工程规划
2010年10月29日，国家高速公路网珲春至乌兰浩特高速公路松原至石头井子段正式竣工通车。松原至石头井子高速公路是国家高速公路网珲春至乌兰浩特段的组成部分。它东起松原市，西止吉蒙交界的石头井子，主线全长242公里，于2009年4月正式开工建设，工程概算总投资66.29亿元。该路段通车后，将连线嫩江至丹东高速公路和大庆至广州高速公路，及内蒙古规划建设的石头井子至乌兰浩特高速公路，形成黑龙江西南、内蒙古东北和吉林西部等经济区出海的便捷通道，为区域资源开发、旅游产业发展提供方便快捷的交通条件。2010年11月20日12时，长春—白城高速公路正式建成通车试运营，与开通的白城至石头井子高速公路相通。至此，长白高速连线后形成一个网路。该高速公路的建成通车。长春到白城的时间缩短至3个多小时。长春至白城高速公路全长333公里，是珲春到乌兰浩特高速公路重要的一段。长白高速公路起点在亚泰大街长春北环口，终点到白城市，途经松原、大安市等地，设计时速120公里/小时，四车道标準进行建设。珲（珲春）乌（乌兰浩特）高速公路长春—白城段试运营期间正常收取高速公路通行费。
长春周边的第九座高速公路出入口，位于北远达大街的太平收费站将于2013年9月26日10时18分正式开通试运营。
管理维护
2013年8月30日至9月2日珲乌高速公路九站松花江特大桥维修加固施工。
重大事件
吉林高管局全力加快珲乌高速公路水毁抢修工程。
水毁情况较为严重的珲乌高速公路97公里116米至97公里180米段长春至珲春方向设计维修方案已确定，施工单位已进场组织抢险维修；
截至2013年9月30日，吉林省高速公路共发生水毁2953处，土方工程量约119427立方米，直接经济损失约5560万元。防汛期间，吉林省高管局已修复、处理水毁1625处，共清除土方27216立方米、回填土方75794立方米，抢修发生费用742万元。汛期过后，吉林省高管局迅速对高速公路水毁路段进行隐患排查，小型维修列入各管养单位的日常养护工作，其他列入专项维修工程。
