大都会客运

简介

大都会客运营运的车辆有不少仍沿用公共汽车处时期的车辆，行驶超过十年以上的车辆则标售给中南部的客运业者，或卖到东南亚国家去，这几年接连汰换不少车辆，而新进採购的车辆多以进口日本五十铃大型客车的底盘，再委託台湾省日盈机械公司打造车身，该公司也陆续从前公共汽车处的员工手中陆续取得大都会汽车客运公司的股份，而成为大都会客运公司的股东。

经营範围

台北市：全区新北市：中和区、永和区、新庄区、芦洲区、三重区、五股区

经营团队

董事长：惠肇洪总经理：李俊贤车辆数：784辆(2009年2月、粗估值)员工数：1379人(2009年2月)

产品活动

五十铃BXL-151造型牛头公共汽车模型特卖大都会公司为庆祝公司民营化，特别推出1956年台北市公共汽车管理处购买之日本50铃公共汽车，因车头造型颇似牛头，故被称为牛头公共汽车，限量1200个，每台均有独一无二之编号，值得玩家收藏。

使用车种

匈牙利IRISBUS

412.05车体厂（原装）引擎 康明斯 (Cummins) ISCe260最大马力 260ps车长 12,000mm车宽 2,500mm车高 2,968mm轴距 6,230mm变速 自排(ZF 4HP500)领牌年度 2001备注 原台北市公共汽车处车辆 低底盘公共汽车 现有30辆 配属如下列吴兴街站--22士林站--41建北站--49、74内湖站--63、222凌云站--270松德站--277麟光站--285东湖站--287荣总站--601万芳站--606东园站--630

美国万国 (INTERNATIONAL)

3000RE车体厂 唐荣引擎 万国 (INTERNATIONAL) DT466-HT最大马力 250ps车长 11,260mm车宽 2,455mm车高 3,070mm轴距 5,791mm变速 自排（Allison）领牌年度 2002备注 由墨西哥工厂出口，原台北市公共汽车处车辆，现有191辆

日本三菱扶桑 (MITSUBISHI FUSO)

RK127JL车体厂 健益引擎 三菱 (MITSUBISHI) 6D16-3AT3最大马力 203ps车长 9,240mm车宽 2,450mm车高 3,300mm轴距 4,390mm变速 手排（前5后1）领牌年度 2003备注 原台北市公共汽车处车辆

079-AC于阳明山站BE649G车体厂 （原装）

引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4D34-3AT3B最大马力 147ps车长 6,990mm车宽 2,010mm车高 2,630mm轴距 3,995mm变速 手排（前5后1）领牌年度 2004备注 现有15辆日盈版的Fuso RM117NL。RM117NL车体厂 日盈 丰荣引擎 三菱 (MITSUBISHI) 6D16-3AT3/6D16-3T2B

最大马力 203/240ps变速 手排（前5后1）领牌年度 2006日盈制车身现有 9辆 上路初期配置于652，现已改配置281，引擎与RK127JL相同丰荣制车身现有 2辆 配置于14，与巨业交通同底盘採用之引擎相同，为240psBE64DG车体厂 （原装）引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4M50-3AT7最大马力 150ps车长 6,990mm车宽 2,060mm车高 2,630mm轴距 3,995mm变速 手排（前6后1）领牌年度 2008现有10辆备注 採用与大车相同的凤凰涂装

韩国起亚 (KIA)

AM937车体厂 承达引擎 康明斯 (Cummins) ISC-285最大马力 285ps车长 11,655mm车宽 2,500mm车高 3,200mm轴距 5,700mm变速 自排（ZF 4HP500）领牌年度 2003备注 原台北市公共汽车处车辆 现有62辆 配属如下列松职站-299士林站-红5、41路阳明山站-260芦洲站-508万芳站-15（109）内湖站-652 仅827-AB一台

日本五十铃 (ISUZU)

LT134P车体厂 承达引擎 五十铃 (ISUZU) 6HK1xS最大马力 230ps车长 11,300mm车宽 2,500mm车高 3,200mm轴距 5,700mm变速 手排领牌年度 2004（三批）第一批31辆绒布座椅，第二批30辆塑胶皮座椅，第三批10辆普游车

LT134P车体厂 日盈引擎 五十铃 (ISUZU) 6HK1xS最大马力 230ps车长 11,300mm轴距 5,700mm变速 手排领牌年度 2005备注 日盈试造车（俗称紫花车）现有1辆 配属凌云站-270区间车，而本车已改为凤凰图装，且头灯亦改为凤凰图装车辆型式。

LT134P

车体厂 日盈引擎 五十铃 (ISUZU) 6HK1xS最大马力 230ps车长 11,300mm轴距 5,700mm变速 手排领牌年度 2005（二批）备注 第一批现有53辆 配属如下列吴兴街站-22东湖站-287松职站-信义干线松徳站-277万芳站-15、606麟光站-685

芦洲站-508黄内湖站-222、652阳明山站-260(尖峰时段会行驶红5)东园站-630中和站-262区间车备注 第二批现有30辆（普游车）配属如下列东园站-12内湖站-63、222、652阳明山站-260(尖峰时段会行驶红5)凌云站-270荣总站-601吴兴街站-22芦洲站-14

LT134PPK1车体厂 日盈引擎 五十铃 (ISUZU) 6HK1xS最大马力 230ps车长 11,300mm轴距 5,700mm变速 手排领牌年度 2006（二批）备注 现有236辆（降大梁）（分成二批，座椅排列不同）配属如下列中和站-262区间车旧庄站-306荣总站-601吴兴街站-22芦洲站-14东湖站-287松德站-20、277麟光站-285建北站-74内湖站-63、222、652东园站-12松职站-信义干线

经营路线

台北市联营公共汽车

一般路线0东（内湖－台北车站）0南（万芳社区－信义永康街口）3（麟光新村－捷运古亭站）5（中和－行天宫）9（社子国小－万华）12（东园－民生社区）14（芦洲－台北车站）15（万芳社区－衡阳路）20（松德站－衡阳路）22（吴兴街－衡阳路）22区间车（吴兴街－台北车站）33（永春高中－大直‧美丽华）38（环南市场－吴兴街）

38区间车（东园－捷运龙山寺站）41（士林高商－捷运大安站）46（松德站－台北桥）49（建国北路－东园）63（内湖－台北车站）74（建国北路－景美）222（内湖－衡阳路）260（东园－阳明山）260区间车（阳明山－台北车站）260花钟（阳明山花钟－台北车站）262区间车（中和－民生社区）→与大有巴士联营，中和地区动线有些许差异。270（凌云五村－中华路）270区间车（凌云五村－捷运市政府站）274（芦洲－台北车站）276（旧庄－衡阳路）277（松德站－荣总）281（东湖－市政府）285（麟光新村－荣总，经新生北路）285（麟光新村－荣总，经吉林路）286（福德街－行天宫）（原大有巴士路线）286副线（福德街－行天宫）（原大有巴士路线）287（东湖－衡阳路）

287区间车（东湖－捷运圆山站）299（永春高中－辅仁大学）→与三重客运联营299区间车（辅仁大学－台北车站）→与三重客运联营306（旧庄－芦洲）→与三重客运联营，芦洲、南港地区动线有些许差异。306区间车（旧庄－台北桥）505（抚远街－景美）508区间车（芦洲－惇叙工商）→与三重客运联营，芦洲地区动线有些许差异。527（松山车站－万华）601（天母－东园）606（万芳社区－荣总）630（东园－东湖）→与欣欣客运联营652（内湖－台北车站）685（麟光新村－天母）博爱公共汽车（松德站－荣总，路线与277相同）信义干线（永春高中－台北车站）→与大有巴士联营，松山地区路线有些许差异信义干线副线（永春高中－台北车站）（经大道路）敦化干线（建国北路－公馆）捷运接驳蓝5（捷运市政府站－挹翠山庄）蓝12（东湖－捷运昆阳站）（原大有巴士路线）红5（捷运剑潭站－阳明山）市民小巴市民小巴3（阳明山－新园街）市民小巴6（旧庄－捷运昆阳站）→大南汽车联营市民小巴7（麟光新村－捷运市政府站）休闲公共汽车阳明山休闲公共汽车108（阳明山游园专车）109（万芳社区－阳明山）阳明山花季公共汽车（于2005~2009年阳明山花季、海芋季期间例假日行驶，2002~2004年之营运权属三重客运，2001年及以前之营运权属台北市公共汽车管理处）126（台北车站线）（阳明山第二停车场－台北车站）127（圆山线）（阳明山第二停车场－捷运圆山站）130区间车（巡迴线）（花钟－阳明山公共汽车总站）→与三重客运联营 （2009年新辟路线）内湖科技园区接驳车、南港软体园区接驳车圆山直达车（内湖科技园区－捷运圆山站）→与光华巴士、首都客运联营内湖科技园区通勤专车3（内湖科技园区－驾训中心）→与台北客运联营内湖科技园区通勤专车13（内湖科技园区－天母）南港软体园区通勤专车双和线（北线）（驾训中心－南港，行经永和中山路）→与台北客运联营