天弓防空飞弹

发展沿革

研製背景

由于美国出口到台湾省飞弹的性能无法让台湾省军方满意，因此军方责令“中科院”进行“精进”。此时美国的爱国者飞弹经过近20年的研发，刚刚定型生产，但由于新产品的质量不稳定，雷锡恩公司和陆军方面经常扯皮。一时间爱国者将减少装备数量甚至撤消等传言四起，于是无论雷锡恩公司还是美国军方乃至政府都急于为爱国者研製中花费的天文巨资找一个下家当冤大头，以便在万一爱国者下马时不至于血本无归(这种对国民党当局藉以“废物利用”式的军售早在20世纪2、30年代就已经盛行，当时博览会般种类繁多又数量稀少的各式飞机便是借着这种路子进入中国的)。1981年，美国允诺向台湾省转让85%以上的爱国者技术，“中科院”则于1982年由第二研究所正式成立“天弓防空飞弹计画室”，并再次修改了天弓的布局。这个项目如此之顺利、在军售限制方面反对甚少，除去政治因素外，在技术上和当时爱国者的“状态低迷”，几乎被当作一项和XB-70、约克中士一般徒糜钱财的失败项目有很大关係。

虽然美国允诺提供大部分爱国者的技术给台湾省，但爱国者系统最关键、最核心的TVM制导技术却对台湾省讳莫如深。而如果不採用TVM体制的话，照搬爱国者系统AN/MPQ-53相控阵雷达的其他设计则缺乏针对性和系统性，技术上也很难实现。因此，“中科院”决定按照自己最熟悉的型号来开展研究——飞弹使用引进的爱国者技术，而制导雷达则按照与美国的协定，以雷锡恩公司的另一型相控阵雷达宙斯盾为基础进行开发。台湾省之所以採用为海军大型舰艇研製的宙斯盾系统为母版开发自己的制导雷达，其主要原因是宙斯盾系统中，相控阵雷达主要负责目标搜寻和飞弹截获引导，对目标的照射和飞弹的末端制导另配有专门的照射雷达，而台湾省恰好对所装备的美制霍克飞弹系统的搜寻雷达-照射雷达体制比较熟悉，如果引进宙斯盾技术，可以避开複杂的TVM技术难关，又能够发扬自己的长处，在操作继承性上也有裨益之处。因此“中科院”于1982年底向台湾省军方提请了最后的总体方案报告，得到首肯后，研製工作迅速展开。在美国的帮助下，天弓I的研製进度很快，到1986年，首枚具备完全作战能力的全功能战备弹便试射成功。但由于台湾省本身工业水平的限制，在生产和部队使用过程中遇到了不少麻烦，直到1993年9月，第一套天弓I型系统才真正达到战备水平，从实验室到工厂再到部队，用去了7年时间——这个时间的长短，也是衡量综合科技实力的重要标準，台湾省在这方面，显然不过关。

建造沿革

1984年4月天弓I型红外导引型开始研製。

1985年3月22日天弓I型飞弹飞行实验弹(无战斗部和导引头)试射成功。

1985年7月19日天弓I型飞弹测试弹(无战斗部)命中靶机。

1986年3月26日天弓I型飞弹全功能战备弹(具备完全作战能力)试射成功。同年9月，《远见》杂誌实地採访“中科院”，并公布了一张加装火箭推进器的早期型天弓II飞弹的飞行照片。

1986年4月17日採用红外导引头的天弓I飞弹成功拦截超音速飞行的霍克飞弹。

1986年7月18日中山科学院证实天弓I型飞弹的电子组件精密程度远远落后于爱国者飞弹。

1986年10月9日在台北松山机场外贸展览馆首次举办的“国防科技与兵工生产展”会场上，“中科院”展出了天弓I型飞弹的四联装发射车、操控台、飞弹的部分实体和连续波照射雷达。

1987年10月11日台湾省当局领导人蒋经国视察湖口“侨泰”演习，天弓飞弹的相控阵雷达车首度出现。

1988年8月17日台湾省“国防部”宣布长白多功能相控阵雷达研製成功。

1989年9月29日“中科院”将天弓飞弹系统移交给陆军，成立实验连，天弓飞弹系统全部诸元首次公开。

1991年11月19日部署天弓飞弹的天龙阵地首次在“第一届台北国际航太科技展”上公开。

1992年1月14日美国媒体透露，美国同意向台湾省出售爱国者飞弹零组件。

1992年10月28日台湾省“国防部”宣布天弓天弓I/II型飞弹系统开始生产。

1993年上半年天弓飞弹完成作战测试，发射7枚，命中5枚。

1993年9月30日第一个天弓飞弹连在台北县三艺区部署成军。

1994年底第二套在高雄县大冈山担负战备。

1996年第三套在高雄县林园担负战备。

2000年3月天弓II型飞弹进驻东引东小岛，与先前在此的天弓I型形成混合配属。

技术特点

1992年6月，台湾省和美国达成为期5年的合作协定，由美国提供爱国者系统的关键技术和零部件，对天弓I型进行改进，使其具有反战术弹道飞弹能力。1998年7月15日，在台湾省屏东飞弹测试基地进行了试验，改进后的天弓I飞弹以4马赫的速度拦截了战术弹道飞弹靶弹，估计天弓I改进型将在稍晚时候将陆续装备部队。

照射雷达

防空飞弹系统从整体角度衡量是否先进，最主要看的就是採用的雷达体制和制导体制。由于技术引进上受到美国的限制，天弓系统的母型是海军舰载型的宙斯盾战斗系统，其飞弹为半主动制导的标準SM-2，因此天弓I型的雷达、飞弹也分别沿用了相控阵体制和半主动制导体制。这样的体制到底是不是像台湾省媒体所说的那么先进呢，我们从它的作战过程入手分析就知道了。

天弓I型系统以连为独立作战单元，1个连配有1辆战术指挥中心/长白(CSIST/GE ADAR-1)相控阵雷达车、2辆照射雷达车、至少4辆天弓I型发射车、1辆电源车和1辆飞弹运输车。作战时首先由长白相控阵雷达搜寻发现目标并将目标信息传给指挥控制中心，由指挥控制中心进行敌我识别、威胁判断和目标分配。并选定发射架，将发射前需要的数据和程式送给飞弹。当飞弹发射后，首先由长白雷达对其进行截获，使飞弹和相控阵雷达之间建立起联繫，通俗的话说，就是让雷达和飞弹知道彼此的位置，形成闭环控制迴路。当飞弹进入末端后，由长白相控阵雷达交班给与改型霍克相类似的CS/MPG-25型连续波照射雷达照射目标、制导飞弹。该雷达是在美制改型霍克系统的大功率照射雷达AN/MPQ-46HPI的基础上研製的，但功率比改型霍克的大60%，且抗干扰能力和敌我识别(IFF)设备得到了改进。

半主动体制

说到这里，不得不再提一下天弓I型的导引头，在雷锡恩公司帮助下，天弓I型的导引头对目标速度跟蹤时採用了都卜勒跟蹤，能从严重的地物杂波干扰中分离出运动目标，因此具有较好的低空性能。导引头採用倒置接收机，提高了抗干扰能力，噪声干扰对照射雷达天线照射目标影响不大。同时也提高了对都卜勒频率的分辨能力。

由上可见，天弓I型飞弹和美俄同类以相控阵雷达为核心的远程防空飞弹系统最大的差别就是其独特的导引方式。这样的半主动配置使长白雷达指挥作战时负担比爱国者和S-300要低，对空情的掌握能力更强。但这种制导体制也有自己的弱点：需要额外的照射雷达，虽然照射雷达只在最后阶段对目标照射5-10秒，相比搜寻/警戒雷达从发现到击毁目标整个期间都在向其辐射电磁波来说要短的多，但它制导飞弹跟蹤目标的波束是持续不间断的，足以为现代战斗机的雷达告警器和定向仪提供充分的反应时间。而战斗机的综合电子战系统从接到告警器报警到电子侦察接收机进行目标定位，再到调用资料库分析做出处理结果，总共不会超过1秒钟，剩下的时间就是发射反辐射飞弹了。从美军反辐射飞弹运用的战例看，在空地对抗中，照射雷达被反辐射攻击的机率最高，也是对方压制防空网的重点和突破口。以第一次海湾战争为例，伊拉克防空网的各类警戒雷达被反辐射飞弹摧毁的损失率为17%，剩下大部分都是炸弹造成的伤害，而且都是在防空网瓦解或所配属的防空飞弹单位中照射/制导雷达被摧毁后才遭轰炸损失的。而各类照射/制导雷达被反辐射飞弹击毁的损失率达到63%，可见照射雷达是最“招惹”反辐射飞弹的。天弓I型的CS/MPG-25照射雷达源自霍克系统，虽然霍克系统经过三次现代化改进，但毕竟其基础设计是20世纪50年代的。因此照射雷达的峰值功率肯定很高，而且天弓在此基础上又将功率加大近一半，则功率就更高了，也更容易被对方电子侦察、锁定，成为很明显的辐射目标而遭到集中摧毁。虽然照射雷达被攻击后长白雷达仍可存活，但没有照射雷达，天弓I型飞弹就无法制导，光剩下长白雷达也无用，这时对方飞机用炸弹也可以摧毁它。因此，天弓I型的这种半主动制导体制在现代空地对抗中已经落后。

发动机

天弓飞弹的制导系统包括导引头、遥控发射/接收机系统和自动驾驶仪。制导舱为铝合金壳体，外缠15度斜绕的酚醛棉布条并涂一层改性橡胶以加强强度和提高隔热性能。导引头工作在J波段，由平面阵天线、常平架系统和控制导引头运动与处理信号的电子组合等组成。尾部控制舱为环形空间，内装液压舵机系统，通过自动驾驶仪接收指令，操纵舵面对飞弹进行控制和稳定飞行。天弓I型飞弹採用破片杀伤式战斗部，质量为90公斤。为了提高杀伤效能，飞弹採用近炸和触发引信。这比爱国者上单一的无线电近炸引信的可靠性和冗余程度要高。单个破片质量3克，大于爱国者的2克。战斗部舱为铝合金精密铸造，除内装有战斗部外，还有惯性感测装置、遥控发射机/接收机装置、安全保险和电子装置、引信和天线等。

天弓I型的动力装置由发动机、外部隔热罩和上述两条向尾翼传送控制信号的外部导管组成。发动机壳体是飞弹结构的一部分，外部有隔热防护罩，和爱国者一样，天弓I型的固体火箭发动机也採用了先进的HTPB氢氧基聚丁烯混合推进剂系列。推进系统质量约490公斤。推力约134.8千牛，工作时间12秒。按照台湾省方面自称“天弓I型射程100公里”的说法，其弹体尺寸、质量与爱国者都基本无差别，那么要达到射程更远，则只有在推进剂上下功夫了。据称天弓I型上比爱国者上性能更高的推进剂是台湾省自行开发的，但是考虑到台湾省化学工业的水平，再从美国方面透露的蛛丝马迹看，其中有不少美国参与、协助的因素。由于这些不确定因素，对于天弓I型飞弹的射程也有多种说法，主要的有两种：最大射程60公里，有效射程40公里；最大射程100公里，有效射程80公里。从多方面因素分析看，笔者认为取前者可能性大些。因为如前所述天弓I型的照射雷达是在霍克基系统的础上改进并加大60%的功率，霍克飞弹的最大射程为40公里，有效射程30公里。其照射雷达的作用距离在100公里左右，按照雷达方程，功率增加60%，作用距离只增加1.6的4次方根，也就是说，天弓照射雷达的最大作用距离也只有115公里左右，再考虑其採用先进元件、最佳化设计等因素，至多达到130公里。这样的雷达作用距离要为射程达到100公里的飞弹提供照射，有点勉为其难。别的不说，单单对方战斗机的电子对抗设备如果採用苏式大功率阻塞、压制路线的话，就很容易干扰掉採用半主动制导体制的天弓I型飞弹。综合考虑，其最大射程在60公里比较符合台湾省工业实际。

发射筒

天弓I型飞弹的发射筒为一密封加固的方形铝箱，内装隔热层，兼作运输和贮存飞弹用。它由蒙皮、框架、导轨、支架、导向板、前后端盖、箱内保温材料、环境微调装置、固定飞弹的自锁装置等组成。箱内下端有一条“工”字形导轨，这和爱国者的“U”字形导轨略有不同。导轨表面粘有石墨层，用以减小飞弹发射时的摩擦。由于选用的铝材较爱国者的发射筒薄，因此早期的天弓发射筒外表面有8条垂直加强肋和2条水平加强肋，后期改进工艺、材料后改为4条垂直和2条水平的。在发射筒外部左侧，有测试飞弹和发射前对飞弹进行目标初始诸元装定的电缆，而爱国者的这些电缆则在筒尾部。飞弹发射筒本身并非高技术产品，但其对加工工艺的要求很高。台湾省在研製天弓I型时本想自行开发发射筒以节省引进技术所需的大量经费，但在多处工艺上遇到了困难，最后还是不得不私下请来为爱国者研製发射筒的马丁公司技术人员“传经送道”，才解决了薄铝合金壳体的焊接、防变形等问题。

核心

天弓系统的核心是长白相控阵雷达和与之同处一车的战术指挥中心。由于是舰载雷达陆上化，因此该系统的设计和另两种一开始就为了地面防空专门设计的相控阵雷达来说差异不小。

长白雷达採用了美国提供的固态收发单元、电子扫描技术(但美国不允许台湾省製造这些元件，只让其负责装配)。整个天线阵面由6000个移项器收发单元构成，可覆盖方位120度、高低70度的範围，由于没有机械转动装置，扫描时没有机械惯性，波束可在瞬间改变在空间的位置，有利于同时跟蹤多个目标。此外，长白雷达还具有频率捷变能力，可在受到干扰时自动转换工作频率点。在C3I系统支援下，长白雷达併入了台湾省于1994年开始兴建的“强网”系统，可担负防空作战，也能在警戒雷达受损情况下转为监视或空中管制任务(美国E-2和E-3预警机上的雷达也为S波段)。长白雷达的诱饵战术也在受到挑战。如俄罗斯X-31P等空地飞弹已经装备了多模导引头，可自动进行数据融合，识别目标(见本刊2003年第13期《突防——苏俄反辐射飞弹家族》)。另外，还可以靠X-31与红外/INS制导的X-59配合，或GPS+红外、红外+毫米波等多种制导模式来破解长白的诱饵阵。因此，固定阵地的长白雷达在密集、多方式的反辐射攻击面前，下场还是大不妙的。

性能数据

570毫米(助推级)420毫米(助推级)

5.3米9.l米5.678米6米以上

60公里(100公里)80公里200公里200～300公里

23公里25公里25公里30公里以上

30米30米100米100米

发射质量870公斤1100公斤1135公斤1500公斤

最大速度3.5马赫4.5马赫4.3马赫5马赫

反导能力

作为战区飞弹防御系统(TMD)计画的一个重要组成部分，天弓系统对台湾省建立反弹道飞弹系统具有重要意义，台湾省当局企图通过参与TMD、採购爱国者PAC-3和发展宙斯盾的台湾省版——天弓II系统及相关预警系统，配合已从美国购买的爱国者PAC-2型飞弹和台湾省正在研製的天弓III型飞弹构建反导防御体系。但实际上，TMD还面临着许多问题。它的技术尚不成熟，10次高空拦截只有2次成功，对飞弹的初始段、飞行段、再入段的拦截还有许多难题没有解决，有的甚至连基本的方法和公式都没有找到。再者战区飞弹防御系统拦截试验都是在特定条件下进行的，离实战还有较大距离，虽然爱国者PAC-3在2003年伊拉克战争中拦截了多枚战术飞弹，但那只是弹头和弹体不分离的早期型号，对射程远、速度大、末端弹头-体分离且伴随干扰和机动的新型战术弹道飞弹，TMD要形成战斗力尚需时日。此外，台湾省海峡特殊的地理环境和气象条件也会影响反导系统的发挥。而且前面提过，天弓II型系统的雷达和飞弹制导方式都比美俄同型飞弹更适合反导，其母型美国海军的宙斯盾雷达也多次展现了反导潜力。且S波段的探测距离远比C波段的爱国者MPQ-53雷达来得远，可以更早探测到弹道飞弹，也就能延长飞弹拦截的距离。