宝马7系

历代车型

BMW E32 (1987–1994)

BMW E38 (1995–2001)

BMW E65/E66 (2002–2008)

BMW F01/F02(2009- )

E23

1977年5月，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有728、 730 和733i三种型号，并且733i採用了先进的燃油喷射系统，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。1981年，五速手动变速箱代替四速变速箱成为标準配置。同时，提供了ABS选装件。1982年宝马公布了四速自动变速箱并在7繫上选装。1983年又推出了745i，但它的排量并不是4.5升，而是在732i引擎基础上加装涡轮增压而来的功率高达277马力。

生产年份 1977-1986

引擎3.2 L I6

1. 4 L I6

2. 5 L I6

3. 8 L I6

4. 0 L I6

5. 3 L I6

6. 5 L I6

变速器4速自动

型号发动机引擎 纽矩 年份

PS kW hp at rpm N·m ft·lbfat rpm

北美和日本的型号

南非的型号

E32

E32版本在1987年引入，730i搭配3.0L发动机，735i搭配3.5L直6发动机，750i搭配新的5.0 L, 300马力V12发动机，在1992年，3.0 L 和 4.0 L V8 发动机被增加到新的产品线中(730i和740i)，所有款式都有“L”的加长版本，这是为后排乘客额外增加的10厘米脚部空间。

生产年份 1987-1994

引擎 3.0 L 188 hp I6

1. 0 L 218 hp V8

2. 4 L 248 hp I6

3. 0 L 286 hp V8

4. 0 L 299 hp V12

变速器 4速手动

5速自动

轴距111.5 英寸

116 英寸

车身长度 193.3 英寸

1. 8 英寸

车身宽度 72.6 英寸

高度 55.6 英寸

1. 1 英寸

油箱容积 21.5 美加侖

1. 8 美加侖

24 美加侖

型号 引擎代号 引擎类型排量(cc) 动力(马力) 纽矩(NM) 0-100 km/h (s) 生产年份

730i M30 I6 12V 2986 188 @ 5800 260 @ 4000 9.3 (手动) / 10.6 (自动) 1986-1994

735i M30 I6 12V 3430 248 @ 4900 380 @ 4000 7.4 (手动) / 7.8 (自动) 1986-1992

730i M60 V8 32V 2997 218 @ 5800 290 @ 4500 8.5 (手动) / 9.3 (自动) 1992-1994

740i M60 V8 32V 3982 286 @ 5800 400 @ 4500 7.4 (手动) 1992-1994

750i M70 V12 24V 4988 299 @ 5200 450 @ 4100 7.4( 手动) 1987-1994

E38

生产年份 1994-2001

引擎 4.4 L 282 hp V8

1.4 L 322 hp V12

1.4 L 326 hp V12

变速器 5速自动 5速手动

轴距 120.9 英寸 115.4 英寸

车身长度 201.7 英寸 196.2 英寸

车身宽度 73.3 英寸

1.2 英寸

2.5 英寸

E65/E66

生产年份 2001-现在

引擎 4.4 L 325 马力 V8

1.8 L 360 马力 V8

2.0 L 438 马力 V12

3.4 L 500 马力 V8

变速器 5速自动

6速手动

轴距 117.7 英寸 (SWB)

1.2 英寸 (LWB)

车身长度 198 英寸 (2002-05 E65)

1.5 英寸 (2002-05 E66)

2.4 英寸 (2006-现款 E65)

3.9 英寸 (2006-现款E66)

车身宽度 74.9 英寸

车身高度 58.7 英寸

1.4 英寸 (2006-现款 LWB)

2.1 英寸 (Alpina B7)

目前的7系列存在着2个不同的平台，标準轴距的E65 (2990 mm, 118 英寸)和加长轴距的E66 (3130 mm, 123 英寸).

E65/E66 7系列最大的特点就是装配了宝马第1代的“idrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档桿位置的旋钮控制器和仪錶板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑滑鼠，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级选单，对8个主选单下数百个功能进行选控。

还有，宝马7系列的採用最新研製的舒适型座椅。前、后排座椅均可全方位调节，肩部、腰部、胯部和臀部均可分别控制，每个座椅中均安装了多个小型电机和风扇，通过iDrive气候调节选项，可控制不同部位的温度，头枕可根据乘客身高自动调节。

车型 引擎 动力 纽矩 0–100 km/h* 最高时速

730i 3.0 L汽油I6 170 kW (231马力) 300 N·m 8.1 s 237 km/h

730Li 3.0 L 汽油 I6 170 kW (231马力) 300 N·m 8.3 s 237 km/h

730d 3.0 L柴油I6 170 kW (231马力) 520 N·m 7.8 s 238 km/h

730Ld 3.0 L 柴油 I6 170 kW (231马力) 520 N·m 7.9 s 238 km/h

735i/735Li 3.6 L 汽油 V8 200 kW (272马力) 360 N·m 7.5 s 250 km/h

740d 3.9 L 柴油 V8 190 kW (258马力) 600 N·m 7.5 s 250 km/h

745d 4.4 L 柴油 V8 242 kW (330马力) 750 N·m 6.6 s 250 km/h

745i/745Li 4.4 L 汽油 V8 245 kW (333马力) 450 N·m 6.3 s 250 km/h

760i 6.0 L 汽油 V12 327 kW (445马力) 600 N·m 5.5 s 250 km/h

760Li 6.0 L 汽油 V12 327 kW (445马力) 600 N·m 5.6 s 250 km/h

注:所有车型都有250km/h的电子限速。

2006年

2006年，宝马7系在前脸和尾部有了新的设计风格，与02款的7系相比，在一些方面有所改变。外型方面，传统的双肾形格栅被进一步加宽和加高，发动机盖轮廓也更加突出。氙气大灯成为标配，保险槓也经过了重新设计。与前端造型的改进对应，新7系前风挡玻璃相对发动机盖的高度提高了20毫米，使车身线条更显挺实和饱满。

发动机 引擎 动力 纽矩 0–100 km/h 最高时速

750i 4.8 L 汽油 V8 270 kW (367马力) 490 N·m 5.9 s 250 km/h

750Li 4.8 L 汽油 V8 270 kW (367马力) 490 N·m 6.0 s 250 km/h

760Li 6.0 L 汽油 V12 327 kW (445马力) 600 N·m 5.6 s 250 km/h

注：所有车型都有250km/h的电子限速。

一如既往，6档自动变速箱是所有车型的标配。

2007年

在2007年，宝马7系从内到外做了小幅度的升级，在外部，新设计的车轮和摺叠后视镜都成为了标配，在内部，新升级的“idrive”作业系统也成为了标配。

760Li Individual

760Li Individual四门轿车为每一位客户提供了不同组合装备，通过这些BMW个性组合，客户可以根据自己的需求选择独一无二的颜色和高档的材料装扮，并且在国内还配备了连线网际网路的创新信息娱乐系统，通过后排两个9.5英寸的液晶显示屏显示，可以在旅途中上网、传送电子邮件或观看电视。

F01/F02

在经过了不断的猜测与谍照阶段以后，宝马的最新款旗舰车型终于亮相了。据称，这款车将在今年九月的巴黎车展上正式亮相。虽然目前这款车的价格还没有公布，但据宝马高层透露，这款新车的价格将会超过老款7系，当然它的配置也更为丰富，性价比也会更高。在这款车上，网际网路连线技术是其最大的技术亮点之一。在对这个技术调试多年之后，实车配备的这个系统将能够满足车内乘员通过iDrive系统在网际网路冲浪的需求。

除了车身尺寸，刚性上的提升以外，在造型设计上，这款新车将宝马的犀利也向前推进了一大步。儘管从整体造型上，新车更加流线舒畅，很多细节透露出更为年轻化的夸张激进线条，以满足日益年轻新贵的审美需求。不过比上一代更洗鍊的设计笔法使它看起来更加运动，舒畅，也更符合比较传统的审美标準。

在尺寸方面，已经走过30多个日夜的宝马七系将进一步增加车子的三围尺寸，从而满足车内乘员对空间的奢侈需求。接近3.1米的轴距比上一代增加了8.5个厘米，后排的驾乘空间得到了明显的加强。由于总长仅增加了3.3个厘米，而车高还降低了1.5个厘米，因此它的运动能力并没有因为轴距的增加而受到较大影响。中国客户最为偏爱的Li长轴距版车型的轴距更是增加了14厘米，从而使轴距达到了3.21米的长度。

作为强调运动能力的德系豪华轿车，宝马新七系的动力系统也相当强大。326马力的双涡轮增压3.0升直六引擎是740i的标準配置，而柴油版的730d则配备的是245马力的涡轮增压3升直六柴油机。百公里加速时间为7.2秒，最大时速为243公里/小时。动力更为强大的750i则配备了与X6xDrive50i相同的4.4升V8双涡轮增压发动机。推动这辆重达2吨的大家伙只需要5.2秒，最大时速能达到255公里/小时，油耗约在15升/百公里左右。

当然，面对目前的能源危机，新7系也有一款混合动力车型。虽然买得起七系的车主不会在乎油价的涨跌，但用这个方式来彰显自己对环境的热爱还是必要的。新7系混合动力车型的推出势必将对雷克萨斯的LS600H和宾士S400混合动力车型形成新的挑战。除了这款与宾士和通用汽车联合开发的混合动力版车型之外，宝马引以为豪的新氢七将是他们的新杀手锏。

儘管目前的这款新七系依旧是传统后驱车型，但为了应对宾士和奥迪的四驱旗舰车型，宝马的新七系也将拥有同样的配置。据报导，首款宝马四驱新七系将在09年年末与公众面世。除了新七系的四驱系统以外，这款车的悬挂系统也有很大的变化。传统的麦弗逊前悬将被铸铝材料的双叉臂悬挂所代替。同时，多连桿的后悬挂也使用了更多的铝合金组件，在750i车型上还能看到空气悬挂的配置。

纪念版

为纪念宝马7系与V12发动机结合25周年，宝马推出了760Li V12 25周年纪念版车型。该车外观採用茶晶黑色车漆，车厢顶部以双色“Alcantara”真皮进行装饰。与此同时，搭配以香槟金色和雪茄棕色的方向盘，以及“Merino”雪茄棕色真皮将驾乘空间衬托得无比奢华。

此外，细节之处也体现了760Li V12 25周年纪念版车型的专属性，如：iDrive按钮上的“V12 25 Years Edition”金色标识，迎宾踏板和车尾部镀铬饰条部分镶有“V12 25 Years Edition”字样，以及车厢前排黑色钢琴漆饰板上带有V12发动机拼花图案和专属的“One of 50”限量标誌。

动力方面，760Li V12 25周年纪念版车型搭载的是第四代V12发动机，最大输出功率为544马力，峰值扭矩达到750牛米；传动方面，匹配的是8AT变速箱。

限量版

伴随着行云流水般的钢琴声和曼妙优雅的芭蕾舞姿，BMW 7系的施坦威全球限量版终于揭开神秘面纱，如约与中国消费者见面。

在中国发售的新BMW 7系施坦威全球限量版搭载两款发动机，新BMW 760Li施坦威全球限量版售价为人民币319.8万元，新BMW 740Li施坦威全球限量版售价为人民币179.8万，两者差价140万。

宝马7系施坦威全球限量版由BMW Individual 精心打造，细节之处由纯手工製作，每周仅生产两台，极具珍藏价值。中国是宝马集团全球第三大市场，更是BMW 7系第一大市场，而BMW 7系在中国一直是顶级豪华车的领导先锋。为了回报中国客户对BMW品牌和BMW 7系的厚爱与支持，儘管BMW 7系施坦威全球限量版十分珍贵稀有，宝马中国将尽力满足中国客户的需求。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊先生表示：新BMW 7系施坦威全球限量版是BMW与施坦威两大品牌联手打造的可以移动的顶级艺术品，堪称科技与艺术相结合的典範。通过豪华内饰和车身颜色的艺术化设计，表达了两个悠久品牌的历史、传统、价值、荣耀以及对完美境界的共同追求。

施坦威公司副总裁、施坦威钢琴（上海）有限公司董事长维尔纳·胡斯曼先生认为与宝马的合作具有非凡意义。他表示：施坦威与宝马有许多共同之处，都是历史悠久的顶级品牌，以创新精神和完美品质在各自领域取得了卓越成就。宝马与施坦威之间深厚的友谊，以及双方的精诚合作必将带来更多的精品与杰作。

作为汽车製造和钢琴界的顶级品牌和杰出代表，BMW与施坦威在历史上素有合作。两大品牌都曾受到时尚大师Karl Lagerfeld的青睐。1992年， Lagerfeld先生与BMW Individual携手为BMW 7系打造个性版车型。时隔11年，为纪念施坦威成立150周年，施坦威公司邀请Lagerfeld 先生设计了一款限量版钢琴，全球150台限量发售。BMW 507的设计师Goertz也曾亲自操刀，打造施坦威汉堡125周年纪念版钢琴，通过卓越的设计语言生动诠释了车与琴之间灵动、动感的共性。

BMW 7系施坦威全球限量版採用世界顶尖工艺和精细材质。该款豪华轿车经过三层金属漆的手工打磨，外观质感可与施坦威钢琴漆面相媲美，整个工艺至少需要35个小时方可完成。BMW个性化高光暗影线和20寸轻量合金轮毂使整车质感大大提升。

内饰通过黑白对比色呈现，以增加提亮效果。前后座、门板、中控台、仪錶板等部件均採用对比缝合'Merino'白金色全真皮，营造尊贵、奢华的车内空间。细节之处凸显了与施坦威的合作关係，如：座椅头枕和座椅靠垫上缝製的施坦威金色竖琴标誌，iDrive按钮上施坦威竖琴徽标，以及车尾部镀铬饰条上的施坦威字样。

独一无二的BMW个性版剧院级音响系统是该款限量版最大的亮点之一。蕴含Dirac Live科技的10声道，18个扬声器的尊属音响系统，保证了车内任何位置都能享受到完美的音质，仿佛置身于皇家剧院里欣赏一场施坦威的音乐会。

宝马750Li

2009款

庆典版

氢动力7

2012款

美规宝马7系不同于中规宝马之处，除了价格之外，重要的是 美规 740Li Sedan可以进行自由选配配置，并自己控制车辆的预算价格。2012款美规 740Li Sedan车身颜色有11个车身颜色可选，皮饰颜色有9个颜色可选，除了标配的5中皮饰颜色，其他4个颜色都需要加钱选配。可选配置上增添了后座娱乐选包、M运动包、宝马个性化构造、豪华音箱包、豪华后座椅包等可选配置，购买者可以按照自己的需求进行选配。

动力版

全新BMW高效混合动力7系再次以不可争议的事实证明：豪华与效率可以兼得。它在效率方面为同级别豪华汽车树立了新的基準。由于採用了独特的设计理念，BMW高效混合动力7系实现了汽油发动机和电动马达的协同工作，为享受BMW品牌典型的纯粹驾驶乐趣和7系的雍容华贵提供了一种创新的形式。

全新BMW高效混合动力7系的动力系统，包括一台具有双涡管双涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统的V8汽油动力单元和一台3级同步电动马达，动力系统总共可以提供342千瓦/465马力的输出功率和700牛顿米的强大扭矩。这种採用中度混合动力技术的智慧型组合显着提高了这款豪华轿车的效率和动态性能。BMW高效混合动力7系从静止加速到100公里/小时只需4.9秒，最高车速由电子限速器控制在250公里/小时。同时，在欧盟标準测试循环中，综合耗油量仅为9.4升/100公里，比同排量汽油动力的BMW 750Li降低达17%，二氧化碳排放量为219克/公里。

混合动力系统的效率提升主要得益于智慧型化整车能量流管理技术，涉及电能的产生、储存和利用。电动马达整合在8速自动变速箱中，最大输出功率为15千瓦/20马力，峰值扭矩为210牛顿米。只要驾驶者踩下制动踏板，电动马达立即进入发电模式，将制动时车辆的惯性能量转变为电能储存在锂离子蓄电池中。位于行李厢下的蓄电池具有很高的容量，能够直接向电动马达提供动力，辅助车辆起步或加速，同时实现了在发动机熄火状态下，车辆空调、通风、娱乐等功能的正常运转。

实际上，BMW高效混合动力7系在豪华高性能轿车中首次真正实现了停车时的高效车内气候控制。乘客可以在登车前通过遥控器启动空调系统，这样，乘客一进入车辆，就可以享受到舒适的温度。而且，它还是BMW首款套用发动机自动启停功能的自动挡车型，车辆的行驶舒适性和高效性进一步提升。

型号价格

2013款

2010款

2011款

2012款

宝马新一代7系谍照

将推出的是第6代7系车型，内部代号是G11，目前该车已经在海外路试，预计于2015年的法兰克福车展首发。新一代7系将使用全新的车身结构，通过钢铁、铝以及碳纤维材质共同打造。据报导，新一代7系740i车型的车身质量将比现款的1900kg有大幅下降，甚至将有可能比5系入门级车型（1670kg）还要轻。

车身尺寸上，新一代7系预计长5010mm，宽1815mm，高1425mm，提供两个轴距版本进行选择。动力方面，新一代7系将配备L6、V8和V12多种动力系统，同时新车还会推出插电混动版本。为了和宾士新S63 AMG竞争，宝马还考虑在新一代7繫上推出一款760xDrive M Performance车型，搭载4.4T发动机。传动系统上，来自ZF的9速自动变速箱将成为标配。

车型介绍

商家报价： 89.80万 至 89.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 3.0L 258马力 L6

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

宝马7系 730Li

商家报价：92.80至101.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 3.0L 258马力 L6

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

宝马7系 740Li

商家报价： 125.20万 至 179.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 3.0T 326马力 L6

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

宝马7系 750Li

商家报价： 155.60万 至 211.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 4.4T 407马力 V8

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

宝马7系 760Li

商家报价： 199.65万 至 329.80万

汽车品牌： 宝马

汽车级别： 豪华车

发 动 机： 6.0T 544马力 V12

变 速 箱： 6挡手自一体

车体结构： 4门5座三厢车

长x宽x高： 5212×1902×1478

配置

基本参数 宝马7系 730Li 减配版 宝马7系 730Li 宝马7系 740Li 宝马7系 750Li 宝马7系 760Li

报价： 89.80万 92.80-101.80万 118.80-179.80万 205.80-211.80万 251.80-329.80万

发动机： 3.0L 258马力 L6 3.0L 258马力 L6 4.0L 306马力 V8 4.8L 367马力 V8 6.0L 445马力 V12

变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体

安全装备 宝马7系 730Li 减配版 宝马7系 730Li 宝马7系 740Li 宝马7系 750Li 宝马7系 760Li

车轮制动 宝马7系 730Li 减配版 宝马7系 730Li 宝马7系 740Li 宝马7系 750Li 宝马7系 760Li

前制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟

后制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟

前轮胎规格： 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18

后轮胎规格： 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18

备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

宝马7系报价 “7系”新科技

日前，宝马在日本上市了最高级轿车新款“7系”。通过採用制动操作时的能量回收装置等，降低了燃耗，此外还配备了四轮主动转向系统以及带行人检测功能的导航仪等多种先进装备。价格为1,010万日元起。

动向传动系统方面，排量3.0L的直列6筒或4.4LV型8缸直喷双涡轮发动机配套使用6速AT（自动变速箱）。 3.0L发动机的最大输出功率为240kW（326PS），最大扭矩为450N·m。4.4L发动机的最大输出功率为300kW（407PS），最大扭矩为600N·m。燃效（10·15模式）方面，配备3.0L发动机的车型“740i”为7.8km/L。

採用驾驶员鬆开油门踏板时以及踩剎车时利用交流发电机发电以回收能量的“制动能量回收系统”。回收的能量与以前一样用于给铅蓄电池充电。与原来相比，可降低燃耗。

标配前后轮均包括在内的主动转向系统“前后轮综合控制转向系统”。在车速低于约60km/h的低速区，前后轮会反向转动。在加大车身尺寸的情况下，仍然确保了操纵性。而在进入车速超过约80km/h的高速区时，前后轮则就会同向转动，从而实现顺畅的转向操作。后轮的工作角度最大为3度。

新款7系的车身尺寸为长5,070×宽1,900×高1,485mm，轴距为3,070mm。与上一代相比，车长增加30mm，轴距也加大了80mm。从而凭藉车内空间的扩大使便利性得到提高，并实现了运动风格的外观设计。同时上市的长轴距车型与新款基础车型相比，轴距长140mm。

悬挂方面，前部採用在宝马轿车中首例的双叉骨式。后部採用多连桿式。长轴距车型的后部配备空气悬挂。

作为先进装备，可选配利用远红外线检测行人的“夜视导航仪（带行人检测功能）”（38万日元）。在识别出行人后，可通过导航仪萤幕或者在前车窗上显示警告的“仰视显示器”（选配时为23万日元）提醒驾驶员注意。而另一方面，则省去了已在欧洲款上使用的、车辆后方配备两部雷达以检测倾后方接近车辆的“车道变更辅助系统”。

作为舒适装备，标配了DDC（动态驾驶控制）系统。通过操作仪錶板上的开关，可对减震器、加速及方向盘操纵的特性进行从“COMFORT”至“SPORT+”的4级设定。“宝马一向重视行驶性，因此有时会牺牲乘坐舒适性，不过从这次起也开始追求舒适性”（解说员）。标配的导航仪是为专门为日本国内市场开发的。并在宝马车型中首次配备了微波数字调谐器。

计画2010年在日本国内市场投放以新款7係为原型的混合动力车型“ActiveHybrid”。将在排量4.4L的V型8缸发动机上配套使用马达。

试驾体验 BMW东区于上周邀请寡多资深汽车正在古镇墨家角举行了BMW7系深度试驾活动。做为宝马豪华旗舰型高端豪华车——BMW7系，不仅成为了精深工艺的代表，也是BMW逃求量量的象徵，是豪华取杰出动感的创新演绎。BMW东区于上周邀请寡多资深汽车正在古镇墨家角举行了BMW7系深度试驾活动。做为宝马豪华旗舰型高端豪华车——BMW7系，不仅成为了精深工艺的代表，也是BMW逃求量量的象徵，是豪华取杰出动感的创新演绎。外不雅上，BMW7系正在保存BMW典範设计元素的同时进行了踊跃的创新，优雅和动感浑然天成，处处洋溢灭尊贵气味和活动宇量。

尽显王者之风 宝马7系深度试驾体验！2010年12月20日星期一宝马7系新闻，BMW高效动力汹涌而出

装备正在BMW7繫上的所无发动机优势很洪流平上归功于BMWEfficientDynamics（高效动力）开拓和略的最新。新型动力单位的燃油经济性经过劣化，广泛使用轻量布局并进行了多项无帮于提高车辆效率的进一步改进，使车型正在效率方面比前代车型和所无合做对手都更具前顾性和领先性，正在其相当级别外树立了更高的性能尺度。

宝马7系新闻创新演绎动感的舒服之道

BMW创製性地开拓出整体式主动转向体系，该体系不仅具无主动转向功效，而且初次实现了依照车速调零后向角度的功效。正在低速时，后轮取前向角相反，让7系正在道上具无濒临BMW3系的灵性和敏捷性；高速时，后轮取前向角同向，给车辆带来了更加稳健和安然的变道反当。

iDrive体系提供更多兴趣

如今，正在BMW7繫上再次推出了新一代的iDrive体系。新一代BMW创新iDrive控制体系用来启动和控制所无娱乐、讯息、功效。10.2英寸显示器、高清楚度图像、劣化的选单布局、80G车载软碟、新的iDrive地方控制器、快捷按钮以及初次採用的编程按钮等，令控制和操做更加曲不雅、便利。

更轻的重量，最佳的

最先进和精準的驾驶员辅帮体系以及行车稳定体系为BMW7系的驾驶员提供极其精确的转向和高效的制动收持，以避免事变的产生。BMW7系的车身壳体具无最佳的重量和极高的强度和稳定性。它正在得当的地方採用了高强度和超高强度钢，以及铝製部件。果此，BMW7系正在具无相对较轻重量的同时拥无极高的车身强度。

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新华网北京3月5日电 国家质检总局5日通报，宝马（中国）汽车贸易有限公司日前向质检总局备案了召回计画，将自3月24日起召回部分进口7系汽车，总计10234辆。

据通报，一部分召回车辆为2004年3月1日至2008年7月31日生产的部分进口7系汽车，总计8676辆。这些车辆装备有舒适进入功能，此功能允许钥匙不插入钥匙槽的情况下可以开启或关闭发动机。当停车时，如果钥匙不在钥匙槽中，且驾驶员在极短的间隔内（0．3－0．5秒）多次按下点火开关（连续2次或3次），档位将不会自动换为驻车（P）档而是换为空（N）档。此时打开驾驶员侧车门，车辆将有警告灯和警告音提示档位仍处于空（N）档。若驾驶员无视此警告而下车关门锁车，车辆将一直处于空（N）档。如果车辆正好停在斜坡，会有溜车的可能，存在安全隐患。

最新讯息

9月28日，新款宝马7系正式上市。预计新7系共将推出8款车型，不过此次仅公布了其中的740Li豪华版价格，其售价为143.8万元。新款宝马7系引入了LED大灯等配置，同时将标配8速手自一体变速器。