基本信息
台北是在既有的捷运系统进行扩展，并兴建通往桃园国际机场的联外捷运线；台中、高雄两地则是首次建设捷运系统。内容
台北捷运内湖线兴建计画（已通车）
台北捷运新庄线兴建计画（已通车）
台北捷运芦洲线兴建计画（已通车）
台北捷运信义线兴建计画（已通车）
台北捷运松山线兴建计画（兴建中）
台北捷运环状线西环段兴建计画（兴建中）
桃园国际机场捷运兴建计画（兴建中）
台中捷运乌日文心北屯线兴建计画（兴建中）
高雄捷运红线兴建计画（已通车）
高雄捷运橘线兴建计画（已通车）
高雄捷运环状轻轨兴建计画（兴建中）
效益
目前
松山机场至台北车站只需约15分钟。
高雄国际机场至高雄车站只需约25分钟。
未来
桃园国际机场至台北车站只需约35分钟。
提升都会区的大众运输工具人口比例。
