宝马X7

新车上市

新车亮点

1、CLAR架构打造，定位大型SUV

2、全新家族外观设计，拥有豪华套装和M运动套装两种风格

3、2+2+2/2+3+2两种座椅布局

外观亮点

全新宝马X7基于CLAR架构打造，定位大型SUV。外观方面宝马X7採用宝马品牌全新的家族化设计语言，双肾式前格栅尺寸加大。另外，新车还提供了豪华套装和M运动套装。

作为旗舰车型，宝马也为它配备了雷射大灯，照射範围达600m，配合造型扁平的家族式LED日间行车灯。

宝马X7侧身的线条十分平直，标配的20英寸铝合金轮圈。另外，该车还可以选装尺寸为21英寸和22英寸轮圈。

宝马X7的车身尺寸分别为5163/2000/1835mm，轴距达到3105mm，并提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消费者选择。

车尾部分，整体设计硬派风格，两侧的尾灯由一根镀铬装饰相连，虽然没有採用贯穿式尾灯，此外，新车採用了双边共两齣式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线。

内饰亮点

内饰方面，宝马X7的内饰布局与全新一代X5如出一辙，用料会讲究些。全新X7的中控台採用了大面积的真皮材料包裹，并且在中控部分镶嵌浅色的木纹饰板，配合上深下浅的内饰配色。

宝马X7还配备了全新样式的12.3英寸液晶仪表，该设计已经在中期改款的7系、全新5繫上所搭载，今后还将在国产版全新3繫上配备。新车还搭载了宝马的iDrive7.0作业系统，支持手势和语音控制。另外，全新宝马5繫上的水晶档把也出现全新X7上。

空间亮点

空间表现上，宝马X7还有2+2+2和2+3+2两种座椅布局。后备箱在常规状态下容积为326L，通过放倒后两排座椅后，可将容积提升至2120L。

配置亮点

配置方面，新车将会配备雷射大灯、三片式全景天窗、三排座椅全部配备座椅加热、双12.3英寸液晶屏、全景影像、驾驶模式选项、空气悬架、自动启停、陡坡缓降及电子手剎等。

在安全配置上，宝马X7还将搭载驾驶辅助系统，可提高舒适性和安全性；标配：带制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制（PDC）。

动力亮点

宝马X7将会提供xDrive 40和xDrive 50i两种动力配置车型，分别搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机（和4.4L双涡轮增压V8发动机传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。此外，宝马X7配有带电子控制减振器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，车辆高度升降範围可达80mm，并提供包括岩石、碎石、沙地和冰面在内的4种驾驶模式可选。

车型报价

xDrive40i 领先型豪华套装 ¥ 1,000,000

xDrive40i 尊享型M运动套装 ¥ 1,088,000

xDrive40i 行政型M运动套装 ¥ 1,258,000

xDrive M50i ¥ 1,628,000

车型外观

X7採用宝马SUV造型，整体保留了不少概念车元素，大面积的格栅。此外，侧面採用了与7系相同的“L型”镀铬装饰。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两齣式平行四边形镀铬排气口。

全新一代宝马X7外观依然採用宝马品牌全新的家族化设计语言，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连线处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部採用了雷射式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险槓部分，该车採用了巨大的贯穿式U形下部进气口。

宝马X7侧身的线条十分平直，符合大型SUV气势，造型相对显得比较规整，上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

车尾部分，两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。此外，新车採用了双边共两齣式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线。

车型内饰

内饰部分，宝马X7设计风格与新X5较为相似，双12.3英寸萤幕组合，搭配上大量的皮质包覆和金属、木纹等装饰。新车也配备了最新样式的电子挡把，此外新车的iDrive系统控制区也採用了新的设计。

宝马X7将会提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外，新车还搭载了三段式天窗，其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同，为上下分段式开启。

车型动力

动力方面，X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中3.0升的直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4升V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。

BMW X7套用了大量先进的底盘技术,包括带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智慧型触控钥匙可以调节车辆高度,升降範围可达80毫米,以适应各种路况。整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智慧型空气悬挂提供舒适和操控的结合。可选择越野套件,包括岩石、碎石、沙地和冰面四种地形驾驶模式,以应对各种严苛路况。

BMW X7 配备智慧型互联驾驶座舱(BMW Live Cockpit Professional),结合了最新一代人机互动系统,包括第七代BMW iDrive和最新设计的智慧型显示系统,以及12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏。

全面的驾驶辅助系统进一步凸显了创新BMW X7的现代豪华,并提高了车辆的舒适性和安全性。除带Stop&Go功能的主动巡航控制系统,创新BMWX7还提供多种智慧型驾驶辅助功能,如转向和车道控制辅助功能、车道变更警告和车道偏离警告功能、车道变换辅助功能、车道保持辅助功能等。停车辅助系统还可以提供倒车辅助功能。

车型配置

全新宝马X7搭载特定驾驶辅助系统；标配：带制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制（PDC）等。

车型背景

性能

宝马X系列将全出击。 宝马X7最新图片大曝光相比X3和X5过于城市化MPV的定位，X7将倾向于更加硬朗的风格和强大的越野性能，同时在车身尺寸上也有所递增。正如轿车领域的3、5、7系梯级排布一样，而此前新增的X6在定位上也与6系轿跑如出一辙，前卫的交叉风格注定其是一款标新立异的个性车型。

从宝马SUV车型计画来看，除了将要小改款的X3（与奥迪Q5和宾士GLK竞争），宝马还将推出尺寸更小、定位更为低端的X1和MINI SUV车型。在高端，虽然X5大获成功，X6自年初上市以来也取得了不俗的市场反映，但从尺寸和豪华程度上来说，它们都不够强大。特别是在“以大为美”的美国市场中，大尺寸SUV市场规模可观、利润丰富，与宝马同为德国品牌的宾士早已付诸于行动，推出了尺寸在ML级之上的GL级SUV，加入到与北美品牌的的市场竞争当中，而宝马还没有与之对应的产品，因此，一款尺寸更大、豪华舒适程度更高的X7的存在非常必要。

结合将要推出的宝马车型的配置，“4.4L V8双涡轮增压发动机+8速自动变速箱+xDrive四驱系统”的动力传动配置已经可以满足X7的性能需求。不过，宝马在X7计画上的“犹豫”原因也很简单，作为X7未来最大的销售对象，美国消费者的反应对X7来说至关重要，对于传统大型SUV来说，高油价带来的使用成本的提升是消费者所不能迴避的，而来自环保主义者的反对声音也日趋强烈。

市场

从车型尺寸布局上来看，宾士刚刚推出的GLK将直指宝马X3针对的入门级豪华SUV市场，而宝马X5与宾士的ML系列都是轴距在2900+mm的中级SUV车型。面对宾士高端轴距3100mm级别的GL全尺寸SUV车型，甚至奥迪Q7的3000+mm尺寸，宝马显然需要一款更为强悍的SUV车型来增多更加高端的市场份额。

2008年6月，宝马汽车发布了将生产大型SUV宝马X7的讯息。但在事过两个月后，受经济危机影响，宝马汽车正式宣布终止了X7车型的投产计画。从宝马公司先前对外界公布的资料来看，宝马X7将会是宝马家族中最大的一款SUV车型。

有鑒于美国汽车市场的复甦和中国豪车市场的崛起，宝马将重新虑投资生产大型SUV。

定位

从定位上看，过于城市化，时尚化的X5竞争对手倾向于保时捷卡宴、大众途锐、甚至讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯旗下那些城市SUV车型。而新增的X7将更加倾向于那些传统的越野车迷，其竞争对手也锁定在宾士GL、路虎揽胜、雷克萨斯LX等等。

虽然全球原油价格的飞速攀升，将大大打击人们消费高油耗车型的激情，但对于中国的SUV用户，尤其是高端豪华SUV领域的影响并不是太大。高端SUV往往成为了中国众多富豪的重要选择之一，潜力巨大的中国市场，也将促进这些豪门品牌在高端SUV车型的研发上不遗余力。

新车

从2004年底开始，坊间就传出宝马计画研发全尺寸SUV X7的讯息，不过从2008年开始由于全球经济形势不好，X7项目被搁浅。而随着近些年来经济回暖，尤其是汽车市场快速升温，宝马又将X7提上日程。最新讯息是，宝马X7将定位一款高端全尺寸跨界SUV，竞争对手也对準了宾士GL以及正在研发当中的奥迪Q8。

讯息称，宝马X7将基于下一代X5平台研发，造型设计可能会保留X6的一些元素，採用轿跑车的风格，并穿插一些硬朗有力的线条。另外该车还将採用诸多轻量化设计，车身採用铝製或者碳纤维材料，控制整车重量，以帮助降低燃油消耗。动力方面，预计宝马X7将搭载V8双涡轮增压发动机，另外还提供有混合动力版本，传动部分则匹配8速自动变速箱。

上市时间

海外媒体绘製出了全新宝马X7的最新效果图，并表示该车有望在2017年投产。据悉，新X7将基于新一代X5平台打造，将拥有更豪华的内饰，会借鉴宝马Gran Lusso Coupe概念车的设计元素。另悉，宝马X7概念车有望在北京车展上发布。

2014年3月底，宝马集团董事长雷瑟夫博士在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡宝马工厂举行的20周年建厂庆祝活动上透露，宝马将在这里生产全新X7，并为扩大工厂产能在两年内向该厂投资7.3亿欧元。据悉，宝马X7将是一款真正的三排七座全尺寸SUV，车身长度将远超5米，竞争对手将瞄準宾士GL，主要瞄準美国和中国等一些市场。