尾喉分类
1、有专门防火安全用的尾喉，比如油罐车上用的和某些特种用车用的
尾喉2、纯粹的美观作用。有很多镀铬的尾喉固定在原有铁质的排气口。增加美观性
3、运动改装，这种主要是增大排气声的呵呵~排气在这种尾喉中通过会产生象跑车一般的吼叫声。但实际对动力没有任何的提升。
4、尾喉分为带消音网和不带消音网，当然带消音网的主要功能就是有一定的消音专用！
这些中尾喉如果安装妥当的话都不会影响排气。
尾喉作用
汽车消音装饰尾喉，它除了能够防止汽车尾气管变形外，同时起到增压以及扰流作用，还可以在一定程度上减弱尾气管发出的噪音，并使声音变得略微柔和好听。不过据销售人员介绍，很多车主买它还是因为它有极强的装饰作用。
汽车的排气管虽然是一个不太起眼的小小部件，但它的“面貌”却也影响着整个车的颜面。试想，如果一辆在阳光下泛着光泽，轮胎黑黝黝、轮毂晶晶亮的汽车，却有着一只被废气熏得髒兮兮的铁质排气管，岂不大剎风景？但是目前不少车的排气管都是由最普通的铁製成，而且暴露在外面时间长了很容易生锈。
消音装饰尾喉的材质有不锈钢和镀锌两种。不锈钢材质光滑如镜，做工精良，掂在手裏极具分量感。另外它不易变形，不易留手印，而且超强耐腐蚀，因此价位较高，在150~250元之间。而镀锌材质的尾喉，顾名思义是在铁外部镀了一层锌膜，但时间一久，锌膜脱落，依然会被腐蚀，所以价位也比较便宜，50多元一个。规格上，它按照各款轿车排气管尺寸标準来製造，因此有多种规格可供驾驶不同汽车的车主选择。形状上有圆口、方口等。
不锈钢尾喉由于每款的造型、设计都大不相同，所以价位相差也较为悬殊。有的产品只是简简单单一个排气管，内部没有复杂的花纹和设计，一通到底，这样的款式会便宜些。有的产品内部结构却繁复无比，从后面看去，有各种图案和造型，十分漂亮，这样的就贵一些。
消音装饰尾喉的安装也很简便，无需更换任何零件。只需选择好适合爱车型号的尾罩后，用扳手将尾罩上的紧固螺丝放松，然后将尾罩套在汽车排气管的合适位置，再将螺丝紧固好即可，整个过程用不了5分锺。
装上精巧、美观的汽车消音装饰尾喉之后，整个车看起来整洁俊朗、帅气十足。迷人车身惟一一点美中不足也被弥补了，这样的车走在路上一定不会被茫茫车流所淹没。
鼓的区别
直排:汽车噪音过大，而且会失去低扭。
S鼓:有两次膨胀，面板上S形的弯管清晰可见。它的巧妙设计可避免排气鼓太大无法安装的麻烦。质量好的S鼓改装完马力应该可提高7%以上，排气声音也显得赛车化。但会失去一些低转扭力.
G鼓:有三次膨胀设计，增加马力的同时凭借更大的膨胀率把扭矩的损失减至最小（马力增加逊于S鼓，但扭力损失更少几乎为零），而且声响更加沉实。
H鼓:专供高档轿、跑车使用，因为他们排气量大且常常仅设计一个排气鼓（无中鼓设计），其大小要根据车排量进行设计。（这个介绍的比较笼统不知道自动挡用起来怎麽样，没介绍优缺点。听说声音很迷人
M鼓(可变回压尾鼓<首先让我们了解什麽叫"可变回压"?就拿世界级品牌REMUS来说，在回压鼓裏有着他的独创设计(具体专利方面比较细节的问题就要问製造商了~)，简单来说就是在回压鼓裏设计一道可以通过空气流量的大小而自动调节张关的阀门。当你在低速是，阀门关闭，给予足够的回压，提高扭距。从而使低速时车辆更加有力;随着车速的提高，空气流量逐步加大，阀门渐渐展开，直到高速时的完全展开，从而使排气完全无阻，车辆行使就会更加顺畅有力
芭蕉:又名排气支管或排气歧管.一般的中小排气量的4缸民用车，排气路径都是4路汇成1路的，设计不好的排气支管在发动机高转的时候就形成扰流。就会引发排气不畅。改装时可以选用4出2合1的排气支管。而原车的排气支管大都由生铁铸造，有条件的情况下在改装排气支管时可以定做耐高温钛合金的改装用品
S鼓--提升中低车速扭力.起步快爬坡力声音低沉(90分贝左右)不会牺牲高转速马力主要延长废气形成来达成动力提升效果(缺点:高转速时共振声对高转速马力没多大提升)(用于2.0以下排量发动机)
M鼓--可变回压设计根据转速高低来调节回压大小.当发动机低转速下气体流动速度慢.通过调节阀速度就能产生较小着呢空和抽吸力.单位时间离储存飞起回压就大.当发动机高转速下时产生真空大.排出废气多高转速排气顺畅.提升扭力同时也提升马力(全转速动力)怠速无声2500转开始发出声音4000转时又静下了(声音85分贝左右)目前国内按国外设计理念展现咀为明显和动力提升排气管<最静可调>
内回压--根据本身车特徵专用设计.提升中低转速扭力声音不吵无共振声(声音与S鼓差不多些车型不能装S鼓)
街鼓--专用死气喉街鼓横空出世助提升马力和扭力之余.音质相当讲究.喉身完全为了增大马力兼降价低音质而设完全可以闹街行走与高速急飙抉择整段排气採用日本最流行渐次放大设计式样.47mm-63mm-76mm63mm与76mm之间用一回压管接驳后可更能发挥引擎潜能.死气喉本身採用欧派外形设计咆哮声浪不会太大声音分贝数也达到国际上大多数国家标準(95分贝内)街鼓按照不同引擎排气量不同引擎设计造成引擎排气特徵就不同为大原则分别管路、消声鼓上考虑不同情况再由流体力学排气特徵平衡了油耗、加速反应以及动力提升为此街鼓成为了理想街道行走之喉．
尾喉安装
消音装饰尾喉的安装也很简便，无需更换任何零件。只需选择好适合爱车型号的尾喉后，用扳手将尾喉上的紧固螺丝放松，然后将尾喉套在汽车排气管的合适位置，再将螺丝紧固好即可，整个过程用不了5分锺。
