历史沿革
1979年，沙坪坝站始建。1988年，沙坪坝站更名为重庆北站。
1998年5月至1999年9月，原铁道部和重庆市提出沙坪坝站实现“风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先”的构想。
2006年，因位于重庆市渝北区的龙头寺火车站被定名为重庆北站，车站复名沙坪坝站。
2010年，沙坪坝站年客运量下滑至25万人。同年3月，原铁道部与重庆市政府联合批覆重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽工程。同年9月，重庆市政府确立重庆交通开投集团牵头开展前期工作。
2011年1月，重庆交通开投集团确定成立重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司为沙坪坝站改造项目业主。同年3月，沙坪坝站从“三等车站”降为“四等车站”，成为重庆主城区最小的火车客站。同年5月8日，改造前的沙坪坝站在最后一趟开往南充的绿皮火车驶出后停运封闭。同年6月，重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司划将沙坪坝站转至重庆交通枢纽集团。
2012年7月，沙坪坝站取得项目可行性研究报告批覆。同年8月，成都铁路局与重庆交通开投集团签订部市共建沙坪坝站协定。
2012年12月28日，沙坪坝站综合交通枢纽改造工程正式开工。
2017年6月，龙湖集团摘得沙坪坝上盖土地，开展物业上盖开发。
2018年1月25日，沙坪坝站综合交通枢纽改造工程一期正式投入使用。
建筑规模
建筑设计
据2017年11月信息显示，沙坪坝站铁路综合交通枢纽工程总用地面积8.5万平米，建筑总面积75万平米。截至2017年11月，工程实施範围建筑面积28万平米，交通枢纽综合体部分建筑面积为27万平方米，包含沙坪坝站站房（高架）、进站架空通道、铁路配套用房、高铁出站厅、高铁换乘通道、地下计程车站、地下公车站、地下停车库、设备用房等。其中，沙坪坝站铁路站房建筑面积13974平方米，按高峰小时4000人规模设计，站场上盖约4.9万平方米。
整体布局
沙坪坝站为高架上跨式车站，採用全立体的布局，是中国首例铁路站场上盖做城市空间利用的项目。沙坪坝站利用地下空间，地下共设定8层，各主要交通方式换乘距离均在100米以内。
其中，售票大厅、候车厅及相关功能区域在地面层；公车站、高铁站台位于地下负一层；计程车站台位于负二层；铁路配套用房位于地下负三层至负一层；高铁换乘通道、高铁换乘厅、共享汽车停车场位于地下负四层；轨道交通站厅位于地下负七层；停车库位于地下负七层至负一层；设备用房主要分布于盖下负二、三、六层。
站台线路
截至2018年1月，沙坪坝投用站台规模为3台7线（含正线）；设8米宽基本站台一座，设11.5米宽岛式中间站台两座，长度均为450米，高度为1.25米；站台雨棚为无站台柱雨棚。根据《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》，沙坪坝站为重庆“三主两辅”的两个辅助客站之一，为成渝高速铁路中间站，但在重庆站未完成改扩建工程前的过渡期，暂承担成渝高速铁路部分始发终到功能；规划设定5台7线，接发车能力56对/日。
运营情况
自助购票
截至2018年1月，沙坪坝站在站房大厅两侧配备了40余台自助售、取票设备。这些设备不仅可以办理普通车票售取业务，还具备学生证，港、澳及台湾省地区来往内地通行证的识读办理功能。
便民设施
沙坪坝站前广场、候车大厅、负四层换乘大厅、负二层计程车站和负一层公车站均设定了公共卫生间（包括无障碍卫生间）。此外，在候车大厅和负四层高铁换乘大厅均设定有饮用水取水点，在候车大厅还设定了母婴室及两个临时购物点。
客运流量
2018年春运期间，沙坪坝站日均到发旅客达到1.4万人次/天，大年初六、初七高峰日，到发旅客达到2万人次/天。
交通换乘
公交线路
截至2018年1月，沙坪坝站的公车站位于站房负一层，开行20余下条公交线路。此外，在车站外的西侧和东侧，还分别设有站西路公车站、站南路公车站，共有21条线路。
| 序号 | 路次 | 起点站 | 首末车时间 | 终点站 | 首末车时间 | 备注 |
1 | 重庆公交183路 | 陈家湾 | 06:00～22:30 | 观音桥 | 06:15～22:30 | |
2 | 重庆公交202路 | 三千城 | 05:50～21:30 | 重庆北站南广场 | 06:00～21:30 | |
3 | 重庆公交210路 | 白公馆 | 06:30～20:30 | 菜园坝火车站（重庆站） | 06:30～20:30 | |
4 | 重庆公交213路 | 沙坪坝 | 05:30～00:00 | 重庆西站 | 05:30～00:00 | |
5 | 重庆公交220路 | 磁器口西门 | 06:15～21:00 | 土湾 | 05:45～20:30 | |
6 | 重庆公交236路 | 新城丽都 | 06:30～21:00 | 凤西路1站 | 06:00～20:30 | |
7 | 重庆公交237路 | 庆丰厂 | 06:00～20:30 | 都市花园 | 06:00～20:30 | |
8 | 重庆公交248路 | 先锋街 | 05:00～00:00 | 陈家湾 | 05:00～00:00 | |
9 | 重庆公交261路 | 三千城 | 06:30～20:00 | 牛角沱枢纽 | 06:45～21:00 | |
10 | 重庆公交291路 | 沙坪坝火车站 | 05:40～21:15 | 康居西城 | 05:40～20:30 | |
11 | 重庆公交318路 | 陈家湾 | 06:00～21:00 | 瑞祥路 | 06:00～21:00 | |
12 | 重庆公交418路 | 陈家湾 | 06:30～20:00 | 丽水菁苑 | 05:00～24:00 | |
13 | 重庆公交454路 | 金沙港湾 | 06:30～20:30 | 广厦城 | 06:30～20:30 | |
14 | 重庆公交456路 | 重大C区 | 06:00～20:30 | 晋愉绿岛 | 06:00～20:30 | |
15 | 重庆公交472路 | 沙坪坝火车站 | 06:30～21:00 | 翠柏路 | 06:30～21:00 | |
16 | 重庆公交501路 | 同兴枢纽站 | 06:10～21:20 | 牛角沱枢纽 | 05:30～21:30 | |
17 | 重庆公交504路 | 同兴枢纽站 | 05:50～20:20 | 重庆西站 | 06:00～19:30 | |
18 | 重庆公交805路 | 重大 | 06:15～22:30 | 堆金村 | 06:15～22:30 | |
19 | 重庆公交806路 | 学林雅苑 | 06:15～22:00 | 锦霞街 | 06:15～22:00 | |
20 | 重庆公交807路 | 模範村 | 06:30～22:00 | 绿韵康城 | 06:30～22:00 | |
21 | 重庆公交808路 | 磁器口 | 06:15～21:30 | 融侨半岛 | 06:15～21:30 | |
22 | 重庆公交0492路 | 沙坪坝三角碑 | 21:10～次日05:00 | 小什子小商品 | 21:40～次日05:45 | 夜间车 |
23 | 重庆公交T33路 | 重庆西站 | 09:30～17:00 | 磁器口西门 | 10:20～17:50 | 旅游线 |
24 | 重庆机场快线k07路 | 沙坪坝火车站 | 08:00～21:00 | 江北机场T3航站楼 | 08:30～21:00 | |
数据截至2018年8月，参考资料 | ||||||
轨道交通
截至2018年8月，沙坪坝站规划建设3条轨道交通线路，分别为重庆轨道交通1号线、9号线和环线。其中，1号线已开通运营，环线预计2018年底建成通车、9号线沙坪坝站2020年建成通车。
计程车
沙坪坝站计程车站设在负二层，出站乘客可以通过换乘大厅中间设定的两部上行扶梯上一层后可到达负二层，换乘计程车。
建设规划
2018年1月25日，沙坪坝站一期工程投入使用。而沙坪坝站二期工程将在2018年底前投运，将新增2000个停车位，市民可在站内换乘轨道1号线和环线。三期工程将于2020年建成投运，包括龙湖48万方金沙天街配套商业、轨道交通9号线建成通车，并实现轨道交通1号线、环线等通过换乘通道进行站内换乘。
价值意义
沙坪坝综合交通枢纽改造工程是重庆市政府与铁路总公司合作建设的示範项目，也是中国首例高铁车站上加盖城市综合体开发的案例、中国国内首座深入地下八层的铁路综合交通枢纽，同时也是土地集约利用的创新尝试。项目集铁路客运、城市轨道交通、城市地面交通系统为一体，对在複杂城市环境下的综合交通枢纽开发建设领域具有重要的探索实践价值和示範先导意义。
