.12度Expression error: Unexpected / operator;Expression error: Unexpected / operator 。市区面积46.95 km²。

勒阿弗尔的气候类型属于温带海洋性气候，终年盛行西和西南风，冬季温和，1月平均气温高于0°C；夏季凉爽，7月平均气温25°C。常年湿润多雨有雨，全年平均降雨量约800毫米。

历史

该市创建于1517年，当时称为Franciscopolis，得名于弗朗索瓦一世，后来改名为“恩典勒阿弗尔”（Le Havre-de-Grâce），意即“恩典港”，“勒阿弗尔”的意思就是港口或码头。建设勒阿弗尔是为了取代已被淤塞的古代港口翁弗勒尔（Honfleur）和哈弗勒尔（Harfleur）。该市的历史与港口的联繫极为密切。在18世纪，勒阿弗尔不仅从事与法国和欧洲的贸易，又增加了与西印度群岛的贸易，因此勒阿弗尔开始增长。到19世纪，它发展成一个工业中心。

在诺曼第战役期间，该市受到严重破坏：5,000人死亡，12,500栋房屋被彻底摧毁，8万人无家可归。战后，市中心由奥古斯特·佩雷（Auguste Perret）重建，採用现代风格 。2005年，奥古斯特·佩雷主持重建的勒阿弗尔城被列为世界文化遗产。

经济

景点

勒阿弗尔在第二次世界大战期间遭受盟军的猛烈轰炸，因而失去了许多珍贵的历史建筑。

交通

勒阿弗尔拥有完善的公路、铁路和航空（Octeville 机场）联繫，乘火车2小时到达巴黎（距离216千米），并可通过A131、A29高速公路与巴黎、鲁昂、亚眠等地相连，前往巴黎也需时2小时。机场距港口约7千米，有定期航班飞往巴黎等地。

勒阿弗尔的市内交通主要依靠庞大的公共汽车系统。该市也计画兴建一个电车系统。从总站有通往英国朴茨茅斯的渡轮，由LD Lines经营。

勒阿弗尔港是一个深水海港，航道水深14米，可以昼夜不停地接待大型船舶，无需候潮进入。又面临繁忙的英吉利海峡，世界上1/4的货物在此通过。因此长期以来一直是欧洲的重要港口之一，不仅承担法国与南、北美洲之间的货物转运，并且是来往西班牙、葡萄牙、爱尔兰和苏格兰的理想中转港口。按照港口吞吐量（5529万吨，1992年），勒阿弗尔是法国仅次于马赛的第二大港口，但按照货柜货运量（87.5万TEU，1994年），勒阿弗尔则居法国第一位，高于马赛、鲁昂和南特。勒阿弗尔是法国海岸线上横渡大西洋航线的远洋船舶到欧洲的第一个挂靠港，也是离开欧洲前的最后经停港。它是法国第二大输出港。能源（原油和煤）占港口运输总量的65%。按照码头类别，港区主要码头泊位依次是：货柜码头（CONTAINER，13个）、油码头（OIL QUAY、10个）、杂货码头（GENERLALCARGO，9个）、散货码头（BULK CARGO，3个）、油突堤（OIL PIER，1个）；占有岸线长度较长的则依次是：货柜码头（3700米）、杂货码头（2205米）、油码头（1582米）、散货码头（654米）和油突堤（400米）。散货码头最大可靠25万载重吨的船舶，油突堤最大可靠55万载重吨的超级油船。码头装卸效率：煤炭每小时卸1200吨；散糖每小时600吨；矿石每小时卸2000吨。

城市球队

名字：勒哈佛尔

英文名：Le Havre

国语译名：勒哈佛尔

球场：胡莱斯·德萨绍球场

所属国家：法国

联赛级别：法乙

球队阵容