战列舰

特点

战列舰(Battleship)，又翻译为战斗舰、战舰。由于战列舰上装备有威力巨大的大口径舰炮和厚重装甲，具有强大攻击力和防护力，所以，战列舰曾经是海军编队的战斗核心，是水面战斗舰艇编队主力。由于这种军舰自16世纪发展直至第二次世界大战末期为止，一直是各主要海权国家的主力舰种之一，因此在过去一度被称为主力舰(指一个海军历史阶段中用于争夺製海权的最强大的舰种)，但由于二战以后战列舰的战略地位被航空母舰所取代，再也不是舰队中的主力，因此这样的称呼方式也相对失去了意义。

地位

战列舰曾经是人类有史以来创造出的最庞大、最复杂的武器系统之一，在其极盛时期--20世纪初到第二次世界大战，战列舰是唯一具备远程打击手段的战略武器平台，因此受到各海军强国的重视。

第二次世界大战结束后至20世纪60年代，除美国的"衣阿华"级外，各国海军的战列舰基本退役或者除名而退出历史舞台。"衣阿华"级在朝鲜战争和越南战争中仍从事对陆上炮击作战。此后，该级舰于1981年-1988年从预备役重新啓用并进行现代化改装，装备了"战斧"巡航飞弹和"鱼叉"反舰飞弹后，一时又成为水面打击部队的核心，并有两艘舰参加了海湾战争。20世纪90年代(最晚至1998年)，全部战列舰均宣布退役。除作为纪念舰储存下来的以外，战列舰的影子全部消失了。

战列舰(Battleship)，中国大陆称为战列舰，港台称为战舰或战斗舰，是装有厚装甲和大口径主炮的大型军舰，是人类创造的最庞大和复杂的武器系统之一。从19世纪末到第二次世界大战，战列舰作为海军中最大的武装舰艇，是一个国家海军力量的标志，因此常被称为主力舰(Capital ship)。随着空中力量和製导武器的兴起，战列舰已不再被认为是建立海上优势所必须的装备，因此已经全部退出现役。

词源

战列舰这个名词来源于风帆战列舰(line-of-battle ship战斗编列舰)，从17世纪中叶到19世纪中叶主要排成战列线进行战斗的大型军舰。随着蒸汽机、爆破弹和钢铁装甲的发展，19世纪后期出现了称为铁甲舰(Ironclads)即是后来战列舰和装甲巡洋舰的前身。很多时候战列舰会被人拿来和铁甲舰这个词混淆使用，但是相对于概念广泛的铁甲舰，战列舰的舰种划分定义要严格得多。可以说在蒸汽时代之后使用了装甲防护的战列舰都可以被称为铁甲舰(虽然几乎在1900年之后就很少这样说了)，但是并非任何铁甲舰都可以被称为战列舰。在经过了多年的实验摸索之后，由英国的君权级奠定了成熟全蒸汽动力钢铁装甲战列舰的形製，此后列强的战列舰几乎都是按照君权级所定下来的设计基调建造的。1906年服役的无畏号(HMS Dreadnought)标志着战列舰"全装重型火炮"的革命，后来所有按这个概念设计的战列舰都被称为无畏舰，与之相对，之前的战列舰称为前无畏舰。不久，出现了比无畏号更强大的战列舰，称为超无畏舰。

海军大国争相建造战列舰引起了长期的军备竞赛。第一次世界大战中爆发了战列舰对决的日德兰海战。战后，各海军大国通过限製海军军备条约对缔约国战列舰的数量和性能作出限製。条约生效期间被称为"海军假日"。条约失效后，出现了最后一波建造战列舰的热潮，按照两次海军条约的限製建造的战列舰被称为条约战列舰，列强还研製和建造了排水量超过60,000吨的巨舰，这些吨位大大超过条约限製的战列舰被称为后条约战列舰或者超条约战列舰。即使如此，战列舰的价值一直受到质疑，更小、更廉价的潜艇、鱼雷和飞机都能对战列舰造成严重伤害。第二次世界大战期间，航空母舰取代战列舰成为海战的主导力量。战后，战列舰纷纷走上退役道路，原有的建造计画被取消。只有美国海军曾在几次战争中重新将数艘战列舰投入使用，美国最后两艘战列舰威斯康辛号和密苏裏号分别于1991年和1992年退役，并分别在2006年和1995年被除籍。

霸主

二战后期，航空母舰完全取代战列舰的重要地位，成为海上霸主。

战列舰是一种装备有大口径火炮和超厚防护装甲的大型水面战舰。早在17世纪中叶，海上就已出现了三桅风帆战舰，它的船体为木质，排水量增加到4000吨一5000吨;火炮甲板最多有3层，能装100多门火炮。这种战舰在海战中彻底改变了过去接舷战斗的战术，主要採用多艘舰列成单纵队战列线进行炮战，由此而得名"战列舰"。 1859年，世界上第一艘带蒸汽动力的木壳战列舰"光荣"号在法国下水。翌年，世界上第一艘蒸汽动力的铁壳战列舰加入英国皇家海军现役。19世纪后半叶，战列舰普遍採用钢铁装甲，满载排水量达1万吨一1.2万吨，航速16节一17节，主炮口径由200毫米增至300毫米一350毫米，舰体防护装甲厚度达230毫米一450毫米。在第一次世界大战的历次海战中，战列舰充分显示了大舰巨炮的优势，因而成为各国海军竞相发展的重点。

20世纪30年代后期，战列舰的发展达到顶峰。这个时期建造的战列舰，如日本的"大和"号和"武藏"号，排水量已达七万余吨，3座三联装主炮的口径为460毫米，航速27节;装甲厚度也大体与主炮口径相同，并加强了水下防护，以抵御鱼雷的进攻，大舰巨炮的特点更加明显。可以说，在第二次世界大战之前，战列舰一直是各海上强国的舰队主力舰和核心力量，佔据着海上霸主的地位。

衰微

第二次世界大战中，航空母舰的迅速崛起和舰载航空兵的成功套用，逐渐动摇了战列舰的霸主地位。尤其是珍珠港事件中，美国8艘战列舰非沉即伤，从此战列舰一蹶不振，表明其称雄海上的时代已经结束。第二次世界大战之后，各国均不再建造战列舰，舰队中的战列舰也纷纷退出现役;一时间，战列舰几乎销声匿迹。

二战之后，少量的战列舰时有参加海上局部战争和武装沖突的，但所起的作用并不显着。进入80年代，美国海军决定对世界上仅存的4艘"衣阿华"级战列舰进行现代化改装，予以"重新输血"。重点是加强反潜、防空能力，提高通信和电子设备的现代化水準，改善舰员的生活条件。经过改装后的"衣阿华"级战列舰担负的主要使命是:协同战列舰编队作战;或单独进行海上作战;或支援两栖部队的登入作战;或在发生危机的地区炫耀武力。

1991年1月17日，美"衣阿华"级战列舰"密苏裏"号和"威斯康星"号率先向巴格达市中心及其附近的军事通信中心和防御设施发射了"战斧"巡航飞弹。2月7日，两舰又使用406&127;毫米主炮向伊军炮兵阵地进行了猛烈的轰击。 战列舰尽管吨位大、火力强、装甲厚，但它存在目标大、易遭攻击、防空反潜能力较差等不足，因而极易成为对方飞弹攻击的活靶子。为此，战后不久，建立殊功的"衣阿华"级战列舰仍然被迫退出海战舞台。

"战列舰"这个名称的由来，应该是因为古代欧洲的大型战舰(当然是帆船)在作战时，一般都要排成一列，以便最大程度地发挥其侧舷主炮的威力。因此名曰"战列"舰。

演变

战列舰是19世纪60年代至第二次世界大战期间海军的主力军舰舰种之一。第二次世界大战以后其战略地位被航空母舰和弹道飞弹潜艇所取代。 战列舰是人类有史以来创造出的最庞大、最复杂的武器系统之一，具有吨位大、火力强、装甲厚、航程远等特点。

风帆

"战列舰"一词的英文原文为Battleship，直译为"战斗舰"。这个名字起源于帆船时代的"战列线战斗舰"(Main Line of Battle Ships)。战列舰名称是随着1655-1667年英国--荷兰战争中海军战术的改变而出现的。当时海战方式为交战双方的舰队在海战中各自排成单列纵队的战列线，进行同向异舷或异向同舷的舷侧方向火炮对射。凡是其规模足够大，可以参加此种战斗的舰船均被称作战列舰(Ships of the Line)。1638年建成的英舰"海上君王"号便是这种战舰的第一艘，它有3层舷炮甲板，102门火炮。这时的战列舰都是木製的帆船。

17世纪70年代后，英国海军按照以下标準对舰船进行分类:

一级舰--三层炮甲板，火炮106、122门，定员875人以上，排水量2500-3500吨。代表性舰船为特拉法尔加海战中纳尔逊海军上将的旗舰"胜利"号。

二级舰--三层炮甲板，火炮98门，定员750人左右，排水量2000吨以上。

三级舰--二至三层炮甲板，火炮64、74、80门，定员490-720人左右，排水量1300-2000吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只。

四级舰--两层炮甲板，火炮50门，定员350人左右，排水量1000吨以上。

上述四级舰均被称为战列舰。规模在此之下的舰船被归类为护卫舰(Frigate)、巡航舰(Corvette)和单桅纵帆船(Sloop)。

此时的战列舰基本上全为木材建造，有时在水线以下包裹铜皮。动力为风帆，武器为前膛火炮，发射用于摧毁船体的圆形弹丸、杀伤人员的霰弹以及破坏帆具的链弹。

铁甲舰

19世纪中叶之后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆动力战列舰逐渐让位给蒸汽动力战列舰，战列舰进入以蒸汽机为动力的钢铁军舰时代。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰--"，拿破仑"号成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。它装有蒸汽机为主动力，但仍挂有作为辅助动力的风帆。1853年至1856年的克裏米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1859年，法国建造了排水量5630吨的"光荣"号(Gloire)战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的"勇士"号(HMS Warrior)战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽装甲舰。"勇士"号也挂有辅助的风帆，战舰上的风帆直到20年后才逐渐消失。在美国南北战争期间，美国北方海军的小型装甲炮舰"莫尼特"号(USS Monitor)首次採用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的"弗吉尼亚"号装甲舰(CSS Virginia)之间发生了首次近代意义上的海上炮战--1862年的汉普敦海战。

1862年，法国建造了第一艘装有旋转炮塔的战列舰"阿尔贝王子"号，由于炮塔式舰炮可向任何方向，排成一线纵队的战列战术似乎过时了，所以在一段时期裏装甲舰的称谓取代了战列舰。

1873年，英国建成"蹂躏"号装甲舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲舰已达到较高的水準。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲炮塔系统、装填弹葯、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的装甲舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍採用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。此时的主力舰大多被称作"铁甲舰"(Ironclad)，中国的定远、镇远皆属此列。

这一时期的装甲舰由于形製不一，多数不追求传统的战列线火力发挥，因此通常认为此时期属于一个短暂的战列舰发展断代时期。

无畏舰

1892年，英国人建造出了世界上第一艘採用全钢质舰体的战列舰--"君权"号(HMS Royal Sovereign)(君权级战列舰)，该舰随后成为各国战列舰设计的样板。它採用4门双联装主炮，以前后各配置一个炮塔的方式安装在舰身纵轴线上，加强了副炮群的数量及射角分配，能将所有火力集中于侧舷，战列舰的称谓名称又恢复了。此后，战列舰普遍採用钢质舰体，满载排水量可达到12000-15000吨，採用螺旋膛线的主炮口径达到300至350毫米，舰体防护装甲的厚度达到230至450毫米，航速为16至18节。此时，舰炮威力、装甲防护力、航速和排水量等，成为各国公认的建造战列舰的四大要素，英国、德国、美国、日本、俄国的海军纷纷建造大批战列舰。战列舰已经成为海军强国实力的象征。

随着技术发展，使用管退技术的速射炮逐渐取代旧式火炮，此时的战列舰开始装备两种口径的主炮。一级主炮为老式的架退炮，布置在舰体纵向中轴线上，用于击穿敌方战列舰的厚重装甲;二级主炮为新式的管退速射炮，布置在舰体两侧，用于对抗巡洋舰及轻型军舰，也用来打击敌方战列舰的次要防御部位。动力多採用往复式蒸汽机。

1906年，一种全新的战列舰出现了。无畏舰(Dreadnought)的名字来源于英国海军的无畏号战列舰(HMS Dreadnought)。它採用了统一口径的重型火炮，以及高功率的蒸汽轮机。其设计实现了义大利着名工程师库尼贝迪上校的构想，无畏号标準排水量17900吨，航速21节，装备有五座双联装305毫米主炮，24门76毫米副炮，5具水下鱼雷发射器，这比当时其它最大的战列舰的火力还要强1倍以上;两舷，炮塔和指挥塔的装甲厚达280毫米。无畏号的下水，加快了各国海军的竞争。德国的拿骚级战列舰、美国的南卡罗来纳级战列舰(该级舰的设计定型早于无畏号，但是建造时间较长，而且该级舰是最早採用前后背负式主炮塔及全中轴线布局的战列舰)的其后续舰纷纷採用无畏号的标準;

义大利的但丁·阿利格伊切裏号战列舰革命性使用布置在舰体纵向中轴线上三联装主炮炮塔。此类战列舰被统一命名为"无畏舰"。其特征可以概括为:统一口径的主炮(通常口径为11至13.5英寸)，主炮塔布置于舰艏和舰艉，以及交错布置于舰身舯部。排水量大多为20000吨以上，一般使用蒸汽轮机作为动力，航速超过19节。这一时期，英国和德国展开了大规模的海军军备竞赛。到1914年第一次世界大战爆发，英国共有战列舰和战列巡洋舰73艘，德国则有52艘。

超无畏舰

随着战列舰的主炮口径增加到343毫米~381毫米，火炮有效射程不断增大，主炮炮塔都布置在舰体水準纵向中轴线上，减少或取消舯部的主炮塔，排水量增加到25000吨以上，这种无畏战列舰通常被称为"超级无畏舰"，日本称为"超弩级战舰"。英国的猎户座级战列舰、伊丽莎白女王级战列舰、德国的巴伐利亚级战列舰、美国的内华达级战列舰、日本的扶桑级战列舰，及其后续舰都可以视为典型的超级无畏舰(Post-Dreadnaught)。

第一次世界大战中的1916年，英德两国海军之间爆发了人类有史以来规模最大的海战--日德兰海战。成为战列舰主宰海洋的"大舰巨炮製胜主义"理论历史顶点。根据这次海战的教训，主要的海军国家改进了无畏舰的设计。主要改进措施包括:增大主炮口径，改进炮塔、火葯库等部位的防护;採取重点防护措施，加厚重要部位的装甲，减少或取消非重要部位的装甲;重视水準防护、以及水线以下对鱼雷的防护。这种无畏型战列舰通常被称为"后日德兰型战列舰"(Post-Jutland Battleship)。例如英国建造的纳尔逊级战列舰。

条约战列舰

1922年的《华盛顿海军条约》和1930年的《伦敦海军条约》对于签约国的舰队规模和舰艇指标做了限製。两次条约限定新型战列舰的标準排水量不得超过35000吨，主炮口径不得超过16英寸，并确定1935年之前签约各国不得新增战列舰(只有法国例外，法国被允许有70000吨的份额可以在1935年之前新增战列舰替换老旧战列舰)。1935年，条约到期后，列强纷纷开始建造新型战列舰，并大致上都遵守了条约限製。这些新式战列舰普遍拥有27-30节的航速，标準排水量略超过35000吨，主炮口径多为380-406mm(英国的英王乔治五世级为356mm)。条约战列舰包括:英王乔治五世级(英国)、黎塞留级(法国)、维内托级(义大利)、北卡罗来纳级(美国)、南达科他级(美国)。新增主力舰中，法国的敦刻尔克级和德国的沙恩霍斯特级被归属于高速中型战列舰或者战列巡洋舰。

后条约战列舰

由于条约的限製，各国的条约舰并不能完全满足新时代对战列舰技术要求的需要，因此在条约到期后，除开新增符合条约规定的战列舰外，列强纷纷展开了更大更强的战列舰的研製。这些在排水量和火力上大大超过了条约限製的战列舰被称为后条约舰或者超条约舰。后条约舰包括大和级(日本)、衣阿华级(美国)。德国的俾斯麦级虽然排水量超过了条约限製，但是在防护和火力上只属于条约战列舰标準。

战绩

一战

第一次世界大战以德国及同盟国的失败告终。根据1918年的停战协定，德国公海舰队向协约国投降，并集中在英国北部奥克尼群岛的斯卡帕湾，等待作为战争赔偿分配给战胜国。但是其中的大部分军舰在1919年6月21日自沉或沖滩。

在战争期间，各海军强国都设计了规模和火力更强大的战列舰，主炮口径上升到16至18英寸。由于战列舰的建造和维护费用极其高昂，这种耗费高昂的军备竞赛在战争结束后显然不再是必需的了。1922年华盛顿会议期间，美国、英国、日本等海军强国签订了《限製海军军备条约》(华盛顿海军条约)，限製战列舰和战列巡洋舰的吨位(35000吨)和主炮口径(不得超过16英寸)，并规定美、英、日海军的主力舰(战列舰和战列巡洋舰)吨位比例为10:10:6。1930年签订的《限製和削减海军军备条约》(伦敦海军条约)对此进行了补充规定。

从1922年到1936年的15年间被称为"海军假日"时代(Navy Holiday)，各国的大型战列舰建造计画都被终止或取消，代之以对已有的战列舰的进行更新和改造。当时世界上最先进的战列舰共有7艘，全部搭载16英寸左右主炮，分别是美国的科罗拉多级(3艘，科罗拉多号、西弗吉尼亚号、马裏兰号)、日本的长门级(2艘，长门号、陆奥号)、英国的纳尔逊级(2艘，纳尔逊号、罗德尼号)，被海军人士称为"Big Seven"(七巨头)。

二战

1941年5月24日，德国战列舰"俾斯麦"号在北大西洋击沉英国战列巡洋舰"胡德"号，重创了另一艘战列舰"威尔斯亲王"号。于是，招致英国皇家海军海空大围歼。"俾斯麦"号终于在5月26日被英国"皇家方舟"号航空母舰上的攻击机投放的鱼雷命中舵机，次日又遭两艘战列舰围歼，接着又被英巡洋舰"多赛特郡号"用鱼雷击沉。

1941年12月8日，太平洋战争爆发。日出动6艘航母上的354架舰载机偷袭珍珠港，炸毁美40余艘舰艇，几乎全歼太平洋舰队主力--8艘战列舰(5艘沉没，3艘重创)。这次战斗，充分说明"大舰巨炮"主义已经过时，航空母舰和舰载机已成为战列舰的强劲对手。于是，美国在太平洋战争中大造航母，三年零八个月中就有12艘航母服役。不过在太平洋战争中，美国战列舰成为了主要的防空火力，在几次海战中有出色的发挥，其中乔治华盛顿号曾经在瓜岛海战击沉了日本战列舰雾岛号，在莱特湾海战中，宾夕法尼亚号、加利福尼亚号等6艘在偷袭珍珠港事件中被击伤的战舰经过修复之后又参加了海战，并且在战列舰的直接对话中，击沉日本战列舰山城号。之后的1944年10月24日，日本大和级战列舰的二号舰"武藏"号出航还不到3天，就在莱特湾海战中遭到美国俯沖轰战机和鱼雷攻击机的攻击，被14颗炸弹和16枚鱼雷命中后沉没，在莱特湾海战中，大和号也遭到美国俯沖轰炸机的攻击，不过逃脱了美国舰队的追击，返回日本。在1945年4月7日，日本前联合舰队司令山本五十六的旗舰、世界上最大的64000吨级庞大巨舰"大和"号出击沖绳岛，出航不到1天，就遭到美国俯沖轰炸机和鱼雷攻击机的攻击，沉没在沖绳岛海域附近。至此，战列舰已彻底丧失了它的霸主地位，失去了昔日的雄风。

1945年太平洋战争末期，美国"密苏裏"号战列舰在硫磺岛登入、沖绳登入和袭击日本本土作战中，担负过对岸轰击和火力支援任务，并于 1945年9月2日在舰上奉行了具有历史意义的受降仪式。当时，美方参加受降仪式的有太平洋战区总司令兼太平洋舰队司令尼米兹上将和盟军最高司令官麦克阿瑟陆军上将，日方参加仪式的有外相重光葵等11人，美、中、英、苏等同盟国代表和其他国家的代表参加了受降仪式。

战后

在第二次世界大战结束之后，战列舰交出了海战霸主地位的宝座，但是在几次局部战役中，还能见到战列舰的身影，在20世纪50年代年的朝鲜战争中，美国依阿华级战列舰的新泽西号和密苏裏号参加了战争，用火炮轰击敌方的炮军阵地，在20世纪70年代的越南战争中，同样是美国依阿华级战列舰的威斯康星号参加了炮击越南阵地的军事行动，在20世纪80年代，美国的四艘衣阿华级战列舰加入了裏根和莱曼的600艘军舰计画，进行了大规模的现代化改装，加装了战斧式巡航飞弹、鱼叉是反舰飞弹、密集阵防空火炮和先锋式无人机。之后威斯康星号和密苏裏号参加了20世纪90年代的海湾战争，用406毫米火炮和战斧式巡航飞弹攻击伊拉克军队的炮兵阵地和军事目标，海湾战争结束之后，4艘依阿华级战列舰全部退役，战列舰彻底退出海战舞台。

战列舰的轶事

各国列装

1936年12月31日，《华盛顿海军条约》期满作废，各海军强国重新开始战列舰的建造工作。英国建造了五艘乔治五世国王级战列舰并计画建造四艘狮级战列舰。美国海军建造了两艘北卡罗来纳级战列舰、四艘南达科他级战列舰、四艘衣阿华级战列舰并计画建造五艘蒙大拿级战列舰。日本海军建造了扶桑级战列舰两艘，伊势级战列舰两艘，长门级战列舰两艘，大和级战列舰两艘。

美国故事

美国海军"衣阿华"号战列舰1989年4月19日在波多黎各东北部的大西洋海面上演习时，二号炮塔发生强烈爆炸，导致47名水兵丧生，1575人受伤。这艘战列舰标準排水量4.5万吨，满载排水量5.8万吨，配备9门50倍口径406毫米(3座3联装)主炮，是第二次世界大战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰，也是世界上最后一级退出现役的战列舰。"衣阿华"号战列舰曾参与太平洋战争与朝鲜战争，于1990年封存至今。

德日计画

德国海军建造了两艘俾斯麦级战列舰，日本海军建成了两艘大和级战列舰，即有史以来世界上最大的"大和"和"武藏"号战列舰，另有一艘信浓号中途改建为航母，计画建造两艘超大和级战列舰。与历史上的战列舰相比，它们的火力、防御力和速度都达到了一个相当的高度。在主炮火力上，除了乔治五世级为14英寸（356mm）外，其余均达到15-16英寸以上，大和级战列舰甚至装备了18英寸（460mm）主炮，同时联装炮技术也得到了发展，大部分战列舰均採用三联装主炮，英国的乔治五世级和法国的黎塞留级还採用了四联装主炮;炮塔布置也有所调整，大部分战列舰採用前二后一的布置方式，只有英国的纳尔逊级和法国的黎塞留级採用了主炮前置设计，将前向正面火力发挥到了极致;这个时期主炮炮弹重量也有所提升，除乔治五世级外，一般主炮炮弹重量可达800-1200公斤。除了主炮外，一般战列舰还装备多门口径在127-155mm的副炮作为补充。为了对付新兴的航空兵器的威胁，新增造的战列舰大大提升了防空火力，普遍装备了多门7.6-12.7mm高射炮，同时还有大量的20-40毫米机关炮。单装或联装小

口径速射炮作为近距拦射火力。在二战中大部分战列舰都装备了雷达，用于改善观测能力。

需要强调的是，英国的乔治五世国王级战列舰、美国的北卡罗来纳级战列舰和南达科他级战列舰、义大利海军的维内托级战列舰，法国海军的黎塞留级战列舰等舰公开在名义上都属于"条约时代的战列舰"。在设计或建造过程中还是受到条约的约束或影响。

辉煌终结

这一时期，由于航空母舰和潜艇成为海军作战的主要舰种，战列舰在第二次世界大战中逐渐沦为次等的海军主力舰。在大西洋战场，英国海军围绕德国的俾斯麦号战列舰和提尔皮茨号战列舰展开了大规模的围剿行动。义大利王家海军的战列舰在地中海遭到了英国皇家海军航空母舰舰载机的痛击。其余的时间裏，盟国的战列舰主要从事护航任务。诺曼底登入战役中，英国和美国的旧战列舰曾经担任炮轰岸上目标的任务。

在太平洋战场，美国海军的8艘旧式战列舰大多在珍珠港事件中受到损失，其中打捞起来的6艘在本国修理后，担负起支援两栖作战轰击岸上目标的任务。而新增造的高速战列舰则担任航空母舰特混编队的舰队警戒(尤其是防空警戒和雷达哨舰)任务，在1944年马裏亚纳海战中这种部署首次发挥了重要作用。美国的战列舰队在1944年莱特湾海战的苏裏高海峡夜战中，与日本战列舰队展开了历史上最后一次战列舰炮战，击沉了日本海军两艘扶桑级战列舰。

1945年8月15日，日本代表在美国密苏裏号战列舰上签订了投降档案。战列舰在海军中的光荣生涯达到了顶峰，以及终点。

第二次世界大战后，各国的战列舰纷纷作为废钢铁出售给私人公司拆毁，或作为靶舰和武器试验平台遭到摧毁。美国海军曾将衣阿华级战列舰投入朝鲜战争和越南战争，随后将其退役封存。

1980年代，美国对4艘已退役的"衣阿华"级战列舰进行现代化改装，加装各种新型雷达，飞弹，防空，电子对抗和指挥控製通信系统，重新编入现役，分别部署于太平洋和大西洋，独立进行海上作战，支援登入和攻击岸上目标等任务。在1991年1月的海湾战争中，美军曾使用其中的"密苏裏"号和"威斯康星"号战列舰对伊拉克目标进行炮击和发射巡航飞弹。但在此后的1993年，美国的4艘战列舰又再次退出现役，"战列舰"这一级别也正式从美国海军现役舰船分类中撤消。

现代，世界各国只有美国的四艘衣阿华级战列舰、两艘南达科他级战列舰和北卡罗来纳号、德克萨斯号战列舰，以及日本的三笠号前无畏型战列舰作为浮动博物馆得到永久储存。 其中密苏裏号战列舰常年停泊于美国夏威夷珍珠港，作为战争纪念地供游人参观。

影视作品

《俾斯麦舰歼灭战》（俾斯麦号战列舰） 上映时间:1960年

《男人们的大和》（大和号战列舰） 上映时间:2005年

《超级战舰》（密苏裏号战列舰） 上映时间:2012年