荣潍高速公路

潍莱高速

简介

路线编号：S16；

潍莱高速跨潍坊、青岛、烟台的六个市（区），全长140.6公里，设计採用平原微丘区高速公路标準，全封闭全立交，双向四车道，宽28米，设特大桥1座，大桥18座，中桥38座，小桥67座，涵洞202道，通道171座，天桥48座，互通立交14处。

在2002年度交通部公路工程三优评选中获奖。是胶东半岛一条高速大通道，是山东省“五纵连四横，一环绕山东”高等级公路主框架中的重要组成部分，也是国道主干线青岛至银川、同江至三亚公路的重要连线，瀋阳至海口公路的重要连线线。潍莱高速由山东高速集团鲁东分公司管理，鲁东分公司一直对信息化建设十分重视。

潍坊段全长42 .5公里，途经坊子、寒亭、昌邑3个区(市)、16个乡/镇。潍坊段于1997年3月20 日开工建设，1999年6月8日正式竣工通车，是潍坊市第二条横贯东西的高速公路。潍莱高速公路对进一步巩固潍坊市在山东半岛的交通枢纽地位，促进潍坊及全省经济发展和对外开放具有十分重要的意义。

收购潍莱

在成功收购控股股东山东高速集团德齐北段和许禹高速两大高速公路资产之后，山东高速（600350）再次出击。日前，公司董事会通过关于收购山东高速工程谘询有限公司49%股权和关于发行2.2亿元分离交易可转债募集资金的两大预案，业内人士分析认为，收购股权意在将高速工程谘询公司旗下潍莱高速资产收入囊中。若收购成功，集团高速公路资产整体上市的计画又向前迈进一大步。而发行分离交易可转债既能解决收购资产的融资需求，同时进一步最佳化公司的财务结构。

2008年9月26日，山东产权交易中心挂出信息：“山东高速集团有限公司将其持有的山东高速工程谘询有限公司49%国有股权以51918.29万元为底价挂牌转让。”信息显示，高速工程谘询公司为山东高速集团全资子公司，经营範围为高速公路建设的投资、经营、管理与养护等，公司净资产为10.5亿元。

对于受让方，山东高速集团提出了三大条件，首先受让方注册资本应在人民币10亿元以上，近三年连续盈利；同等条件下，以交通基础设施特别是高速公路的经营管理为主业的国有或国有控股企业优先。此外还提出，该项目购买保证金为人民币800万元。业内人士认为，作为山东路桥类第一股的山东高速无疑是最佳人选，这也符合山东高速集团高速类资产主营业务整体上市的规划。

2008年9月27日，山东高速公告称，公司拟以不低于该挂牌价格51，981.3万元且不超过一定溢价收购山东高速工程谘询有限公司49%股权。

记者从有关渠道获悉，在2008年8月31日，高速集团已将潍坊至莱阳高速公路资产及负债无偿划转至谘询公司。由此可见，如果山东高速顺利摘牌，潍莱高速这一优质资产将装入上市公司。

据了解，潍莱高速位于山东半岛的中西部地区，起于潍坊市，终于莱阳市太平庄，是国道主干线青岛至银川公路和同江至三亚公路的重要连线线，也是山东省公路建设主骨架中“一环”的重要组成部分。潍莱高速跨潍坊至烟台的六个市（区），全长140.6公里，全封闭全立交，双向四车道。据显示，潍莱高速2007年通行费收入达到2.14亿。据2008年1—8月份的通行费收入预计2008年全年较2007年增长14.35%。

出口

荣莱高速

可行性

2005年5月12日-14日，省发改委组织专家和威海、烟台市政府及发改、交通、公路等有关部门，在荣成市召开了荣成-莱阳高速公路路线方案研究报告评估会议。专家在踏勘现场、听取汇报的基础上，对路线方案进行了评估论证，最终通过了路线方案研究报告。这标誌着荣成-莱阳高速公路项目前期工作基本结束，项目报批工作将全面展开。

荣成-莱阳高速公路途经荣成、文登、乳山、海阳、莱阳等城市，是山东半岛城市群和胶东半岛製造业基地的重要组成部分，荣成至莱阳间公路中，三级路约占一半，对区域间经济快速发展及交通量的快速增长形成了瓶颈制约。

经济意义

拟建的荣成-莱阳高速公路是国道309荣成-兰州公路的一部分，也是山东省公路网主框架的重要组成部分。公路全长167.4公里，分两期实施。一期工程从荣成市崂山起至文登南长岚，全长52.2公里，为新建双向四车道高速公路，总投资估算16.5亿元，平均每公里造价3100万元，初步计画2006年开工建设，工期3年。南长岚至乳山崖后段将充分利用现有309国道(一级公路标準)，崖后至莱阳段国道309将先行必要的改造。

荣成-莱阳高速公路的建设，对于加快山东省公路网主框架的形成，完善和最佳化区域路网布局，加强胶东半岛与内陆地区间的经济联繫，加快山东半岛城市群和胶东半岛製造业基地建设，为威海市西向出行提供快速、安全、经济的交通条件，将起到巨大的推动作用。 下一步，设计单位将加紧进行项目设计工作，同时，土地预审、环保评价及地震评价等工作将同步展开。

相关报导

水母网2009年7月27日讯（李梦、刘明晓）7月23日—24日，省交通厅公路局委託中国公路工程谘询集团有限公司来我市进行文登至莱阳高速公路项目的调研。

23日，为了给该工程可行性报告的编制工作提供準确可靠的数据，莱阳公路局组织20余名工作人员在309国道（莱阳境）101KM处，进行了12小时的OD调查和24小时不间断的交通量调查。

24日，召开了关于文登至莱阳高速公路可行性研究路线方案的座谈会，中国公路工程谘询集团有限公司一行6人，烟台市公路局总经济师刘正华、计画科科长李开勛，莱阳市分管副市长包信勇，以及公路、规划、国土、沿线乡镇有关负责人参加了会议。会上，介绍了该工程可行性研究的2个路线设计方案，听取了莱阳市政府及相关部门的意见，实地勘察了项目现场。该项目的实施，对于完善和最佳化路网布局，推进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

荣莱高速起自威青高速与荣文高速十字交叉的宋村西枢纽互通立交（威海文登市宋村镇藏格庄南），顺接在建的荣城至文登高速公路，经文登市宋村镇、泽头镇、葛家镇，乳山市冯家镇、下初镇、午极镇、育黎镇、崖子镇，海阳市郭城镇、发城镇，莱阳市万第镇、冯格庄街道办、古柳街道办、照旺庄镇，终于莱阳西互通立交（烟台莱阳市冯格庄街办西青埠南），与潍莱高速（S16荣潍高速潍坊至莱阳段）相接，全长约133.729km。技术标準为双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

本项目于2018年2月招标，目前正在建设中， 预计2020年通车。