基本简介
英文全名：Hulunbuir Dongshan International Airport
中文名：呼伦贝尔东山国际机场
IATA代码：HLD
ICAO代码：ZBLA
所在时区：东8区
东经119°32′―120°35′
北纬49°06′―49°32′
机场位于：中国 海拉尔
附近机场：满洲裏机场(NZH)
机场概况
呼伦贝尔东山国际机场为内蒙古自治区主要机场，国家一级4C级机场。机场位于呼伦贝尔市海拉尔区，距市区3公裏，距呼伦贝尔牙克石市70公裏。前身为海拉尔东山国际机场，2011年正式更名为“呼伦贝尔东山国际机场”。
海拉尔区位于东经119°32-120°35′，北纬49°06′-49°32′，属寒温带大陆性气候，靠近欧亚大陆桥满洲裏市，该机场距牙克石市70公裏，有畅通便利的公路、铁路、航空的立体交叉交通网路。
通航公司
国内航线
1、呼伦贝尔—北京首都航线：中国国际航空公司每天2班波音737飞机，时间分别为18：45和22：10从东山机场起飞；中国国际航空公司周3、5两班波音737飞机，时间为15：20从东山机场起飞；海南航空公司每周2、4、6共3班波音737飞机，10：50从东山机场起飞；
2、呼伦贝尔—北京南苑航线：联合航空公司每天2班波音737-800飞机，时间分别为10：50和14：20从东山机场起飞，团体最低7折起，票价810元/人；
3、呼伦贝尔—上海浦东航线：吉祥航空公司每天一班空客A320
3、呼伦贝尔—呼和浩特航线：大新华快运航空每天一班ERJ飞机，16：10从东山机场起飞；中国国际航空公司每周3、5、日共3班波音737飞机20：15从东山机场起飞，团体最低7折起，票价1320元/人；
4、呼伦贝尔—呼和浩特—杭州航线：中国国际航空公司每周1、2、4、6共4班空中客车319飞机，20：40从东山机场起飞，团体最低6折起，票价1500元/人；
5、呼伦贝尔—呼和浩特—广州航线：南方航空公司每周2、4、6共3班波音737飞机；15：50从东山机场起飞，团体最低7折起，票价2100元/人；
6、呼伦贝尔—呼和浩特—郑州航线：南方航空公司每周3、日共2班波音737飞机；19：50从东山机场起飞；中国国际航空公司航班7、呼伦贝尔—呼和浩特—深圳航线：深圳航空公司每天1班波音737飞机；14：35从东山机场起飞，团体最低6折起，票价1740元/人；
8、呼伦贝尔—呼和浩特—石家庄航线：东方航空公司每周1、3、6共3班波音737飞机；13：00从东山机场起飞，团体最低5折起，票价1050元/人；
9、海拉尔—秦皇岛—南京航线：东方航空公司每周2、5共2班空中客车320飞机；20：35从东山机场起飞；海拉尔—秦皇岛团体最低5折起，票价700元/人；呼伦贝尔—南京团体最低5折起，票价1150元/人；
10、呼伦贝尔—哈尔滨航线：金鹿航空公司每周2、4、6共3班空中客车319飞机，21：30从东山机场起飞，团体最低5折起，票价350元/人；
11、呼伦贝尔—哈尔滨—沈阳航线：东北航空公司每天一班EMB飞机，10：30从东山机场起飞；团体最低9折起，票价760元/人；
12、呼伦贝尔—哈尔滨—上海浦东航线：南方航空公司每周2、4、6共3班麦道90飞机，14：00从东山机场起飞；团体最低5折起，票价1200元/人；
13、呼伦贝尔—天津—上海虹桥航线：上海航空公司每天1班波音737-800飞机，14：20从东山机场起飞；团体最低5折起，票价1200元/人；
14、呼伦贝尔—大连—宁波航线：海南航空公司每天1班波音737飞机，12：50从东山机场起飞；呼伦贝尔—大连团体最低6折起，票价850元/人；呼伦贝尔—宁波团体最低5折起，票价1200元/人；
15、呼伦贝尔—沈阳航线：南方航空公司每天1班麦道90飞机，22：50从东山机场起飞；团体最低9折起，票价760元/人。
国际航线
1、呼伦贝尔—俄罗斯赤塔航线：中国国际航空公司每周3、5共2班波音737飞机10：30从东山机场起飞；团呼伦贝尔东山国际机场体最低5折起，票价600元/人；
2、呼伦贝尔—日本东京航线
3、呼伦贝尔—蒙古乔巴山—蒙古乌兰巴托航线
4、呼伦贝尔——香港——呼伦贝尔
5、呼伦贝尔——台湾省——呼伦贝尔
机场交通
机场大巴
呼伦贝尔东山机场大巴：呼伦贝尔东山机场→海拉尔民航售票处
停靠站：呼伦贝尔东山机场 -- 海拉尔民航售票处
运营时间：根据航班到达时间发车，不定时
咨询电话：0470-8271114
呼伦贝尔东山机场大巴：海拉尔民航售票处→呼伦贝尔东山机场
停靠站：海拉尔民航售票处 -- 呼伦贝尔东山机场
运营时间：航班起飞前1.5小时
票价：5元
车程：20分锺左右
咨询电话：0470-8271114
机场电话
国内机场问询：0470-96777
国际机场问询：0470-96777
投诉受理电话：0470-96777
市区售票电话：0470-8331010 ；0470-8331013
机场售票电话：0470-8215036
机场货运查询：0470-8215226 ；0470-8301775
旅游咨询电话：0470-8346071 ；0470-8335342
2012年7月10日，呼伦贝尔机场公司96777客服热线开始试运行。
96777客服热线是涵盖机场问询、机票查询、货运服务、贵宾一卡通服务、酒店咨询、旅游咨询等功能的服务平台。该平台可保障30路电话同时打进，客户拨打96777服务热线，通过0号至6号键的不同选择，便可接通相应的服务电话。
截止7月12日，每日呼入电话数量在1000—1500个之间，接入电话数量达到1000—1200个，平均电话接入率为 83%，各项指数运行正常。呼伦贝尔机场公司96777客服热线的开通更方便旅客出行，同时也实现了呼伦贝尔机场公司的资源整合。
服务设施
根据呼伦贝尔市季节气候特点来看，9月份是呼伦贝尔机场鸟类活动高峰期，为了进一步有效预防鸟击事件的发生，机场公司在资金紧缺的情况下，新购置了一台驱鸟煤气炮，严厉打击鸟类在飞行区内活动，以确保航空器安全。
新购置、安装的驱鸟煤气炮，具有涉及的线长、点多的特点，基本能够覆盖飞行网路区域，为今后有效防止鸟击事件的发生及飞机安全起降、安全生产工作奠定了良好基础。
发展历程
1953年3月正式开通并成立了中苏航空股份公司海拉尔航空站。航线为赤塔――海拉尔――平壤。1955年苏方将股份移交中方，由中方单独经营。1988年以来先后对东山机场进行了4次扩建，投入了5430万元资金，兴建了2430平方米的国际候机楼，11400平方米的停机坪、防吹坪，新增跑道2600延长米，能保证波音737和BAE一146等中型飞机起飞。机场等级为4C。与此同时，民航对海拉尔机场也加大投入，盲降、夜航、全向信标台、近、远台陆续投入使用，使海拉尔东山机场达到了飞行区等级4C标準。1993年7月6日国务院以国函(1993)97号档案批复同意海拉尔航空口岸对外开放。1995年9月15日，国务院口岸办以国口办字(1995)34号档案同意海拉尔航空口岸正式对外开放。1996年5月3日正式开通了海拉尔――赤塔航线，由国航内蒙古分公司使用BAE146机型执行飞行任务。2007年啓用的新旅客候机楼面积为7655平方米，新增跑道长2800米，宽45米，水泥混凝土道面厚36釐米，位于原跑道南176米，相对现有跑道西头向东错开200米。两侧各设7.5米宽道肩，总宽60米。原跑道预留为平行滑行道，可以起降波音767-300型客机，已经投入使用新的航站楼和塔台。
2008年，机场共完成旅客吞吐量342416人次，同比成长53.9%；共保障进出港航班4148架次,同比成长49.3%；货邮行吞吐3789.3吨，同比成长18.9%。
2008年春节长假期间，机场共保障运输航班50余架次，吞吐旅客近5000人，航线主要集中在北京、呼和浩特、沈阳3个方向。节后客流高峰已经从1月30日起开始，将一直持续到2月15人，而2月4日以前呼伦贝尔至北京的航线机票已全部售空，春节长假期间这条航线的客座率达到95%以上，另外，呼伦贝尔至呼和浩特的航线机票也十分紧张。正月十六以后，客流高峰将有所缓解。呼伦贝尔东山国际机场伴着2010年12月31日最后一个航班安全正点起飞，内蒙古海拉尔机场2010年旅客吞吐量首次突破60万人次，再创海拉尔东山机场运输生产记录。 2010年，海拉尔机场共开通国内航线18条、国际航线3条，通达城市20个；参与海拉尔机场航线运营的航空公司有11家，共保障进出港航班5977架次，同比成长16.8%；发运旅客304542人次，同比成长14.5%；吞吐旅客608804人次，同比成长14.3%；货邮发运586.2吨，同比成长178.5%；货邮吞吐2130.4吨，同比成长94.6%；完成折算吞吐旅客632475人次，同比成长16.1%。
据国家民航局《2011年全国运输机场生产统计公报》显示，呼伦贝尔机场在全国178个通航机场中旅客吞吐量名列第62位，货邮吞吐量排名67位，较2010年两项指标均提升2位，再创历史新高。2011年共完成旅客吞吐量713037人次，同比成长17.1%，完成货邮吞吐量2986.9吨，同比成长40.2%，保障运输飞行7344架次，同比成长22.9%，各项资料均超全国平均增速。
“十一五”期间海拉尔机场共保障进出港航班20050架次，比“十五”期间成长217.95%，吞吐旅客1856742人次，比“十五”期间成长278.9%，货邮发运1332吨，比“十五”期间成长743%，货邮吞吐6244吨，比“十五”期间成长597.7%，完成折算吞吐旅客2550564人次，比“十五”期间成长410.2%。“十一五”期间运输生产年平均增幅高于40%，实现了跨越式大成长
景观大道
改扩建工程是呼伦贝尔市委、市政府在科学发展观指引下为加快边疆少数民族地区经济社会发展，促进新型边 境地区区域合作所做出的决策，是市政府2008年向270万各族民众承诺全力推进的20个公共公益项目之一。她的改扩建完工对于拉动区域经济社会发展、促进社会和谐、开发旅游资源、繁荣民族文化、改善路网条件以及增进与中国国内发达地区和俄罗斯、蒙古国的联系都会产生积极而深远的影响。因此，自规划之初，就意味着这条道路的不同凡响。
