基本概述
汉末三国时期，魏、蜀、吴从他们自己立国图强、建立霸业的政治目的出发，都想得到荆州这块重要的战略之地。曹操经多年征战基本统一北方之后，即挥师南下取荆州；处于荆州下游的东吴孙氏政权，把荆州视为自己立国的屏障，早就两眼紧盯着荆州；大半生颠沛流离、苦于没有立足之所的刘备，更是将荆州看作命根子，把它作为建立未来政权最理想的基地。于是三方围绕荆州展开了激烈的争战，时而波澜壮阔，惊心动魄，时而又偃旗息鼓，暗中争斗。
荆州古城墙始建于春秋战国时期，曾是楚国的官船码头和渚宫，后成为江陵县治所，出现了最初城廓。经过三百五十多年的风雨，现存的古城墙大部分为明末清初建筑。
地理位置
荆州市位于东经111°150—114°050，北纬29°260—31°370。地处湖北省中南部，江汉平原腹地，长江自西向东横贯全市，全长483公裏。荆州东连武汉、西接宜昌、南望湖南常德，北毗荆门、襄樊。总面积1.41万平方公裏，其中平原湖区佔78.7%，丘陵低山区佔21.1%。全市辖荆州、沙市2区和江陵、公安、监利3县，代管松滋、石首、洪湖3市，下设119个乡镇，18个街道办事处，共有3398个村（居）委会，24835个村民小组。
自然气候
荆州天气气候属亚热带季风气候区。光能充足、热量丰富、无霜期长。全市太阳年辐射总量为104—110千卡/平方釐米，年日照时数1800一2000小时，年平均气温15.9—16.6℃，≥10℃年积温5000-5350℃，年无霜期242—263天，多数年份降雨量在1100—1300毫米之间。
旅游景区
作为楚文化的发源中心之一，荆州古城的周围出土了大量珍贵文物，属于国宝级文物的有西汉古尸、战国丝绸、越王勾践剑等。此外，荆州还是一个自然风光优美的地方，松滋风景区内湖山掩映、溶洞成群。城外江边还有一座万寿宝塔，据说塔基是低于长江水準面的。
现耸立在人们眼前的雄伟砖城,为明清两代所修造。砖城逶迤挺拔、完整而又坚固,是我国府城中储存最为完好的古城垣。砖城厚约1米,墙内垣用土夯筑,下部宽约9米。墙体外用条石和城砖砌筑。砖城通高9米,周长11281米。砖城墙体用特製青砖加石灰糯米浆砌筑。特製大青砖每块重约4公斤,有的烧製有文字。游客在攀登东门城楼的马道上即可见到部分已採取保护措施的文字砖。文字砖记载了操办城砖的官府、官员和时间。从文字砖记载的产地得知,城砖非只出自原荆州地域,鄂豫陕三省交界的均州、湘桂黔三省交界的靖州、江西省的茶陵以及湖南全省均有文字砖砌在荆州城垣上。文字砖是荆州古城墙修建史不可多得的档案实证。同时也是人们游览古城赏析研究的又一道特殊的风景线。
荆州古城墙四周,原有城门6座,即东门、小东门（亦称公安门）、北门、小北门、西门、南门。每座城门均设“双保险”,前后两道门,二门之间建有瓮城,以便“瓮中捉鳖”,致攻城之敌于死地。为缓解城内交通,建国以后,新开城门3座,即新东门、新南门、新北门。新开的城门均无瓮城。6座古城门上原都建有城楼,现只有东门和大北门两处有城楼。因此,游览领略古城墙风採,最好的去处就是东门和大北门。东门又称“寅宾门”。城楼为“宾阳楼”,始建于明代,现城楼为1988年重建。东门是迎接来使和宾客的城门。因此,门楼壮观,瓮城也最大。大北门又称拱极门,是通向中原和京城的古驿道出口,人们在这裏送亲友远行,习惯折柳相赠,祝福平安,故大北门又称柳门。大北门城楼名“朝宗楼”,城楼脊枋下方书有重建此楼的时间：大清道光十八年岁次戊戌九月壬戌初十戊申吉时丁巳时重建。大北门城楼是古城墙上唯一尚存的城楼古建筑。此楼古朴壮观,电影《小花》、《路漫漫》、《战国锺声》等均在此拍摄过外景。宾阳楼和朝宗楼内均设有楼梯,游客可登临其上居高临下,饱览古城的万千神韵。
荆州古城墙作为古时的一项大型军事防御工事,除高大坚固的墙体和瓮城等建筑外,城墙之上还有众多配套的军事设施,如今尚存且最具作战防御功能、最有特色的要数暗设的四座藏兵洞,东西南北各一座,每座长10.5米,宽6.3米,深6米,分上下两层,可容100多人。每层又有小藏兵洞,每个小洞可容2人,洞中均有射孔。藏兵洞所在的墙体向外呈长方形突出,对攻城之敌,可从三面射孔暗箭齐发,使其猝不及防。藏兵洞构建精巧、别致,游客到公安门景点南侧百余米处即可观赏领略到荆州古城墙上的这一特有军事设施的风採。荆州城古老且历经沧桑,如今古城得到了人民的厚爱。特大型环城公园的兴建,使这座国家历史文化名城平添了一道内涵丰富的新景观：城墙上行人,内环道上驱车,外环道跑马,护城河上蕩舟。古老的荆州城正焕发出新的青春和更加迷人的异彩。
旅游指南
交通信息
航空
荆州沙市机场是在原国民党军队修建的简易机场的基础上进行了大规模的整修改建后啓用的，于1992年扩建完成，投入使用，现已是国家二级机场，其跑道长1800米，可供波音737飞机昼夜起降，现已开通北京、广州、上海、深圳、厦门等航线15条。
铁路
在荆州市境内共有两条铁路贯通南北，一条是焦柳铁路干线，另外一条则是从荆门到沙市的荆沙铁路，北与焦柳铁路干线在荆门相接。其中的荆沙铁路沿线共设有荆门南、团林、五裏、十裏、荆州、沙市、沙市南等七个车站，主要以货运为主。全市只有焦柳铁路干线上的松滋火车站是三级火车站，业务涵盖客货运输，从这裏乘坐火车经其他站点可抵达全国各地。松滋火车站距离三峡国际机场60多公裏，距离沙市机场50公裏。
公路
在荆州市境内有318国道、207国道和宜黄高速公路三条公路干线、14条省级公路以及多条县乡公路，形成了荆州市的公路交通网路，通车裏程近一万公裏。客运站主要有荆州区的江陵中心车站、荆州长途车站和沙市区的大桥客运站、沙市长途客运站等。
水运
近几年来，荆州市的水上运输发展迅猛，随着各项政策的落实以及盐卡新港的投入使用，荆州市现在已经成为长江上仅次于重庆和武汉的长江航运港口，荆州市的水路客运由荆州港客旅游总公司一家代理，荆州港客旅游总司下有五个码头泊位，可提供各种类型的班轮。
美食介绍
雪裏藏凤：“松滋菜餚美味多，难比远华雪裏凤”。这是人们对新神洞宾馆特级厨师李远华独创地方风味名菜“雪裏藏凤”的赞誉。雪裏藏凤的选料是：嫩母鸡、蛋清、葱节、姜末、花椒、味素、精盐、料酒、酱油等。其烹饪方法是：将鸡宰杀洗凈去肠肚，放入汤锅内同各种调料一起炖。鸡将炖熟时起锅，砍成4分见方鸡块后拼成全鸡模样，放入少许味素，回笼清蒸。然后，将6个鸡蛋清倒入汤盘中，用筷子顺方向搅成蛋泡，直到筷子能直立蛋泡中不倒时，再将蛋泡入笼上灶，用旺火蒸半分锺取出，用勺子将蛋泡覆盖在全鸡上面即成。蛋泡洁白松软，酷似雪团，凤者，鸡之雅称也，故名“雪裏藏凤”。雪裏藏风的特点是：面板新颖别致，洁白一片，似雪铺盖；吃时鸡肉鲜嫩，食而不腻，营养丰富，香味无穷。
荆江麻鸭：荆江鸭，即荆江麻鸭，鸟纲，雁形目，属蛋用型地方优良品种。因其主要产于荆江沿岸，故称荆江鸭。
监利县地处长江中游平原湖区，属亚热带季风气候，适应荆江鸭的生长发育。且地广田多，沟河纵横，湖塘密布，盛产鱼虾螺和泽草。有丰富的饲料资源，是荆江鸭的主产区。
荆江鸭头稍小，额微隆起，似“鳝鱼”头型，眼大有神，眼上方有一长条眉状白毛。劲细长而灵活，体躯稍长，户部较窄，背平直向后倾斜并逐渐变宽，腥部深......
鱼糕：又名百合糕，俗称荆州花糕，作为荆州的八大名餚其历史渊源流长，相传为舜帝妃子女英所创。传说舜帝携女英、娥皇二妃南巡，经过荆州时，因路途劳累，娥皇染疾喉咙肿痛，唯欲吃鱼而厌其刺，于是善良的女英结合当地一渔民的指导，融入自己的厨艺，用鱼、肉、莲子粉等蒸成鱼糕，娥皇吃后，病情迅速好转，舜帝闻之，对鱼糕大加赞赏。鱼糕因此在荆楚一带广为流传，春秋战国时开始成为楚宫庭头道菜，直到清朝，仍是一道宫廷菜，据说乾隆尝过荆州花糕后脱口而咏：食鱼不见鱼，可人百合糕。百合鲜鱼糕发展机构是融传统风味和现代工艺于一体的、以移植经典荆州鱼糕风味、传播楚乡鱼米文化为己任的鱼糕製作培训、品牌连锁加盟机构，显着优势在于：有自己的生产基地，同时面向全国发展产品代理商和品牌加盟商，实现代理与加盟合二为一的独特独家代理体系。百合鲜荆州鱼糕发展机构是荆州鱼糕地理标志设计者和最早的发起人，同时担负着荆州鱼糕生产标準起草者角色。
八宝饭：八宝饭是荆州“聚珍园”传统名小吃，相传为清末慈禧太后御厨萧代所创製。萧代流落荆州城，被“聚珍园”老板留用传授技艺，从此，八宝饭便成为聚珍园珍品而名播四方。八宝饭主要原料是糯米、红枣、莲子、苡仁米、桂圆肉、蜜冬瓜条、蜜樱桃、桂花糖等。先蒸製成坯，再加白糖、猪油散烩而成。色泽光亮，油而不腻，甜而不厌，素有“浅盏小勺细品尝，离席数时回味长”的美誉。
鱼糕是荆州一带特有的风味，以吃鱼不见鱼，鱼含肉味，肉有鱼香，清香滑嫩，入口即溶被人称道。
历史文化
魏、蜀、吴荆州之争，构成了三国历史发展的主轴，为后世留下了丰富的历史经验。终三国之世，无论是三国鼎足局面的形成，还是魏、蜀、吴霸业的兴衰，无不跟荆州的得失相关；而其中兴衰成败的历程，也无不给后人以有益的啓迪。荆州城，位于荆州市城区西部，是国务院首批公布的历史文化名城组成部分之一。其城名因地处荆山之南而得。荆州为天下九州之一。西汉时，改九州为十三刺史部（州），荆州居其中。魏晋以降，荆州均为州、府之名。其治所多不固定，直到明初，荆州才作为城名固定下来。
荆州城又称江陵城，是因此地在秦破郢后置江陵县，作为县城而得名。其后两千多年裏，江陵作为地名，历代沿用，故有一城二名。荆州城历史悠久。早在公元前689年楚文王迁都郢（今荆州城北5公裏的纪南城）后，这裏就是楚国的官船码头。楚成王（公元前671－前626年在位）还在此修筑了别宫，取名渚宫。公元前278年，秦将白起攻佔郢都，这裏成为江陵县的治所。西汉初年，封临江王于此地。其后有东晋安帝、南齐和帝、梁元帝、后梁、隋末梁王、唐代南都、荆南国等在此建都。楚、西汉、东汉、三国、西晋、东晋、南北朝、宋、明等朝，封王侯于此地。荆州城的城郭，在战国末年形成。汉代已有城墙。蜀将关羽、吴太守朱然，东晋桓温、梁元帝、南平王高季兴等，都对荆州进行修葺，北宋末年，城毁。南宋淳熙年间，重修城墙，淳祐十年（公元1250年）挖城壕。元初，忽必烈下令拆除荆州城。元末，朱无璋称吴王时，派员依旧基重建荆州城。明末，张南忠率义军攻佔荆州城，将城墙拆毁多半。清顺治三年（公元1646年），又依明代城基重新修筑荆州城，并重新命名城门：东门曰寅宾门，东南门（小东门）曰公安门，西门曰安澜门，南门曰南纪门，大北门曰拱极门，小北门曰远安门。荆州城现存砖城为明末清初建筑。整座城呈不规则长方形，东西长3．75公裏，南北宽1．2公裏，城垣周长10．5公裏，城内面积4．5平方公裏，1970年后，随着交通事业发展的需要，经国务院批準，城垣上新开3座三孔城门，原有的6座城门，共有9座城门。砖城内有土筑城墙，与砖城相依，城上可通行。砖城外有外环道与水城环绕。水城俗称护城河。荆州城墙高9米左右，城墙厚10米左右，城墙上有3座藏兵洞，24座炮台。原有城楼6栋，其中5栋毁于战乱，仅存拱极门（大北门）城楼朝宗楼。八十年代，政府拨款重建寅宾门城楼，沿用旧名，曰宾阳楼。荆州城自明末清初最后一次修复以来，已有350年历史，至今储存完好，是中国现存为数很少的古代城垣中较完好的一座，是长江中游地区唯一一座完好的古城垣，在国内外享有盛名。尤其是《三国演义》故事的广泛流传，使得荆州名扬四海。现在，荆州城已成为中国三国旅游线上的一个重要的旅游区，有30多处三国遗蹤和文化景点供游客探寻。
荆州城，又名江陵城，是国务院1982年首批公布的全国24座历史文化名城之一，1996年荆州古城墙又被国务院公布为全国重点文物保护单位。荆州地处长江中游、江汉平原腹地，是产生与黄河流域中原文化辉映并重，可与古希腊、古罗马文化相媲美的楚文化的发祥地。春秋战国时期的楚国，在城北五公裏处的纪南城建都长达411年，留下了丰厚的历史文化遗存。
荆州又是三国文化诞生和繁衍的历史胜地。魏、蜀、吴三国时代，这裏曾是兵家必争的战略要地。一百二十回《三国演义》，就有七十二回的内容涉及荆州。“刘备借荆州”、“关羽大意失荆州”等脍炙人口的故事，就发生在这块古老的土地上。荆州的古老底蕴,更可上溯到绵延久远的史前时期。距今5、6万年前的鸡公山旧石器时代遗址就在古城东北4公裏处；古城附近已发现的新石器时代遗址多达20余处。无可置疑的史迹辩地告诉人们，荆州这块古老的热土有着悠久灿烂的历史文化。荆州古城自秦汉以来，一直是历代王朝封王置府的重镇。秦时，这裏置南郡设江陵县。汉时，沿习秦製，汉武帝划全国为十三州，荆州是其一。其时，荆州城已是当时全国的十大商业都会之一。三国时，这裏是争霸的要津。此后，东晋末年的安帝，南朝时的齐和帝、梁元帝、后梁宣帝，隋时的后梁王以及唐末五代十国时的南平国王等，先后有11个纷争王侯在此称帝（王）建都，长达100余年。唐代的荆州是陪都，称“南郡”，与长安城南北呼应。元代时，这裏曾是荆湖行省省会。明代洪武年间，这裏是湖广分省的省会。明以后，这裏一直是州（府、署）、县的治所。荆州在中国漫长历史的演进中，所处的这种重中之重的地位和作用，有力地促进了荆州古城的发展与进步。
荆州古城积淀了丰厚的历史文化。荆州城内及其城周附近，有着众多的古迹名胜。大禹治水的息壤，雄楚立国的故都，三国纷争的遗迹，历代名人的胜蹤……似繁星点点，数不胜数。荆州古城墙就是其中最具代表、最有分量的古迹之一。据《后汉书？地理志》记载，荆州古城墙的修造史，可以追溯到2800多年前的周厉王时期。经最新古城垣考古发掘实物科学验证：荆州古城墙是中国延续时代最长、跨越朝代最多、由土城发展演变而来的唯一古城垣。1998年3月，考古工作者先后发掘出了宋朝和五代时期的砖城；两晋、三国时期的土城。叠压在现城墙10米以下的五代砖城的发现、使荆州城砖城的修造历史从始于明代的普遍认同，又上溯了400多年。这次考古发掘还证实：从三国时代起，荆州古城墙没有发生过大的变迁，移位距离仅在50米左右範围内；土城墙远远早于砖城墙。2000年8月,考古工作者在荆州城小北门西侧，发现了一段长近20米的明代成化年间夯筑的石灰糯米浆城墙。此段城墙虽经500多年，至今仍坚如磐石，世所罕见。
现耸立在人们眼前的雄伟砖城，为明清两代所修造。砖城逶迤挺拔、完整而又坚固，是中国府城中储存最为完好的古城垣。砖城厚约1米，墙内垣用土夯筑，下部宽约9米。墙体外用条石和城砖砌筑。砖城通高9米，周长11281米。砖城墙体用特製青砖加石灰糯米浆砌筑。特製大青砖每块重约4公斤，有的烧製有文字。游客在攀登东门城楼的马道上即可见到部分已採取保护措施的文字砖。文字砖记载了操办城砖的官府、官员和时间。从文字砖记载的产地得知，城砖非只出自原荆州地域，鄂豫陕三省交界的均州、湘桂黔三省交界的靖州、江西省的茶陵以及湖南全省均有文字砖砌在荆州城垣上。而荆州城墙上发现最早的、有年号的文字砖是明洪武二年（即公元1369年）的，距今已有六百多年的历史，此砖比在万裏长城上发现的万历年间的文字砖要早207年。文字砖是荆州古城墙修建史不可多得的档案实证。同时也是人们游览古城赏析研究的又一道特殊的风景线。
荆州古城墙四周，原有城门6座，即东门、小东门（亦称公安门）、北门、小北门、西门、南门。除小东门之外，其他五座城门均有闾门，为二重门，二门之间有瓮城，二重门各设一个木质对开门，木门内还有一道10釐米厚的闸板，以防水患。每座城门均设“双保险”，前后两道门，二门之间建有瓮城，以便“瓮中捉鳖”，致攻城之敌于死地。为缓解城内交通，建国以后，新开城门3座，即新东门、新南门、新北门。新开的城门均无瓮城。6座古城门上原都建有城楼，现只有东门和大北门两处有城楼。因此，游览领略古城墙风採，最好的去处就是东门和大北门。东门又称“寅宾门”。城楼为“宾阳楼”，始建于明代，现城楼为1988年重建。东门是迎接来使和宾客的城门。因此，门楼壮观，瓮城也最大。大北门又称拱极门，是通向中原和京城的古驿道出口，人们在这裏送亲友远行，习惯折柳相赠，祝福平安,故大北门又称柳门。大北门城楼名“朝宗楼”，城楼脊枋下方书有重建此楼的时间：大清道光十八年岁次戊戌九月壬戌初十戊申吉时丁巳时重建。大北门城楼是古城墙上唯一尚存的城楼古建筑。此楼古朴壮观，电影《小花》、《路漫漫》、《战国锺声》等均在此拍摄过外景。宾阳楼和朝宗楼内均设有楼梯，游客可登临其上居高临下，饱览古城的万千神韵。
荆州古城墙作为古时的一项大型军事防御工事，除高大坚固的墙体和瓮城等建筑外，城墙之上还有众多配套的军事设施：城墙上建有城垛4567个，炮台26个以及藏兵洞4个，而如今最具作战防御功能、最有特色的要数暗设的藏兵洞，东西南北各一座，每座长10.5米，宽6.3米，深6米，分上下两层，可容100多人。每层又有小藏兵洞，每个小洞可容2人，洞中均有射孔。藏兵洞所在的墙体向外呈长方形突出，对攻城之敌，可从三面射孔暗箭齐发，使其猝不及防。藏兵洞构建精巧、别致，游客到公安门景点南侧百余米处即可观赏领略到荆州古城墙上的这一特有军事设施的风採。荆州城古老且历经沧桑，如今古城得到了人民的厚爱。特大型环城公园的兴建，使这座国家历史文化名城平添了一道内涵丰富的新景观：城墙上行人，内环道上驱车，外环道跑马，护城河上蕩舟。古老的荆州城正焕发出新的青春和更加迷人的异彩。
政治经济
古城申遗
近十年来，荆州市政府高度重视荆州城墙文物保护和环境整治工作，共筹集资金1.3亿元，用于荆州城墙保护範围内约30万平方米违章建筑的拆除、内外环道的建设、护城河的疏竣和污水治理及周边环境整治。从2004年开始，就一直着手世界文化遗产申报工作。2005年，通过湖北省政府正式向国家文物局递交“世界文化遗产预备名单”。2007年1月，国家文物局同意将荆州城墙与西安、南京、兴城共四个明清城墙列入《中国世界文化遗产预备名单》。
社会发展
荆州是鄂中南重要的中心城市。全国国土开发一级轴线（长江）与二级轴线（京广、焦柳铁路）在此交汇,长江483公裏黄金水道穿越境内,207国道纵贯南北,318国道和宜黄高速公路横跨东西,沙市港是长江中游的重要港口,沙市机场为国家二级机场,构成了荆州公路、铁路、水运、航空等多种方式相衔接的现代交通网路；已开工建设的襄（樊）--荆（州）、荆（州）--常（德）高速公路，特别是10月1日竣工通车的荆州长江公路大桥，使荆州承东接西、连南纳北的地域和交通优势更为明显。荆州是湖北省第二大信息枢纽节点和信息传输中心,通信技术装备、通讯能力、使用者规模、业务总量等四项指标均居全省第二位。国家规划的八纵八横“信息高速公路”光缆干线有一纵一横两条骨干光缆从荆州通过，全市信息、通信业已具相当规模。特别需要指出的是，98抗洪胜利后，国家投入55亿多元巨资，实施荆江大堤和长江干堤加固工程，现在，雄伟壮观的千裏江堤已成为荆州一道亮丽的风景线。随着长江三峡的截流，荆州防洪保全和抗灾减灾能力显着增强，昔日受洪水威胁之地即将成为一片充满希望的投资热土。
交通运输快速成长。全市交通运输和邮政业完成增加值16.4亿元，比上年成长9.9%。各种运输方式货物周转量95.43亿吨公裏。客运量3938万人。全市等级公裏通车裏程12805公裏，其中二级以上公路1186公裏。全市港口货物吞吐量1450万吨。邮电业务收入19.0亿元，比上年成长16.1%。
邮电通信业快速成长。全市在地电话总数106.6万部，成长6.5%；行动电话157.9万部，成长27.8%。邮电通信业快速发展使全市信息化步伐明显加快。
教育事业稳步发展。全市国小、普通中学招生人数分别为5.9万人、15.5万人，在校学生分别达到38.0万人和47.8万人。教育资源结构和学校布局得到进一步最佳化，农村义务教育经费保障机製进一步完善。职业技术教育快速发展。普通中专招生数、在校学生分别为42921人、86076人，分别比上年成长47.1%和55.9%；高等教育规模继续扩大，全市有高校9所，招生数3.28万人，在校学生11.7万人。
卫生事业不断进步。全市年末共有医疗机构539个，卫生事业人数21938人，其中，卫生技术人员17901人。全市拥有各类病床11705张。建立健全公共卫生服务体系，扎实推进新型农村合作医疗製度，加强城市社区卫生服务网路建设，规範医疗服务行为，医疗机构服务收费标準整体下降10.2%。
科学研究取得新进展。全市共争取国家科技项目15项，争取省级科技项目95项，实施市级科技项目13项；共争取无偿资金2871万元。全市有29个项目获省科技进步奖，其中：一等奖1项、二等奖7项、一等奖19项，科技型中小企业创新奖2个。全市拥有省级以上高新技术企业61家。全市申请国家专利280项。
城乡居民收入稳定成长，生活质量不断提高。全年单位从业人员平均报酬10571元，比上年成长18.1%,其中在岗职工平均工资11281元，成长15.8%；城镇居民人均可支配收入8718元，成长7.7%；农民人均纯收入3502元，成长12.7%，其中家庭经营纯收入2117元，成长0.4%。城镇居民恩格尔系数（食品支出佔消费支出比重）由上年40.1%上升到41.3%，农村居民恩格尔系数由48.1%下降到46.9%。在食品消费结构中，人均奶及奶製品、鲜果、禽蛋类、水产品消费量明显上升。
生活环境明显改善。年末城镇居民人均住房建筑面积27.58平方米，比上年提高了2.15平方米，住宅装饰水準不断提高。农村居民人均居住面积有所增加，农民人均住房面积达到32.9平方米，比上年增加1.1平方米，住房结构质量不断提高，其中楼房和钢筋混凝土结构所佔比重分别为60.6%和50.5%。农村自来水、电力供应条件不断改善，电话普及率大幅提高。社会保障体系不断完善。全市社保基金收入13.8亿元，成长41.7%。社会保障覆盖面明显扩大。全市社会保险新增13.3万人，成长12%。年末全市养老保险参保38.6万人，失业参保28.5万人，32.3万人参加了基本医疗保险，工伤保险和生育保险参保人数分别为15.2万人和12.8万人。享受城镇最低生活保障补贴户数6.72万户，达到14.1万人，城镇最低生活保障支出1.28亿元，成长25.6%，保障水準不断提高。
经济发展
荆州是一座充满商机的城市。自古以来，荆州就是商贾云集之地。早在汉代，荆州就是全国十大商业都会之一；近代,荆州又是我国最早对外通商的内河港口城市，荆州沙市早在中日甲午战争后就与重庆、杭州、苏州一起被定为通商口岸。今天的荆州市,地处中西部大开发的前沿阵地，区位优势独特。为全国“四大成长极”十字轴线的交叉区域，距北京、香港、上海、重庆均为1000公裏左右。荆州市是国家重要的农业综合商品生产基地和轻纺、化工基地，是一座充满商机、充满活力、充满希望的城市。经过多年的建设，荆州经济得到了长足的发展。目前，荆州工业特色鲜明，形成了机械、轻工、燃化、纺织、电子等五大门类，涌现出沙隆达、天发、车桥、凯乐、洪城、神电等一批重点骨干企业,井有7家公司实现上市融资，其中沙隆达集团在全国农葯行业排名第一，凯乐科技是全国塑管排头兵，洪城公司是中国低压大口径智慧型阀门企业的龙头；全市农业产值约佔湖北省的13％，粮食、棉花、油料、水产品总产量均居湖北省第一位，建成了天荣、银欣、吉象等6家国家级和省级农业产业化龙头企业；荆州开放开发势头良好，全市现有三资企业474家，先后成功引进了荷兰飞利浦、美国德尔福、法国法雷发、德国美洁时等一批大型跨国公司落户荆州；荆州商贸流通繁荣，社会商品零售总额居湖北省第二位。国家级商品市场蓝星商贸城是湖北省最大的建筑装饰材料批发市场，洪城商港是湖北省重要的工业品市场，连锁经营、物流配送、量贩店、电子商务等新型生态不断涌现，荆州已成为湖北江汉平原、湖南洞庭湖平原的重要商品流通中心。同时，荆州科技教育事业发展迅速，全市高新技术涉及精细化工、电子、新材料等领域，拥有除武汉市以外全省最丰富的教育资源，建有高校9所，在校硕士研究生、大学部生达3万余人，可为荆州经济社会发展提供强有力的支撑。
