奔奔MINI

简介

奔奔MINI造型炫新的外形让整车充满年轻活力，其前脸秉承了国际流行的可爱造型风格，前大灯和前保险槓格栅构成了微笑的脸谱，从实用性的角度来说这提高了通风散热效果；前发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起，嵌入长安轿车LOGO，符合其造型新颖、时尚、充满年轻活力的车型定位。前大灯採用了水滴形状设计，可爱且有动感，同时内部层次分明，柱划过一道优美的曲线一直延伸至前大灯；车身侧面的上扬腰线与上部的车窗相互呼应，前面的三角车窗与侧门玻璃一气呵成，也体现了人性化设计的一面，增加了驾驶者的视野。后尾灯的组合错落有致，再一次突出了活泼、动感的设计理念；后组合灯与全玻璃的后背门连贯构成了一个整体。内饰造型为全新开发，充满现代感与时尚气息。沿用了大量的圆形元素，与外观风格协同一致，延续了小型车时尚、青春活力的风格。

动力劲芯的奔奔Mini搭载了长安C10发动机，这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了一系列低碳高效创新技术的发动机。具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，达到了世界顶尖水平。其输出功率达到了51.2KW，比同排量发动机功率提高13KW，相应提升的效率达到了30%。其油耗相比传统的发动机油耗可以降低10%，奔奔Mini的最高车速达到惊人的158km/h。

奔奔Mini的设计非常贴心，全车共有30多项提升NVH性能的措施，整车NVH性能达到主流合资品牌水平，超越国内同级车水平。双横樑前后车门、四横樑式和侧围增强型顶盖、高刚性高强度的吸能车身，配以国际知名制动系统零部件厂商的ABS+EBD系统提供了整车优良的安全体系。奔奔Mini配用175的宽胎，真皮座椅、带随速助力转向的EPS、奔奔mini的换挡机构将赋予您无穷的驾驶乐趣。在使用上，奔奔Mini的四门电动门窗，驾驶员玻璃一键式按钮的设计再加上一体式CD机、先进的AUX标準输入口、倒车雷达、20多个储物空间等，能大大方便驾驶员的操作。

技术亮点

2012款

外观炫新

简洁、流畅前脸造型—轮廓线流畅、动感、富有张力，造型元素以简单几何形体为主，搭配小区域异型元素，整体简洁但不失精緻，活力而又不显急躁。

凹面曲线式雾灯设计—前脸雾灯以椭圆形为主要造型元素，周边造型辅以流畅的曲线，内凹的曲面衬托出拟人微笑般的憨态可掬的可爱造型，且细节透漏出造型品质感。

立体雕塑型引擎盖—半遮式的引擎盖丰富前格栅的外轮廓，内容物也富有立体雕塑感，层次丰富，立体感强，且形态新颖流动，完美与LOGO结合。

趣味性前格栅设计—前格栅装饰条新颖别致、造型独特、富有趣味性。

简洁稳重的尾部设计—尾部造型简洁而不简单、稳重不失动感，同样在稳重的尾部增加了趣味性，轮廓线简洁不失动感。

精细化CTF方案内饰设计—内饰整体黑色基调，辅以灰白，层次鲜明，精緻的热压工艺，使座椅线条富有节奏和韵律，动感而不失优雅。

高品质座椅面料设计—採用高品质针织座椅面料，精緻的热压工艺，座椅极佳的手感和乘坐舒适性。

动力劲芯

动力升级，油耗降低—C10发动机改良，油耗由百公里5.8L降低至5.2L。

STT智慧型节油系统—採用BOSCH 弱混电机系统，性能可靠，节油率达到6-8%。

IMT技术套用—配置IMT智慧型离合手动变速器，自由切换档位，操控舒适灵活。

设计贴心

人性化配置升级—重新布置后排电动车窗开关位置。

多功能娱乐方向盘—集成的方向盘娱乐控制健，轻鬆实现功能操作的同时确保驾驶的安全。

车载GPS导航系统—採用正版高德地图，系统稳定可靠。

安全舒心

被动安全性能提升—在原有高强度车身结构基础上增加碰撞防撞横樑，进一步加强的整车的被动安全性。

可视倒车影像—新增可视倒车影像显示功能，轻鬆辨识后方障碍物。

加热功能后视镜—新增带加热功能的电动外后视镜装置，提高行车安全。

参数配置

新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。

油耗

参数

车型

IMT版

长安奔奔MINI IMT手自一体版正式上市，共推出高低配两款车型，售价分别为4.19万元和4.49万元，同时新车还换装长安乘用车新标识。

奔奔MINI IMT版外观上延续了奔奔MINI的外观时尚。动力搭载的依旧是长安汽车自主研发的C10四缸发动机，排量为1.0L，最大功率51.2kw，峰值扭矩90N·m，升功率达到51kw，为同排量升功率之最。

IMT车型最大的亮点是搭载了国内自主研发的一款全新IMT变速器，全称Intelligence Manual Transmission，即智慧型离合手自一体变速器。由于在手动变速器的基础上加装了智慧型装置，IMT车型能够取代人为的换挡动作，从而获得自动挡的驾驶乐趣。此外，由于减少了发动机的无谓空转，并且控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油。

设计风格

据长安汽车负责人介绍，奔奔MINI是由长安汽车集长安欧洲、日本和中国本部的一流设计团队倾力打造出的安全时尚、节能环保、经济适用的A00级经典轿车。其造型紧跟国际汽车文化流行趋势，外观造型炫酷、时尚而可爱，内饰动感而精緻，契合新生代时尚消费群体的个性。与同级别车型相比，奔奔MINI“造型炫新、动力劲芯、设计贴心”的三大亮点全新定义A00级经典轿车。

奔奔MINI的水滴形前大灯与前保险槓格栅勾勒出颇具喜感的笑脸，给人的第一印象就是亲切。发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起，嵌入长安标识，彰显奔奔家族精緻、运动的个性。进入车内，驾乘者会发现大量圆形元素的套用和颇具层次感的细节设计，着力衬托出奔奔MINI的现代感和时尚气息。配上让人炫目的流行色彩彰显奔奔Mini“时尚、可爱”的个性和气质。

奔奔MINI时尚的外形之下跳动着强劲的“芯”。长安汽车把握全球低碳经济潮流，落实国家节能减排战略，为奔奔MINI搭载了曾荣获“2009年度最佳小排量发动机”大奖的“绿色、高效”C10发动机。据了解，该发动机拥有36项技术专利，其大量採用的低磨擦、静音和高效设计技术，处于国际先进水平，具备“低碳、高效”的卓越优势，是中国唯一一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量发动机，主要性能优势体现在动力提升了30%，可靠性提高了20%，油耗降低了10%。在来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，装备C10发动机的奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型节油10%，是名符其实的低碳节能轿车。

奔奔MINI贴心的设计使得驾乘舒适轻便，其操控性、安全性和NVH性能在同级车中都处于领先水平。奔奔MINI标準配备随速电子助力转向系统，保证了操纵的轻便性和高速行驶中的稳定性；採用长安独有的HHRB安全车身设计技术，加上ABS防抱死制动系统+EBD电子制动分配系统，配合安全气囊等配置，全面保证了驾驶乐趣和驾乘安全。其还专门为最高安全追求的用户开发了一款五星自档版，装备侧气囊等被动安配置，搭载AMT自动变速器，让A00级用户也能享受高级感受。另外，长安汽车在NVH技术方面的突出优势在奔奔MINI身上更是得到了完美的体现。

有测试表明，奔奔MINI在整车造型、操控性、乘坐舒适性、燃油经济性等多方面都具有明显的优势，综合竞争品质已经与国际接轨，加上震撼价格入市，更使这款精品轿车成为新生代的时尚首选。

奔奔

亮相于09年的广州车展，当时看到车款车的第一眼就有一种想说些什么的感觉。隐隐约约的很想用一个成语来概括这辆车的外貌，但车展现场也就是一剎那的念头，想不出也就不去想了。当借着这次试驾的机会再一次看到奔奔MINI的真车的时候，那种感觉又萦绕在心头，接受了虎年各种关于小老虎的吉利言语轰炸的我，忽然觉得奔奔MINI与中国传统的布老虎的造型很像，大大的眼睛，圆圆的身材。于是关于虎的四字成语不断在脑中浮现， 虎虎生威, 虎踞龙盘, 如虎添翼……虎头虎脑，对！虎头虎脑。