基本介绍
由于杭甬高速公路(浙江首条高速公路，长145公裏，1996年通车，2007年11月28日，全线实现双向八车道通行)和329国道承担的交通运输压力很大，所以需要再建一条杭州到宁波的高速公路。
杭绍甬高速公路规划全长161公裏，其中杭州段长约9公裏，绍兴段长约29公裏，宁波段长约123公裏。 规划双向六车道，将与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接，并与杭甬高速公路形成南北呼应。
按照这个规划，宁波段长约123公裏，分两期实施:一期实施镇海威海路至余姚小曹娥，全长约79.737km。宁波段一期划分为东段和西段，新增路线全长约56.095km。二期实施余姚小曹娥至宁波绍兴界，长约43km。
东段(K0+000~K40+756.825，即威海互通至附海互通段):路线起于威海路，设威海互通，路线穿过规划围垦区在海域中行走，在K3+575.1处与金塘大桥相交，设定滨海枢纽互通，在K9~K14段线位斜穿镇海泥螺山围垦区，设澥浦互通接规划世纪大道，路线进入慈溪境内，紧贴十塘江南侧行走，设龙山互通和慈东互通接地方规划道路，路线经过慈东工业区、农业示範园区后，于附海镇北侧接杭州湾跨海大桥南岸接线，设附海互通。本段路线长40.757km。
西段(K64+399.643~K79+737.143段，即庵东互通至小曹娥互通段):路线起点为庵东互通，向西偏南方向西行，设庵东西互通，经过慈溪庵东镇、周巷镇，暂时终于余姚小曹娥，设小曹娥枢纽互通，接杭州湾跨海大桥杭甬高速连线线，并预留二期工程绍兴方向接口。本段路线长15.338km。
东段(威海互通至附海互通)长40.757km，西段(庵东互通至小曹娥互通)长15.338km。全线布置互通式立交9处(威海互通、滨海互通(共建工程)、澥浦互通、龙山互通、慈东互通、附海互通、庵东互通(改建工程)、庵东西互通、小曹娥互通);设定收费站7处(威海收费站、澥浦收费站、龙山收费站、慈东收费站、附海收费站、庵东西收费站、小曹娥收费站);在共线段(附海互通至庵东互通)K45附近设定服务区1处(新浦服务区);在小曹娥互通西北侧设定管理中心(包括监控分中心、交警和路政管理设施)、养护工区各1处。工可估算工程总投资约1745523.55万元，建设工期4年 。
路线规划
杭绍甬高速公路是西起杭州下沙，沿杭州湾南岸由西往东，东至宁波的高速公路，途经杭州、绍兴、宁波三地，并间接联系上了舟山。
建设意义
杭绍甬高速公路杭绍甬高速公路，杭州境内长约9公裏，双向六车道。宁波境内长约123公裏，包括杭州湾大桥南接线至金塘大桥段、大桥庵东立交至泗门段。
杭绍甬高速公路是沿杭州湾南岸高速公路，是跨越杭州湾和钱塘江的通道。可以建立横向连线线，以更好地发挥通道的优势，也可为现有杭甬高速公路分流。同时，杭绍甬高速公路可作为舟山、宁波与杭州的第二快速通道，并增强北侖、舟山港口集聚辐射能力。
线位方案
根据线位方案，杭绍甬高速全长约161公裏，利用杭州湾大桥南接线约24公裏;其中杭州段长约9公裏，绍兴段长约29公裏，宁波段长约123公裏。
路线起点为钱江通道南接线附近，但具体位置还没确定，目前有新湾起点、党湾起点、益农起点三个方案;终点设在柴桥枢纽衔接穿山疏港高速公路、六横公路大桥。按双向六车道高速公路建设。
