财富积累
回国后，经二舅父马相伯介绍，朱志尧先后任轮船招商局的“江天轮”、“江裕轮”买办。业余时他还为盛宣怀主持的织布局设计製造棉籽轧油机，并改造不适用于中国棉籽的洋机，盛宣怀大为讚赏。光绪二十三年（1897年），盛宣怀办德大油厂，委朱志尧为总办。翌年，朱志尧兼任东方汇理银行买办。数年下来，他不仅在上海实业界奠定了基础，而且积累了一笔可观的资金。兴办实业
光绪三十年（1904年），朱志尧在马相伯协助下，租得黄浦江南滩沈姓土地70亩，开办製造机器轮船厂。以“器惟求新”之意，取各“求新”。船厂开办初主要从事修配业务。两年后应江海关预订，造出一条83英尺的海关灯船。随即朱志尧亲自主持设计、施工，又造出一艘客货两用船“大新”轮。至宣统二年（1910年）共製造了轮、兵、驳、趸、载泥船等共40艘，以及海关浮筒、码头等。在造船的同时,朱志尧又不断开拓新产品，扩大规模，努力研究动力机器，製造出新颖的立式与卧式蒸汽引擎，25～300马力不等。还曾製造出66吨的特大型引擎，而且零部件全系国产，令许多前来参观的西方工程师“皆叹赏不止”。求新厂是中国机器史上的创举，人称“我国机器厂中的巨擘”。此外，朱志尧先后创办宝兴铁矿公司、安徽当涂铁矿、长兴煤矿，投资于新城米厂、江西布厂、“尼各志”砖厂，担任华商电气公司、内地自来水厂、申大麵粉厂、中国图书公司、苏政公司等董事。
衰落
第一次世界大战期间，国内市场上钢铁奇缺，价格猛升，求新厂负债累累，民国8年（1919年）被法商以“中法合作”名义接管。其后朱志尧力图“东山再起”，已无能为力。
朱氏家谱
| 第一代 | 第二代 | 第三代 | 第四代 | 第五代 |
马岳熊（马松岩）：医生，商人妻子：沈氏 | 马建淑朱朴斋：原配诸巷沈氏，一子继妻诸巷沈氏，生一子后于1859年去世 | 长子：朱伯璠（原配生） | 孙：朱永芳 | |
次子：朱仲玙（继沈氏生） | 子：朱鸣冈 | |||
朱志贞（女） | ||||
朱爱贞（女） | ||||
朱志尧（行三）：实业家 | 长子：朱安生，神父 | |||
次子：朱迎生，第一位参加一战并建立战功的飞行员 | ||||
二女：朱月宝，进拯亡会修女院 | ||||
三子：朱希生，创作的《卢沟桥》抗日歌曲 | 女：朱兆娟，修女，香港拯亡会中华省会会长 | |||
四子：朱信生，负责大通轮船公司妻子：董贵民 | ||||
五子：朱义生，毕业于美国但登大学，负责合众码头仓库公司 | 子：朱恩荣后为台北耶稣会院长， | |||
六子：朱培生，任中西书室总经理 | ||||
七子：朱达生，在小南门救火会开救火车。 | ||||
朱云佐：创办了《格致新报》 | 子：朱鲁异子：朱麟生 | |||
朱开敏（季球）：耶稣会士，天主教海门教区主教 | ||||
朱季琳妻子：宋玉父：宋书荪（买办） | 次子：朱盎生三子：朱怡生七子：朱洪声，神父，徐汇中学教务长 | 长孙：朱兆和 | ||
马建勛：李鸿章幕僚 | ||||
马相伯：耶稣会士，教育家妻：王氏 | 长子:马xx，早夭 | |||
次子：马君远 | 马玉章（女）1913年生 | |||
女：马xx | ||||
马建忠：外交家，文学家 |
