小黑

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F1车手刘易斯·卡尔·戴维森·汉密尔顿

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton),1985年1月7日出生,英国F1车手,2008、2014年两届F1世界冠军得主,F1史上第一位黑人车手。

2007年初登入F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录,2007年以1分之差惜败,获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名,2009年、2011年获得年度第五名。2014年再次获得F1世界冠军。职业生涯获得33次F1分站赛冠军,39次桿位,是F1现役最优秀的车手之一。

  • 中文名
    刘易斯·汉密尔顿
  • 外文名
    Lewis Hamilton
  • 别名
    小汉,小黑,小孩
  • 国籍
    英国
  • 出生地
    英国Stevenage
  • 出生日期
    1985年1月7日
  • 毕业院校
    Cambridge Arts and Sciences College(剑桥文理学院)
  • 身高
    174cm
  • 体重
    68kg
  • 运动项目
    世界一级方程式锦标赛
  • 所属运动队
    梅赛德斯AMG车队
  • 主要奖项
    2014 F1年度车手总冠军2008 F1年度车手总冠军2007 F1年度车手亚军
  • 重要事件
    2008、2014两届F1世界冠军
  • 专业特点
    赛车
  • 居住地
    摩纳哥
  • 血型
    O型
  • 车号
    44
  • 性别

早年经历

刘易斯·汉密尔顿

汉密尔顿出生在英国一个普通的工薪家庭,父母在他两岁那年离婚,他跟着父亲安东尼长大。为了培养刘易斯走上赛车之路,安东尼曾一度每天要打三份工。而小刘易斯也很懂事,在服装店做小工也去过酒吧打零工。

汉密尔顿自小就显现出来赛车天赋,从8岁起开始练习卡丁车,展现了对速度的掌控能力,开始赢得各种各样的胜利。10岁时,他已是英国卡丁车全国冠军。汉密尔顿与迈凯轮结缘于1994年的一次赛事晚宴,年仅9岁的他径直走到了迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯的面前,介绍了自己,并表示希望有朝一日为迈凯轮开车。

运动生涯

迈凯伦时期

丹尼斯经过了几年的考察,13岁时,汉密尔顿签约迈凯轮的车手发展计画,成为与F1正式签约车手,随后夺得雷诺方程式的冠军,欧洲F3年度冠军,GP2年度冠军。

2007是汉密尔顿登入F1的第一年,也是他效力迈凯轮的第一个赛季,在澳大利亚揭幕站,汉密尔顿夺得了季军,在第一次参赛就登上领奖台,随后,他连续9个分站都进入前三,并在加拿大分站第一次赢得桿位及分站冠军,到最后,他成为了冠军的热门人选,可惜最后两站发挥欠佳,最终只能以1分之差屈居年度亚军,但汉密尔顿已经向世人证明了他的实力,全年获得109分。

刘易斯·汉密尔顿

2008年,汉密尔顿在揭幕战率先拿下桿位与冠军,但接下来的两站,小汉发挥都并不理想,直到西班牙分站,他又重新回到了领奖台,但他与马萨之的争夺一直都很激烈,最终两人拼到了最后一站,马萨成功在家乡拿下分站冠军,当他沖线时,汉密尔顿原本在第六位,眼看马萨就要成冠军了,汉密尔顿在后面并没有放弃,结果他在最后时刻超过格洛克抢得了第五名,并最终以1分力压马萨成为了总冠军。这个冠军确实是很幸运,全年获得98分。

2009赛季,汉密尔顿开局并不理想,甚至连续出现5个分站不能积分的情况,直到第10个分站,小汉终于拿下了个人赛季的第一个分站冠军,随后,他又在新加坡收获一个冠军,但全年下来,他仅以49分排在车手榜的第五位。

2010赛季,前5个分站,小汉在排位赛发挥不理想,但在正赛基本能拼回较不错的位置,直到土耳其分站,汉密尔顿终于获得了分站冠军,赛季下来他一共获3个分站冠军,9次登上领奖台。

2011赛季,红牛的维特尔继续垄断着比赛,汉密尔顿与上一个赛季一样,仅能排在第五位,但是他也收获了3个分站冠军。

2012年,汉密尔顿的状态比较起伏,虽然赛季前三个分站收获了3个季军,但随后却未能稳定积分,之后这位迈凯轮车手收获了3个分站冠军,是车手中最多的,只是受到赛车不稳定拖累。在对上的4个分站,他拿下了2个冠军。不过无论是从驾驶赛车的角度,还是赛场外的私人生活,汉密尔顿都走出了2011赛季的各种不顺和不快。在新加坡站结束后,汉密尔顿做出了一个极具轰动性的决定:明年离开迈凯轮,加盟梅赛德斯。打从汉密尔顿做出加盟梅赛德斯车队的决定后,该车队就再没取得过任何分数。当被问到是否有点后悔自己的选择时,汉密尔顿却表现得异常坚定,“我必须相信自己的决定。坚持我所选择的。”

梅赛德斯AMG时期

2013年,本来对梅赛德斯没报多大希望的汉密尔顿,反而被W04战车的速度震撼,汉密尔顿夺得4次桿位,但梅赛德斯依旧无法完全解决轮胎过度损耗问题,导致汉密尔顿无法将桿位转化为冠军。但匈牙利站,刘易斯一气呵成,领跑全场,拿下加入梅赛德斯的首场胜利。截止到匈牙利站,汉密尔顿取得124个积分,积分榜排名第四,落后维特尔48分,另外,4次领奖台,4次桿位,1个分站冠军。

2013赛季结束,汉密尔顿不仅超出季前预期获得了一站冠军(匈牙利站),在银石和斯帕的桿位表现同样惊艳,虽然始终表示未能很好适应W04的剎车系统,汉密尔顿还是在排位和最后的积分上拼掉了与车队磨合多年的罗斯伯格。2013对梅赛德斯对汉密尔顿都是一个很好的合作开始。

2014赛季,汉密尔顿拿到了11场分站胜利,另有3个亚军和2个季军,时隔六年再夺总冠军。从巴林站的强势,到摩纳哥站的委屈,从夏天的心态不稳定到夏休之后比利时经历撞车事件,最后,从义大利开始,落后29分的汉密尔顿抛开一切杂念,完全专注比赛,完成反超。

2015年4月,汉密尔顿入围劳伦斯最佳男运动员奖。

生涯资料

F1 时期成绩

年度成绩

赛季年度排名积分分站冠军桿位2014冠军3841172013第四189152012第四190472011第五227312010第四240312009第五49242008冠军98572007亚军10946

资料统计

年度总冠军次数
  2次(2008、2014)
  首次F1大奖赛2007年澳大利亚大奖赛
  F1大奖赛分站冠军次数
  33F1大奖赛桿位次数38F1大奖赛登领奖台次数70F1大奖赛累计积分1486

 

2015年赛季成绩

Grand PrixDateTeam发车位置完赛位置分站积分累积积分车手排名澳大利亚站15 Mar 2015Mercedes AMG11 25251马来西亚站29 Mar 2015Mercedes AMG1218431上海站15 Apr 2015Mercedes AMG1125681

2014赛季成绩

Grand PrixDateTeam发车位置完赛位置分站积分累积积分澳大利亚站16 Mar 2014Mercedes AMG120 00马来西亚站30 Mar 2014Mercedes AMG112525巴林站6 Apr 2014Mercedes AMG212550上海站20 Apr 2014Mercedes AMG112575西班牙站11 May 2014Mercedes AMG1125100摩纳哥站25 May 2014Mercedes AMG2218118加拿大站8 Jun 2014Mercedes AMG2 17 0118奥地利站22 Jun 2014Mercedes AMG9218136英国站6 July 2014Mercedes AMG6125161德国站20 July 2014Mercedes AMG16315 176匈牙利站27 July 2014Mercedes AMG22315191比利时站24 Aug 2014Mercedes AMG2190191义大利站7 Sep 2014Mercedes AMG1125216新加坡站21 Sep 2014Mercedes AMG1125241日本站5 Oct 2014Mercedes AMG2125266俄罗斯站12 Oct 2014Mercedes AMG1125291美国站2 Nov 2014Mercedes AMG2125316巴西站9 Nov 2014Mercedes AMG2218334阿布扎比站23 Nov 2014Mercedes AMG2150384
  

2012年赛季成绩

Grand Prix

Date

Team

发车位置

完赛位置

分站积分

累积积分

澳大利亚站

18 Mar 2012

McLaren-Mercedes

1

3

15

15

马来西亚站

25 Mar 2012

McLaren-Mercedes

1

3

15

30

中国站

15 Apr 2012

McLaren-Mercedes

2

3

15

45

巴林站

22 Apr 2012

McLaren-Mercedes

2

8

4

49

西班牙站

13 May 2012

McLaren-Mercedes

24

8

4

53

摩纳哥站

27 May 2012

McLaren-Mercedes

3

5

10

63

加拿大站

10 Jun 2012

McLaren-Mercedes

2

1

25

88

欧洲站

24 Jun 2012

McLaren-Mercedes

2

19

0

88

英国站

08 Jun

     

2007年赛季成绩

Team:McLaren-Mercedes
  

Grand Prix
  Date
  发车位置完赛位置分站积分累计积分Australian
  18 Mar 2007
  4366Malaysian
  08 Apr 2007
  42814Bahrain
  15 Apr 2007
  22822Spanish
  13 May 2007
  42830Monaco
  27 May 2007
  22838Canadian
  10 Jun 2007
  111048United States
  17 Jun 2007
  111058French
  01 Jul 2007
  23664British
  08 Jul 2007
  13670European
  22 Jul 2007
  109070Hungarian
  05 Aug 2007
  111080Turkish
  26 Aug 2007
  25484Italian
  09 Sep 2007
  22892Belgian
  16 Sep 2007
  44597Japanese
  30 Sep 2007
  1110107Chinese
  07 Oct 2007
  1Ret
  0107Brazilian
  21 Oct 2007
  272109

其他比赛成绩

赛季赛事名称
  年度排名分站冠军分站亚军分站季军桿位最快圈数2006GP2冠军572-62005F3冠军15--13102004F3第五1----2003雷诺方程式冠军10--1192002雷诺方程式第三3--332001雷诺方程式第五-----

人物荣誉

获奖记录

以上来源

冠军纪录

F1年度车手总冠军:2次(2008、2014)

F1分站冠军纪录

年份
  
分站2015澳大利亚站、中国站、巴林站2014马来西亚站、中国站、巴林站、西班牙站、英国站、义大利站、新加坡站、日本站、俄罗斯站、美国站、阿布扎比站2013匈牙利站2012加拿大站、匈牙利站、义大利站、美国站2011中国站、德国站、阿布扎比站2010土耳其站、加拿大站、比利时站2009匈牙利站、新加坡站2008澳大利亚站、摩纳哥站、英国站、德国站、匈牙利站、中国站2007加拿大站、美国站、匈牙利站、日本站

其他比赛冠军纪录

年度赛事冠军2000A 方程式
  欧洲冠军、所有 4 轮比赛的冠军、世界杯冠军、巴黎 Bercy 获大师赛冠军
  1999欧洲大陆 A (ICA)
  义大利 "Industrials" 冠军、Trophy de Pomposa 冠军
  1997少年级 Yamaha 赛
  超级英国冠军 ; 迈凯轮未来冠军系列赛冠军
  1996Cadet 级别赛
  迈凯轮未来冠军系列赛冠军 ; Sky TV 卡丁车大师赛冠军 ; 五国赛冠军
  1995Cadet 级别赛
  超级英国冠军 ; STP 冠军
  

场外生活

大英希望

刘易斯·汉密尔顿领奖

从来没有一个GP2车手受到如此多的关注,他是欧洲F3和GP2的年度冠军,但人们更关注的是他的肤色,全英国都在等待,等待一个英国版的“老虎”伍兹,他就是刘易斯·汉密尔顿。

2008年12月31日,刘易斯-汉密尔顿被授予由英国女王亲自颁发的英帝国勛章(MBE)。对于个巨大的荣誉,汉密尔顿表示不可想象并感到万分荣幸。

2013年4月10日,上海,F1车手汉密尔顿现身街头拍摄广告片,出席石油活动台下童心大发四处拍照。

两本传记

新赛季阿隆索与汉密尔顿的矛盾又重新引人瞩目,除了场内的偶然因素之外,英国出版的两本书亦功不可没,其中一本是汉密尔顿的自传,另外一本是英国记者为伯尼写的传记。

有段落涉及到迈凯轮当年内讧的细节,其大意是:在2007年匈牙利大奖赛几个小时前,阿隆索向他的老板朗恩·丹尼斯发出最后通牒,称如果不让自己在与汉密尔顿的竞争中受到优待,他就将给国际汽联发邮件,从而把迈凯轮车队的暗箱操作行为抖落出来。

而汉密尔顿的自传《刘易斯·汉密尔顿———我的故事》其实在2007年年底便已问世,但直到2013年年初才有了中文版本,其中有大段对2007年迈凯轮岁月的详细描写。汉密尔顿认为“阿隆索傲慢,不合群,无视自己的主动交流”,这在中国车迷中产生了不小的反响。

人物评价

汉密尔顿一直目标明确,并且很有决心(惠特马什 评),人们低估了他所能达到的高度,他对于如此年轻的年龄来说,已经是足够好了(希尔 评),他有很棒的赛车和出色的车队,他是一个很好的车手,很尊重这位年轻车手米卡·哈基宁评),他有技术、有天赋(让托德评),他在赛道上完全是自己成为一个阵营,速度一直非常快,其他车手与他相距甚远(多蒙尼卡利 评),赛季表现相当出色(丹尼斯 、诺伯特豪格 评)他正在引领F1比赛,并不断赢得冠军,并且他已显示了很强的对压力的操控能力(希尔 评),非常成功(让托德评)

他的职业生涯好像火箭升天般向上蹿,但不可能永远这样。他年轻,有黑色的皮肤,让他在F1裏很突出,但这些都是有‘保质期’的,他一直会是黑皮肤,但他不会永远让人感觉新鲜马克·韦伯评)

人物争议

汉密尔顿与阿隆索的矛盾发端于“银箭”,2007到2008赛季,两人从场内斗到了场外,场上互不相让,场下唇枪舌剑。

2007年8月4日,匈牙利站排位赛,第三节第二次进站加油时,阿隆索停在了维修区,汉密尔顿在其身后等了很长时间,最终出站后留给他的时间已经来不及做最后一个有效计时圈,他也因此放弃了桿位争夺。阿隆索获得排位赛冠军,但赛会调查认为他故意犯规,取消阿隆索的桿位,并且剥夺迈凯轮车队本站积分。只为迈凯轮效力一个赛季之后,阿隆索就选择回归雷诺。

2008年3月22日,马来西亚排位赛过后,阿隆索投诉汉密尔顿实施阻挡,导致后者被罚后退5位发车。

雪邦赛道上汉密尔顿在第二位发车,阿隆索则排在第五,发车时相安无事,第44圈,阿隆索在超车时的左前翼戳到了汉密尔顿赛车的右后轮,这次碰撞导致阿隆索被迫进站更换前定风翼,而汉密尔顿赛车的下压力也大为受损。此后迈凯轮赛车没能恢复速度,先后被海菲尔德和韦伯超车,汉密尔顿被迫进站,出站后已跌至第七。阿隆索稍好一些,以第六名完赛。这次撞车在赛后遭遇调查。最终,赛会认定阿隆索撞车违规,汉密尔顿则是防守时违规变线,两人均被加罚20秒。最终,阿隆索仍然保住了第六名的位置,汉密尔顿的排名下降一位跌至第八。

2008年4月6日,巴林站正赛,发车后两人就首尾相接,比赛刚进行到第2圈,阿隆索在出右弯时突然减速,尝试超车的汉密尔顿撞个正着,赛车前翼顿时折断,最终以第13名完赛。

巴林战罢,两人的碰撞逐渐平静了下来。尽管2008赛季结束,阿隆索礼节性地恭喜汉密尔顿获得世界冠军,后者也旋即回应两人从未有过私仇,实际上口舌之争从未停歇,最近的一次是去年6月底的欧洲站,在西班牙瓦伦西亚,汉密尔顿故意超过了安全车,引得安分守己的阿隆索大肆抨击。

2009年开始,F1就相继成了两支新军布朗GP与红牛的主宰,阿隆索与汉密尔顿产生些细微摩擦,也终是无伤大雅,吸引不了主流的眼球。即使是阿隆索转投法拉利,两部赛车近距离接触的几率大为增加,他们之间却奇怪地再也没有碰出火花。

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