1461〜1756年，柳营桥或毁于飓风和海寇，或石樑中断，几经兴废，最后分成19孔，各孔长短不一。1929年将桥改建，在桥墩上筑矮墩，在石樑两侧加设钢筋混凝土桁架，上建三梁式钢筋混凝土桥面，改建后桥仍为19孔，全长320m，净宽6.1m。抗日战争期间遭日军飞机轰炸，毁成几段，中华人民共和国成立后才予以修整。
柳营桥
柳营桥位于福建省漳州市东20km九龙江北溪下游。宋绍熙年间（1190〜1194年)曾设浮桥，因江面宽阔波涛汹涌而被沖毁。宋嘉定七年(1214年)始建石墩木樑桥，后几经毁坏和修复，至明正统六年（1441年）重建石桥，全长285m，共分15孔，每孔用石樑3〜4根，共有石樑58根，石樑上横铺石板，石樑最大者高、宽各1.7m，长23.7m,重达180多t,是古代石樑桥中最庞大最重者。
- 中文名：柳营桥
- 位置：福建省漳州市东20km九龙江北溪
- 地位：古代石樑桥中最庞大最重者
- 全长：285m
