发展史
在过去七年里,Octavia明锐已经赢得了超过70万车主的信赖,荣膺各类奖项超过130项,从製造工艺到性能配置,都在同级别车型中口碑出众,广受讚誉。2010年,Octavia明锐进行首次改款,一举推出1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四个排量及5挡手动变速箱、Tiptronic六挡手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱选择,最大程度地满足了各种细分化的操控需求,形成对高端A级车市场的全面覆盖,市场竞争力进一步提升。
2010年7月,上海大众斯柯达GreenLine系列首款车型新明锐GreenLine绿动宣告上市,採用1.4TSI发动机和7档DSG双离合手自动一体变速器的动力组合及一系列轻量化措施和结构最佳化,刷新同级别车市的燃油经济性记录,成为汽车行业节能环保领域的标桿车型,入选国家公布的《节能汽车推广目录》。
2010年10月,斯柯达推出都市高性能轿跑车——新明锐RS,作为明锐系列的高性能版本,新明锐RS在动力匹配和底盘调教上均有领先同级的表现。将赛车般的操控性能和家用轿车的舒适实用性融于一身,带来更均衡的都市轿跑新体验,冲击了A级轿跑车市场的既有格局。
2014年5月,作为上海大众首款诞生于MQB平台车型——Octavia全新明锐正式登场。依託新一代MQB平台优势,对空间、动力、配置以及设计等方斯柯达面均进行了革新,Octavia全新明锐产品实力全面升级,将高端A级车市格局推向了全新前沿,创造新的辉煌。
造车之本
斯柯达Octavia全新明锐的造车之本和设计之初心是“前行”二字。
从2007年正式进入中国市场到如今Octavia全新明锐的荣耀上市,Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌推出的首款战略车型,已走过七年的发展历程,一路行来不断革新升级,承载着无数车主与家庭的梦想,始终前行不止。
站在新的起点,Octavia全新明锐在驾乘空间、动力操控、安全保障上均以“前行”为主旨打造超越同级的品质,面对未来的万千道路,无数的里程,Octavia全新明锐以自身为诠释,交出了一个最响亮的答案:“前行,只为更好”。
产品亮点
外观设计 简约雅致
整车採用了斯柯达家族全新设计语言,展现出简约、时尚、大气的造型风格,细节上更有画龙点睛的精緻点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗,黑色元素从车顶前部一直延伸到中部,延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感,也带来了良好的车舱通透性。此外,新增的光导式LED日间行车灯令整车更显豪华感,科技感十足;双色设计悬浮式外后视镜丰富了车身的层次感;亮黑时尚鲨鱼鳍天线造型独特,体积小,时尚、动感、炫动,并能有效最佳化风阻,兼具美观与实用性;尾灯採用了双色搭配的设计风格,C型家族式造型加上LED光导式灯源设计极富辨识度,彰显出车辆的高贵气质。
舒适空间 加长轴距
作为上海大众第一款MQB平台车型,Octavia全新明锐长4659mm、宽1814mm、高1460mm,轴距为2686mm,车身尺寸全面提升,其中轴距加长了108mm,驾乘空间显着提升。在储物空间上,Octavia全新明锐的行李厢容积也进一步提升至590升,后排座椅摺叠后更可轻鬆扩充至1580升,能容纳一整个双门冰柜,在同级别车中堪称翘楚。与此同时,经典的掀背式行李厢盖设计,令储物更加轻鬆便捷。此外, 10余处贴心的细节储物空间,让车内物品的摆放更加井井有条。
澎湃动力 高效节能
Octavia全新明锐搭载了大众汽车集团最新的EA211发动机,提供1.4TSI和1.6L两种动力选择,匹配大众汽车集团享誉全球的7挡DSG双离合变速箱、Tiptronic 6挡手自一体变速箱以及经典的5挡手动变速箱,兼具强劲动力输出和细腻的换挡表现。其中,Octavia全新明锐所搭载的1.4TSI发动机最大功率达到110kW,最大扭矩高达250 N˙m,动力输出相比1.8L自然吸气发动机毫不逊色,起步、加速动力强劲,0-100km/h加速仅需8.5秒,极富驾驶乐趣。在保证安全性的前提下,Octavia全新明锐在车身轻量化方面也成效显着,结合不同配置,整备质量降低了70-90KG,配合高效节能的动力总成,燃油经济性也进一步提升。数据显示,Octavia全新明锐1.6L手自一体车型百公里综合油耗降低了1.1L,仅为6.5L/100km;手动挡车型百公里综合油耗降低0.6L,仅为6.2L/100km。1.4TSI手动挡车型百公里综合油耗降低0.6L,仅为5.9L/100km;DSG双离合手自动一体车型百公里综合油耗降低了0.5L,仅为5.9L/100km。
超高强度 安全保障
严谨精湛的德系製造工艺是斯柯达最显着的标籤。每一辆Octavia全新明锐的车身都配备22块5倍于普通钢板强度的热成形钢板,为乘员提供装甲级周身保护。经历了6道重达2100吨的冲压后,Octavia全新明锐的车身被530个全自动机器人用4891个焊点和超过6米的雷射焊接精密地结合在一起;96台喷漆机器人对其进行涂装,油漆利用率提高到80%,并减少了30%的能耗和废水。在总装工位,85个底盘定位枪进行全自动总拼,将精準进行到底。最后,Octavia全新明锐还要经历19类共330项全面苛刻的质量检测,以确保任何恶劣的天气、任何坎坷的路况都无法阻止全新明锐一路前行。
车型概况
最大优点
外观内饰动感时尚;动力强劲;车内空间灵活,座椅舒适性较高;操控驾驶随心所欲,稳定性强;经济节油。
最大缺点
后排空间略显紧凑;隔音做工较差;仪錶盘显示暗;大灯暗。
外观
整体造型与明锐较为相似,细节处略有不同,整车线条动感气息较强,网友称“与普通版的明锐相比,明锐RS的外观迸发着明显的运动气息。”
内饰
内饰大气时尚,风格偏向运动;厚实的用料和精细的做工受到了网友的好评;中控布局合理,功能按键分布均匀,旋转阻尼手感不错,但个别网友反映音响效果一般,仪錶盘处用料塑胶感较强。
空间
明锐RS拥有清晰的家轿驾乘空间,前排空间比较宽裕,但后排乘坐空间略显侷促,车内真皮包裹的座椅舒适度较高,储物空间比较丰富,掀背式后备箱实用性较强。
操控
明锐RS6挡DSG双离合手自一体变速箱,换档平顺,路感清晰準确,高速过弯车身较稳,方向盘手感不错,制动灵敏,但有网友抱怨悬挂过于硬朗,行车噪音较大等问题。动力
搭载全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机,动力输出强劲有力,加速快,推背感较强,底盘扎实,网友称讚“明锐RS在动力匹配和底盘调教上均有领先同级的出色表现。”个别网友抱怨高速行驶过程中提速较慢。
油耗
明锐RS磨合期内油耗偏高,百公里平均油耗9.2L。
基本介绍
新浪汽车讯 2007年6月6日,上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐正式上市。TSI涡轮
增压汽油直喷发动机、Tiptronic 6档手自一体变速箱、大众PQ35平台和以雷射焊接为代表的顶尖製造工艺等,不仅使Octavia明锐在技术、性能和品质上超越了竞争对手,而且使其成为此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。
如果说到外形设计,斯柯达明锐绝对在紧凑型车中自成一派。大多数车型的设计都是向着流畅时尚的方向发展,而明锐走的却非此道。有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明,成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可,这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。
大众中国董事长范安德博士、上海大众总经理陈志鑫等领导参加了上市庆典。陈志鑫公布了Octavia明锐两个排量四款车型的价格:1.8L TSI手自一体逸尊版18.59万元,1.8L TSI手自一体逸仕版16.69万元,2.0手自一体逸仕版15.19万元,2.0手动逸仕版13.99万元。明锐又增加了1.4L TSI车型,但是售价有点偏高。
这款斯柯达明锐有以下几种颜色:
深黑糖果白
蓝精灵,这种颜色在上海卖的很好
红香料
反射银
铂金灰
香槟金
影像蓝
还有一个09款的新色:釉彩蓝
现场进行了体现明锐特色与定位的舞蹈表演
与此同时,陈志鑫还宣布,Octavia明锐1.6L车型将于今年下半年择机上市。预售参考价格从12.8万元起。
在谈到Octavia明锐的产品定位时,陈志鑫说:“超越同级别所有竞争对手不是我们的目标,因为Octavia明锐基于大众全球领先的PQ35平台,这个A级车平台至今仍然是全球所有同级别竞争对手追赶的对象。在引进Octavia明锐之初,上海大众为其设立了一个更高的标準:不仅要根据中国消费者的特殊需求在原型车上增加相应的人性化设计和配置,而且要在技术、性能和品质上超越原型车。为此,我们为Octavia明锐匹配了大众全新的TSI高性能发动机,并採用了对车身刚性、车辆运动性和操控性乃至外观品质相当重要的高成本雷射焊接工艺,这在欧洲的Octavia上是没有的。这标誌着上海大众对同步引进车型的二次开发已不仅限于车身外观和内饰的改进,而是已经深入到了提高原车型基本性能和品质的环节。这样做的目的是为中国消费者提供一款领先于国际同步车型的国产车,而且无需让消费者为此支付更多的费用。”
Octavia明锐是上海大众全新品牌斯柯达的首款战略车型,其原型车Octavia是多项国际大奖的得主,在汽车标準最高、用户要求最高、竞争最激烈的德国市场上,Octavia是单一进口车型的销量冠军。实现国产后,多项全球领先的技术、製造工艺和其他多项在同级轿车中独有的配置,使Octavia明锐成为目前国内中高级汽车市场最具实力的车型。
斯柯达明锐,源自大众最新的PQ35平台,代表世界先进的汽车生产技术。顶尖工艺的德国造车基因、出色的底盘四轮独立悬挂系统、全车信息控制网路为明锐提供了最佳的性能保证,同时德系车的品质在明锐身上也得到了很好的传承。
车型参数
| 车型 | 1.4 TSI 手动 逸俊版 2013款 | 1.4 TSI DSG 逸俊版 2013款 | 1.4 TSI GreenLine2 2013款 | 1.4 TSI DSG 逸尊版 2013款 |
|---|---|---|---|---|
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 排量(升) | 1.4L | 1.4L | 1.4L | 1.4L |
| 变速器型式 | 5档 手动 | 7档 双离合 | 7档 双离合 | 7档 双离合 |
基本性能 | ||||
| 综合工况油耗 | 6.5L/100km | 6.4L/100km | 5.9L/100km | 6.4L/100km |
| 百公里等速油耗 | 5.2L(90km/h) | 5.2L(90km/h) | 5.0L(90km/h) | 5.2L(90km/h) |
| 网友油耗 | 7.7L/100km | 7.6L/100km | 7L/100km | |
| 加速时间(0—100 km/h) | 10s | 10s | 10s | 10s |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 乘员人数(含司机) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 整备质量 | 1360kg | 1380kg | 1380kg | 1380kg |
| 最高车速 | 200km/h | 200km/h | 200km/h | 200km/h |
车身结构 | ||||
| 车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 车身型式 | 三厢 | 三厢 | 三厢 | 三厢 |
| 天窗型式 | 单天窗 | 单天窗 | 单天窗 | 单天窗 |
外部尺寸 | ||||
| 长 | 4569mm | 4569mm | 4569mm | 4569mm |
| 宽 | 1769mm | 1769mm | 1769mm | 1769mm |
| 高 | 1462mm | 1462mm | 1462mm | 1462mm |
| 轴距 | 2578mm | 2578mm | 2578mm | 2578mm |
内部尺寸 | ||||
| 行李箱容积 | 560L | 560L | 560L | 560L |
| 行李箱最大拓展容积 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 |
| 行李箱打开方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
燃油&发动机 | ||||
| 燃油箱容积 | 55L | 55L | 55L | 55L |
| 燃料类型 | 汽油 97号(北京95号) | 汽油 97号(北京95号) | 汽油 93号(北京92号) | 汽油 93号(北京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 发动机型号 | EA111 | EA111 | EA111 | EA111 |
| 排量 | 1390mL | 1390mL | 1390mL | 1390mL |
| 最大功率—功率值 | 96kW | 96kW | 96kW | 96kW |
| 最大功率—转速 | 5000r/min(rpm) | 5000r/min(rpm) | 5000r/min(rpm) | 5000r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 220Nm | 220Nm | 220Nm | 220Nm |
| 最大扭矩—转速 | 1750-3500r/min(rpm) | 1750-3500r/min(rpm) | 1750-3500r/min(rpm) | 1750-3500r/min(rpm) |
| 气缸排列型式 | L型 | L型 | L型 | L型 |
| 发动机位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 进气型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 缸径 | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| 行程 | 75.6 | 75.6 | 75.6 | 75.6 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标準 | 国4,OBD | 国4,OBD | 国4,OBD | 国4,OBD |
| 最大马力 | 131Ps | 131Ps | 131Ps | 131Ps |
底盘操控 | ||||
| 转向助力 | 电子 | 电子 | 电子 | 电子 |
| 变速箱类型 | 手动 | 双离合 | 双离合 | 双离合 |
| 档位个数 | 5 | 7 | 7 | 7 |
| 前制动类型 | 通风盘 | 通风盘 | 通风盘 | 通风盘 |
| 后制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 手剎类型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 四连桿式独立悬架 | 四连桿式独立悬架 | 四连桿式独立悬架 | 四连桿式独立悬架 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| 备胎类型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
外部配置 | ||||
| 车身颜色 | 糖果白,香槟金金属漆,反射银金属漆,午夜蓝金属漆,镭射灰金属漆,深黑珠光漆 | 糖果白,香槟金金属漆,反射银金属漆,午夜蓝金属漆,镭射灰金属漆,深黑珠光漆 | 糖果白,香槟金金属漆,反射银金属漆,午夜蓝金属漆,镭射灰金属漆,深黑珠光漆 | 糖果白,香槟金金属漆,反射银金属漆,午夜蓝金属漆,镭射灰金属漆,深黑珠光漆 |
| 车窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 |
| 电动窗防夹功能 | 全车车窗 | 全车车窗 | 全车车窗 | 全车车窗 |
| 后窗遮阳帘 | ● | ● | - | ● |
| 感应雨刷 | 雨量感测 | 雨量感测 | 雨量感测 | 雨量感测 |
| 内后视镜防眩目功能 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热功能 | ● | ● | ● | ● |
| 前照灯类型 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 前大灯随动转向 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 前照灯照射範围调整 | ● | ● | ● | ● |
| 前照灯自动清洗功能 | ○ | ○ | - | ○ |
| 侧转向灯 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 |
| 高位(第三)制动灯 | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - | ||
| LED尾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | 防紫外线+隔热 | 防紫外线+隔热 | 防紫外线+隔热 | 防紫外线+隔热 |
内饰 | ||||
| 方向盘表面材料 | PVC塑胶 | PVC塑胶 | PVC塑胶 | 真皮 |
| 方向盘调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
| 行车电脑 | ● | ● | ● | ● |
| 转速表 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅材质 | 真皮 | 真皮 | 织物 | 真皮 |
| 座椅加热 | 选装 | 选装 | 选装 | 选装 |
| 驾驶座腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座座椅调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
| 副驾驶座椅调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | - | ● |
| 后座椅头枕 | ● | ● | ● | ● |
| 儿童安全座椅固定装置 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | 6/4 | |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
影音空调 | ||||
| CD | 1碟CD | 1碟CD | ||
| DVD | 1碟DVD | 1碟DVD | ||
| 中控台液晶屏 | - | - | - | ● |
| 扬声器数量 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 空调 | ● | ● | ● | ● |
| 空调控制方式 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 后排出风口 | ● | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | AUX | AUX | AUX | AUX |
| 音频格式支持 | MP3 | MP3 | MP3,CD | MP3,CD |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
| 空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
便利功能 | ||||
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | ○ | ○ | - | ● |
| 倒车雷达(车后) | ● | ● | ● | ● |
| 中控门锁 | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| 车载电话 | - | - | - | 手机準备系统 |
| 蓝牙系统 | ● | ● | - | ● |
| 多功能方向盘 | ○ | ○ | - | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
安全配置 | ||||
| 剎车防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ● | ● | ● |
| 发动机防盗系统 | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 前排侧安全气囊 | ● | ● | - | ● |
| 前安全带调节 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 |
| 安全带预收紧功能 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带限力功能 | ● | ● | ● | ● |
| 后排安全带 | ● | ● | ● | ● |
| 儿童锁 | ● | ● | ● | ● |
| 车门防撞桿(防撞侧梁) | ● | ● | ● | ● |
| 可溃缩转向柱 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
2013款
随着大众新一代紧凑型车平台的推出以及新速腾的上市,与速腾有着千丝万缕联繫的斯柯达明锐也将随之进行更新换代。国外媒体公布了更多2013款斯柯达明锐。外观方面
2013款採用全新的外后视镜设计,后视镜外壳经过加大,其后视镜面积也相应增加,为驾驶者带来了更宽阔的后视视角。此外,新车还换装了一款16英寸铝合金轮毂,全系新增金属材质的踏板饰条。
配置方面
舒适型配置方面,2013款全系标配SD卡音乐播放功能,更便于消费者使用。逸俊版和逸尊版的空调系统将升级为双温区自动空调。此外,逸尊版还将智慧型语音导航系统升级为标準配置,触控萤幕操作直观,语音识别功能提高了行车安全性与操作便利性。
动力方面
2013款将会沿用现款的1.4TSI、1.8TSI两款涡轮增压发动机与1.6L和2.0L两款自然吸气发动机,变速箱也依然採用5挡手动、6挡自动以及7挡DSG变速箱。
高效动力
斯柯达明锐所搭载的这款1.8TSI汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款,是1.8TSI汽油直喷发动机在中国的首次使用,同时也是斯柯达全球产品系列的首次使用。藉助先进的缸内直喷技术与涡轮增压技术的配合,这款1.8TSI汽油直喷发动机的动力表现令人惊叹,特别是在5000到6200转和1500到4200转的宽广转速範围内能发出118千瓦额定功率和250牛米最大扭矩,已是中国同排量发动机之最。除此之外,1.8TSI汽油直喷发动机还有更加绝妙之处——发出如此强大动力的同时,百公里油耗仅仅相当于其他1.8L发动机的水平。Octavia明锐1.8TFSI汽油直喷发动机让人真正领略到世界顶级发动机的的魄人魅力。
特点
技术新:1.8TSI汽油直喷发动机属于德国大众最新的EA888发动机系列,诸如FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、E-Gas电子油门、可调进气涡流技术等发动机新技术的运用,令这款发动机成为名副其实的高科技产品。动力强:FSI汽油直喷技术、涡轮增压技术、可控废气循环、可调进气涡流技术以及四气门技术彼此相互配合,令动力源源不断,强劲有力。油耗低:Bosch全新MED17.5发动机控制系统精确控制燃油在气缸内喷射,与FSI汽油直喷技术相结合,志在发挥每一滴燃油的所有潜能。E-Gas电子油门使发动机供油始终处在于最合理範围,降低了油耗。噪音小:採用双平衡轴、双质量飞轮、摇臂式挺桿以及凸轮轴驱动静音链条等设计,极大的降低了振动与噪音。Octavia明锐所採用的Tiptronic6档手自一体变速箱将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一,动态换档程式(DSP)和液压电子控制系统令档位切换平顺自如,带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。
优势
最佳化模式:可以自行分析行驶情况,自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。运动模式:带给用户一种超越自我的急速体验。手/自排切换:具有手动换档模式,可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣。安全锁止功能:防止变速桿无意中换入行驶挡位,避免车辆在驾驶员无準备情况下开始运动。
外形特徵
斯柯达明锐在造型上给人传递着一种沉稳内敛、饱满敦实的信息。除了发动机盖上两条突起的轮廓线外,明锐的外形与上一代欧雅相近。上海大众在明锐的外观中加入了不少的镀铬装饰条,从水箱格栅,到防擦条,再到门把手处处醒目可见。这样的设计应该可以俘获不少年龄较大的消费者。外形设计
力量融于典雅的外形设计
精悍有力而又典雅的造型蕴含着欧洲设计的笔触,勾勒出Octavia明锐特有的造型气质。在继承了斯柯达的经典家族特徵之后,更融入了流畅的造型,配合锐利的车身线条与均衡的车身比例,使Octavia明锐给人带来一种简约精干、雅致尊贵的视觉享受。
宽裕的内部空间
独特车身
三厢五门掀背式车身是Octavia明锐独特的产品特徵,通过与后风窗相连的行李厢盖设计,令背部线条自然倾斜下滑,略微弓起的弧线凸现了经典的尾部造型,整体线条简洁流畅,更有效地降低风阻係数。此外,1150mm的超大开度令物品取放更加便捷,极大提高了轿车的多功能性。
宽裕空间
“品质优先,内外兼修”是斯柯达汽车百年秉承的理念。Octavia明锐的内部空间设计充分展示了斯柯达睿智的品牌内涵。宽裕的乘员空间、独特的掀背式结构令Octavia明锐的舒适性和便捷性都大大提升,出行从此变得更加随心所欲。
Octavia明锐精緻的内饰完全继承了欧洲原汁原味的细腻风格,乘客在每个细节、每个时刻都会享受到Octavia明锐简洁、体贴入微的设计及舒适、豪华的感觉,让人神清气爽。
Octavia明锐的空间尺寸设计在同级别车型中可谓标桿。Octavia明锐的车身长度是中国同级车中最长的,匀称的外部尺寸更能彰显Octavia明锐豪华、尊贵的非凡气质。
数字式无盲区PDC倒车雷达
PDC系统:全车型统一配备,数字式感测器设计,真正无盲区探测,声音和图像(收音机面板显示屏上)双重警示……科技成就安全,驾驶更加简单。
挂入倒档后,PDC系统即自动启动,内嵌在车后保险槓上的四个超音波感测器开始探测后方的障碍物。当距离障碍物1.2米时,报警系统就会发出“嘀嘀”声,随着障碍物地靠近,“嘀嘀”声的频率增加,当汽车与障碍物间距小于0.3米时,“嘀嘀声”将转变成连续音。
优势
影音式:除了声音警示外,在收音机面板显示屏上还有图像显示,图像中汽车尾部信号图形地变化可以表现出距离障碍物的距离,既人性化又醒目;
数字式:全数字式倒车雷达,探测区域更宽,更準确;
无盲区:探测不留死角,(除一些比较小的网状物等外)完全无盲区;
无误报:勘测準确,即使是对碎石路面不会出现错误报警。CAN-BUS电子智慧型管家
Octavia明锐的众多电子装备是通过世界上最先进的CAN-BUS技术控制的。
汽车内饰
明锐的车内装备相当丰富,双区自动空调,加热电动真皮座椅,雨量感应无骨雨刷及能读MP3的6碟CD等让乘客在车内能享受到贵宾级的礼遇。而最令人称讚的还是明锐的细节处理方面:安全带未系的声音提示,20公里时速的自动落锁及遥控升降车窗,特别是后排4/6分开的座椅在没有回位时,开关拉手上会显示红色的标记表示没有到位。不仅如此,带有独特欧洲风格的两厢半5门掀背式设计让它更是拥有了出色载物空间。而后排座椅中间可以打开的中央扶手箱,能够创造出一个与行李舱相通的空间,这样的设计可以在不翻折后排座椅同时不影响其他乘客乘坐的情况下,放置一些超长物品。
动力:明锐採用了全新的三个排量的发动机,分别为1.6L、1.8L 、2.0L。良好的扭力曲线为其在任意一段的转速区间都提供了充沛扭力。与此同时,发动机的声浪也更加细腻,有着年轻人的体貌特徵。
安全係数
全方位安全车身
雷射焊接车身
前围板、前纵梁、前纵樑上部、前地板及车顶加强板均採用了雷射焊接板,有效的减少了零件个数,减轻车身的重量,并使零件结构更加合理,抗碰撞性能大幅提高。
车身结构最佳化设计
Octavia明锐四门均设计有防撞桿,同时对B柱、A柱和门腹板进行了加强,令Octavia明锐的车身更加结实,行驶更加安全。
车身关键部分选用了昂贵的高强度钢、特高强度钢和特殊钢(如双相钢,雷射对焊钢等),大大提高了车身强度,安全保护,不在话下。
ABS EBD MSR MASR
制动防抱死系统
避免紧急制动时车轮抱死,使车辆在紧急制动时仍然具有转向操控能力,从而避免车辆在剎车时的侧滑和甩尾。
电子制动力分配系统
对每只轮胎的制动力进行独立分配,并且根据道路的变化不断进行高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。发动机阻力矩控制系统
藉助ABS感测器对滑移率的识别,并藉助CAN数据汇流排自动降低发动机阻力矩,从而降低了滑移率,保证了车辆的行驶稳定性。
发动机介入的牵引力控制系统
MASR系统可以在必要时自动调整发动机扭矩,防止车辆在加速时因驱动轮打滑而产生的滑转发生,从而改善车辆的起步和加速性能,提高了行驶稳定性和安全性。
前通风盘后盘式剎车系统
Octavia明锐採用前轮空心通风盘式、后轮实心盘式制动器,这种结构可以保证散热迅速,过水路面也不易失效,故剎车性能更加优越和可靠。
紧急制动灯警示
明确而醒目的制动警示,不仅是对他人安全的考虑,更是对自身安全的又一层保障。当您採取紧急制动、猛踩剎车时,车尾双跳灯会自动闪亮,以便后面的驾驶员知道前车发生紧急情况,及时作出反应。
安全救护系统
安全气囊总是在最紧要关头成为乘员的保护神,只有一套完善的安全气囊保护体系,驾乘才无后顾之忧。
Octavia明锐悉心为用户考虑,前排配备的双安全气囊,能够瞬间展开,迅速有效的保护乘员安全;利用气袋排气孔截流阻力缓冲并吸收碰撞能量,大大降低了乘员在二次碰撞中的危险。此外,侧面安全气囊更能满足您对安全不同一般的要求。
前排三点带燃爆预紧式安全带,高度可调
Octavia明锐前排採用燃爆预紧式安全带,它能在撞击过程中,更迅速地作出反应;此外高度可调和带限力功能,突显出斯柯达对用户的细心呵护,力图将危险降到最低点。
后排3根三点式安全带
在后座Octavia明锐也配备了三点式安全带(包括中座),提供更全面的保护。
安全带未系警告装置
驾驶员座椅带主动安全头枕
可溃缩式转向管柱
碰撞最佳化制动踏板
遭遇剧烈碰撞时,踏板机构会折断,有效阻止冲击力的传播,从而保护了驾驶员的脚部
EPS精确控制动力转向
Octavia明锐採用了先进的EPS电子动力转向系统,令转向更加轻巧、精确,而且随着车速的变化转向助力也会进行相应的调解,达到理想的状态。此外通过CAN-BUS系统与车身其他部分相协调,更加保证了操作的稳定性和安全性。
斯柯达明锐
优点
低故障率:取消了油泵、软管、储油罐等零件,降低了系统的故障率。
低能耗:可以减少发动机的能耗。因为电子机械式动力转向系统只在转向时消耗电能,而一般的液压动力转向系统的动力泵总是要进行驱动。
低噪音:由于不需要伺服油泵、软管、储油罐等部件,减轻了噪音。
德国造车工艺
上海大众的雷射焊接技术知名度极高。与传统的焊接技术相比,雷射焊接使不同钢板之间的连线达到分子层面的接合;在焊接后,原来不同的钢板相当于一整块钢板。打个通俗的比喻,通过雷射焊接造出的车,就像用一整匹布做出一件没有任何针脚的衣服。
这样的处理,主要有如下优势:车辆刚度和强度大幅提升,安全又降噪;车辆结合精度大幅提升,减少车身在运动状态中的变形,提高了行驶安全性和舒适性。
斯柯达明锐
冲压工艺
使用世界一流的压机生产线;由欧洲一流模具厂商设计和提供技术支持的高等级冲压模具;採用先进的压铆工艺;所有的一切都为了保证Octavia明锐车身稳定优秀的质量,为用户带来卓越的品质。
密封工艺
广泛使用密封胶、折边胶、结构胶、车身密封胶等密封材料;密封时採用先进的注射工艺、喷涂工艺三道车门密封条;头道密封条最先进的装配工艺;驾驶舱涂胶机器人。
装配工艺
上海大众在装配时採用了最先进设计思路的装配技术,在全国汽车行业里、乃至在德国大众集团内都是不多见的,足以显示上海大众将提高产品质量始终放在第一位的气概。
健康车内环境
中国对于车辆内环境无明确的规定,通常是参考国家室内空气品质标準来衡量车内空气品质。不过本着保证质量、对用户负责的精神,上海大众一直在执行德国大众VW50180标準(《车内挥发物控制标準》),这一标準对车内的各种挥发物都有着十分严格的控制。例如,国家室内空气品质标準对于甲醛的限值为9mg/100g,而上海大众执行的VW50180标準对甲醛的含量控制为1mg/100g。在国际上,欧洲在车内环境控制上具有较大优势,而德国大众的标準则在欧洲诸多汽车生产厂家中堪称一流。车内有害物质主要有四类:甲醛、苯类、氨类及其他碳氢化合物。上海大众从原材料和工艺入手,通过对于原材料有害物质挥发的控制来提高车内空气品质,做到治标又治本。此外,上海大众还要进行凝雾试验、甲醛试验、总碳挥发试验和气味试验,把车内有害物质降到最低。上海大众採用了模内複合(In-moulddecoration)技术,而不是简单的使用胶水进行粘合(胶水中含有大量的苯类)。上海大众注重于产品的品质与安全性,这大都体现在一些用户不大注意的地方。儘管如此,上海大众并没有妥协,向顾客提供高品质的轿车是大众不变的承诺。
所获荣誉
2002年和2003年美国JDPOWER市场调查中Octavia系列车型获得客户满意度家用车排名第一名。
2004年
SkodaOctavia被欧洲一个由建筑师、评论家和艺术家组成的评审团评为“世界上最美丽的中级轿车”。
SkodaOctavia荣获由德国杂誌《BildamSonntag》组织的小型汽车评选第一名。
2005年
SkodaOctavia荣获由英国杂誌《WhatCar》专业媒体小组评选2005年最佳小型家庭用车评比一等奖。并在由杂誌《WhatCar》,《AutoBild》,《SvetMotoru》共同组织的评比中获奖。SkodaOctavia荣获由德国杂誌《AutoZeitungandTVMovie》举办的“最佳性价比车”评比一等奖,“最佳进口紧凑型轿车”评比一等奖。
SkodaOctavia获得2005国内车度汽车、芬兰年度汽车
2005年再次荣获JDPOWER最佳品牌。
JDPOWER在欧洲最苛刻的汽车市场——英国进行客户满意度调查,Skoda再获殊荣,在所有厂商中连续五年保持前五名。
保养
一、首3000公里建议换一次机油和机油格;
二、首7500km免费首保;
三、每15000km或者12个月做一次保养,该保养包括更换机油和机油格:
1 、更换髮动机机油及机油滤清器。
2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4 、清洗空气滤清器,必要时,更换滤芯。
5、 检查清洗火花塞,如必要,更换火花塞。
6 、检查传动带状态及张紧度,如必要张紧传动带。
7、 检查冷却液浓度,如必要,添加冷却液或调整浓度。
8 、查询自诊断系统故障存储器。
9 、检查制动摩擦衬块厚度。
10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。
11 、检查制动液液位。
12 、若油质太差,更换燃油滤清器(柴油发动机)。
13、 排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。
14 、检查大灯光束,如必要,调整大灯光束。
15 、更换粉尘滤清器。
16、 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位,如必要添加齿轮油。
17、 目测检查车身底部防护层是否破损。
18 、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。
19、 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。
20 、检查转向横拉桿接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。
21 、检查蓄电池。
22 、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态;检查轮胎气压,必要时校正气压。
23 、润滑车门限位器及车门铰链。
24 、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。
25、 检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点菸器、喇叭及警报指示灯的工作状况。
26 、检查安全气囊罩壳是否损坏。
27 、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置,如必要调整喷嘴和添加清洗液。
四、每24个月更换剎车油;
五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞;
六、每60000公里保养:除前页所列定期保养项目外,轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目:
1、 更换火花塞。
2 、更换空气滤清器滤芯,清洗壳体。
3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。
4、 检查多楔传动带的状态。
5 、检查助力转向机构液压油油位,如必要,添加液压油。
6、 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位,如必要,添加润滑油。
7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位,如必要,添加润滑油。
8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。
车型报价
| 年款 | 类型 | 车型名称 | 新车指导价 | 排量 | 变速器 |
2010年 | 明锐 2010款 1.4TSI GreenLine | 0.0万 | 0L | ||
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.4T DSG逸俊版 | 16.1万 | 1.4L | 7挡双离合 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.4T DSG逸尊版 | 17.8万 | 1.4L | 7挡双离合 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.4T 手动逸俊版 | 14.7万 | 1.4L | 5挡手动 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.6L 手动逸俊版 | 13.7万 | 1.6L | 5挡手动 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.6L 手动逸致版 | 12.3万 | 1.6L | 5挡手动 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.6L 手自一体逸俊版 | 14.9万 | 1.6L | 6挡手自一体 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.6L 手自一体逸致版 | 13.5万 | 1.6L | 6挡手自一体 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.6L 手自一体逸尊版 | 16.6万 | 1.6L | 6挡手自一体 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.8T DSG逸俊版 | 16.9万 | 1.8L | 7挡双离合 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 1.8T DSG逸尊版 | 18.6万 | 1.8L | 7挡双离合 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 2.0L 手动逸俊版 | 14.0万 | 2.0L | 5挡手动 |
2010年 | 在售 | 明锐 2010款 2.0L 手自一体逸俊版 | 15.2万 | 2.0L | 6挡手自一体 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 1.6 手动逸仕版 | 13.5万 | 1.6L | 5挡手动 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 1.6 手动逸致版 | 12.5万 | 1.6L | 5挡手动 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 1.6 手动逸尊版 | 15.0万 | 1.6L | 5挡手动 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 1.6 自动逸仕版 | 14.7万 | 1.6L | 6挡手自一体 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 1.6 自动逸致版 | 13.7万 | 1.6L | 6挡手自一体 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 1.6 自动逸尊版 | 16.2万 | 1.6L | 6挡手自一体 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 1.8T 自动逸仕版 | 16.5万 | 1.8L | 6挡手自一体 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 1.8T 自动逸尊版 | 18.0万 | 1.8L | 6挡手自一体 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 2.0 手动逸仕版 | 13.8万 | 2.0L | 5挡手动 |
2009年 | 在售 | 明锐 2009款 2.0 自动逸仕版 | 15.0万 | 2.0L | 6挡手自一体 |
2008年 | 停产 | 明锐 2008款 1.8T 手动夺金版 | 15.5万 | 1.8L | 5挡手动 |
2008年 | 停产 | 明锐 2008款 1.8T 逸尊DVD导航版 | 20.1万 | 1.8L | 6挡手自一体 |
2008年 | 停产 | 明锐 2008款 2.0 手动奥运版 | 0.0万 | 2.0L | 5挡手动 |
2008年 | 停产 | 明锐 2008款 2.0 手动逸仕版 | 14.0万 | 2.0L | 5挡手动 |
2008年 | 停产 | 明锐 2008款 2.0 手动逸致版 | 13.0万 | 2.0L | 5挡手动 |
2007年 | 停产 | 明锐 2007款 1.6 手动逸仕版 | 13.5万 | 1.6L | 5挡手动 |
2007年 | 停产 | 明锐 2007款 1.6 手动逸致版 | 12.5万 | 1.6L | 5挡手动 |
2007年 | 停产 | 明锐 2007款 1.6 自动逸仕版 | 14.7万 | 1.6L | 6挡手自一体 |
2007年 | 停产 | 明锐 2007款 1.6 自动逸致版 | 13.7万 | 1.6L | 6挡手自一体 |
2007年 | 停产 | 明锐 2007款 1.8T 自动逸仕版 | 16.7万 | 1.8L | 6挡手自一体 |
2007年 | 停产 | 明锐 2007款 1.8T 自动逸尊版 | 18.6万 | 1.8L | 6挡手自一体 |
2007年 | 停产 | 明锐 2007款 2.0 自动逸仕版 | 15.2万 | 2.0L | 6挡手自一体 |
| 车型名称 | 变速器 | 指导价/万 | 商家报价/万 |
|---|---|---|---|
| 1.4L排量 | |||
2013款 斯柯达明锐 1.4TSI 手动逸俊版 | 手动变速箱(MT) | 14.89万 | 11.91万~14.89万 |
2013款 斯柯达明锐 1.4TSI DSG逸俊版 | 双离合变速箱(DCT) | 16.29万 | 13.03万~16.29万 |
2012款 斯柯达明锐 1.4TSI 手动逸俊版停产 | 手动变速箱(MT) | 14.7万 | 11.76万~14.7万 |
2013款 斯柯达明锐 1.4TSI DSG逸尊版 | 双离合变速箱(DCT) | 17.06万 | 13.65万~17.06万 |
2012款 斯柯达明锐 1.4TSI DSG逸俊版停产 | 双离合变速箱(DCT) | 16.1万 | 12.88万~16.1万 |
2012款 斯柯达明锐 1.4TSI DSG逸尊版停产 | 双离合变速箱(DCT) | 16.7万 | 13.36万~16.7万 |
1.6L排量 | |||
2013款 斯柯达明锐 1.6L 手动逸俊版 | 手动变速箱(MT) | 13.76万 | 11.01万~13.76万 |
2013款 斯柯达明锐 1.6L 手自一体逸俊版 | 自动变速箱(AT) | 14.96万 | 11.97万~14.96万 |
2013款 斯柯达明锐 1.6L 手动逸致版 | 手动变速箱(MT) | 12.2万 | 9.76万~12.2万 |
2013款 斯柯达明锐 1.6L 手动逸杰版 | 手动变速箱(MT) | 12.76万 | 10.21万~11.76万 |
2013款 斯柯达明锐 1.6L 手自一体逸杰版 | 自动变速箱(AT) | 13.96万 | 11.17万~13.96万 |
2012款 斯柯达明锐 1.6L 手动逸致版停产 | 手动变速箱(MT) | 12.34万 | 9.87万~13.34万 |
2012款 斯柯达明锐 1.6L 手动逸杰版停产 | 手动变速箱(MT) | 12.85万 | 10.28万~12.85万 |
2012款 斯柯达明锐 1.6L 手自一体逸杰版停产 | 自动变速箱(AT) | 14.05万 | 11.24万~14.05万 |
2012款 斯柯达明锐 1.6L 手动逸俊版停产 | 手动变速箱(MT) | 13.7万 | 10.96万~13.7万 |
2012款 斯柯达明锐 1.6L 手自一体逸俊版 | 自动变速箱(AT) | 14.9万 | 11.92万~14.9万 |
1.8L排量 | |||
2013款 斯柯达明锐 1.8TSI DSG逸尊版 | 双离合变速箱(DCT) | 18.2万 | 14.56万~18.2万 |
2013款 斯柯达明锐 1.8TSI DSG逸俊版 | 双离合变速箱(DCT) | 17.09万 | 13.67万~17.09万 |
2012款 斯柯达明锐 1.8TSI DSG逸俊版 | 双离合变速箱(DCT) | 16.9万 | 13.52万~16.9万 |
2012款 斯柯达明锐 1.8TSI DSG逸尊版停产 | 双离合变速箱(DCT) | 18.05万 | 14.44万~18.05万 |
2.0L排量 | |||
2013款 斯柯达明锐 2.0L 手动逸杰版 | 手动变速箱(MT) | 13.06万 | 10.45万~13.06万 |
2013款 斯柯达明锐 2.0L 手自一体逸杰版 | 自动变速箱(AT) | 14.26万 | 11.41万~14.26万 |
2012款 斯柯达明锐 2.0L 手动逸杰版停产 | 手动变速箱(MT) | 13.15万 | 10.52万~13.15万 |
2012款 斯柯达明锐 2.0L 手自一体逸杰版停产 | 自动变速箱(AT) | 14.35万 | 11.48万~14.35万 |
2014款
第13届北京国际车展于2014年4月20日正式拉开帷幕,在本届车展,斯柯达推出了新一代明锐车型。新车基于大众全新MQB平台开发,採用了斯柯达全新设计理念,并配全景天窗,动力上将搭载1.6L或1.4T发动机,车展亮相后,新车将于5、6月上市。外观
全新家族式前脸
国产全新明锐延续斯柯达家族的全新设计理念,标誌性的前格栅、C型尾灯等都表明该车已经成为了一款全球化车型。外观方面,新一代明锐採用了全新的家族Logo设计,同时还换用了新样式的前格栅以及前灯组等。
相比老款车型,新车的这种设计更显激进。双腰线的侧身设计继续得到保留,车顶和车尾的线条比较圆润。值得关注的是,新一代明锐的车身显得更加低矮,特别是C柱部分的设计让后侧车窗的可视面积要有所降低。
车型尺寸
比现款增大
尺寸的增加是新车一大显着变化。新一代明锐车长达到4659mm(比现款车型增加90mm),车宽1814mm(比现款车型增加45mm),轴距更是达到了2686mm(比现款车型增加108mm)。当然了,更大的车身尺寸也带来了更大的行李箱容积,在大开口行李舱的帮助下,车型的行李箱容积达到了590升,比现有车型足足提升了30升。
内饰
更为年轻化
内饰方面,儘管全新明锐延续了规整的布局方式,但在整体质感、细节设计方面焕然一新。陈旧的四幅式方向盘终于被三幅式全新方向盘取代,中控台上,液晶屏面积增大,各按键的布置更赋立体感。配置方面,可以看到国产全新明锐配备了全景天窗、LED日间行车灯、大灯清洗功能、5.8寸液晶中控屏等。
动力
沿用1.6L/1.4T
动力方面,全新明锐将延用现款1.6L自然进气(81千瓦)和1.4T涡轮增压(110千瓦)两种发动机,与之匹配的是5速手动、6速自动和7速双离合变速器。















