基本简介
西昌青山机场位于西昌市北郊，距离市中心和发射中心分别为13.5公裏和50公裏。机场能够起降c-130、安124和波音747等大型飞机。有民航班机往返于成都，交通便利。西昌青山机场1975年开航，1997年划归双流机场管理。现有2个航空公司开通了成都-西昌往返航班。从1990年以来，机场先后成功保障了15颗卫星的运输任务。
三字代码：XIC
四字代码：ZUXC
航站概况
青山机场位于西昌市区西北部的安宁镇青山嘴西侧，距西昌市区14千米，有专用国家一级公路。西昌青山机场现已开通西昌至成都、至北京和西昌至昆重庆航线，成都每天三班，重庆北京每天一班，正争取开通广州和上海航线。最大飞行高度达5500米，安全高度达3900米。 青山机场是1975年5月1日开始使用的，在此之前营运业务是在小庙机场。1958年先开通成都至西昌的民用航空运输，随后有到昆明、上海、北京等地的航线。解放前主要有西昌至重庆、西昌至昆明、西昌至海口和台湾省等航线。青山机场多次接待党和国家领导人的专机。机场在为西昌卫星发射中心的服务中，保证接待了从美国和其他国家运送卫星和人员的B747、Ah124等大型飞机60架次。机场接待了大量外国朋友以及台、港、澳同胞，海外侨胞和国内各族乘客。年旅客吞吐量由1958年的1199人次，上升到2002年的6万多人次，安全飞行客货机上万架次，还不包军运和军训。开通以来，青山机场为凉山、攀枝花市等州市长江上游地区飞机造林1500余万亩。为防火护林飞行数千小时。全力支持造林、护林工作。通过空运将松茸、水果、鲜花等凉山土特产运到大城市销往国外。 2006年5月18日，国航从西昌青山机场始发的国内航班通程登机业务开始正式运行。西昌是国航在西南地区继成都、九寨黄龙机场之后开通通程登机业务的又一城市，西昌通程登机业务的开展，标志着国航建立成都次枢纽的战略又迈出了重要一步，国航可以充分利用航线网路资源，为旅客提供更便捷、优质的服务。
服务设施
西昌市青山机场改扩建工程总投资3.96亿元，预计征用安宁镇土地424亩。2008年12月30日，国家发改委下发了《关于西昌青山机场改扩建工程项目建议书的批复》，同意实施该项工程。拆迁工程将于2009年2月3日正式进场；改扩建工程将于2009年6月开工，2011年完工。本期工程以2020年为目标年，按满足年旅客吞吐量110万人次、货邮吞吐量4950吨需要设计。主要建设内容：飞行区等级为4D，对跑道进行机场灌浆处理和盖被，新增航站楼1万平方米，配套建设供电、供油、给排水以及辅助生产生活设施。项目总投资3.96亿元。 自1975年开始通航的西昌青山机场，货运发展迅速、年旅客吞吐量迅猛成长，2006年旅客吞吐量达到18.4万人次，已不能完全适应凉山州经济社会发展和航空业务量的成长需要。实施改扩建工程后，西昌青山机场的旅客吞吐量、起降条件、安全系数、覆盖範围等方面都将得到全面提高，从而满足凉山州日益成长的航空运输市场需求，切实提升西昌对外开放形象，进一步改善交通出行条件，促进经济社会快速发展。
机场交通
西昌的计程车起步价白天5元，夜晚6元。帕萨特车白天起价6元，晚上7元。从机场到市区新修了宽敞的双行道公路，坐计程车很方便。同程网友情提示：直接从市区打车至西昌机场，约50元（司机都不打表）。
*温馨提示：在您所乘坐的计程车，车窗两侧应贴有收费标準收费办法，和计程车汽车驾驶员服务监督卡，敬请您记住。
通航公司
四川航空公司、华夏航空公司、深圳航空公司、山东航空公司、中国国际航空股份有限公司。
相关指南
面对新的发展情势和发展要求。西昌青山机场在州委、州政府的大力支持下，着眼未来，立足现在，结合实际，提出了“两年打基础，三年上台阶，四年翻一番，五年大发展”的目标。根据此发展战略，到2015年，西昌青山机场年吞吐旅客量将达到100万人次。 为实现这一发展目标，西昌青山机场在州市地方政府、四川省机场集团公司及西南民航管理局的支持下，从管理方式转变、进出凉山的航线建设到机场基础设施建设等方面进行全面推进。在基础设施建设方面，先后在硬体设施方面投入2700多万元，对空管和空防设施设备进行了更新改造，对飞行区进行了整治。投入110多万元对员工进行企业理念、安全知识和专业技能培训。同时，在州委、州政府和西昌市的大力支持下，西昌青山机场积极争取改扩建项目。通过多方努力，原则上需要2—3年审批的机场改扩建项目仅用一年时间就获得国家发改委批準，并进入了今年国家西部大开发项目中两个支线机场改造的重点项目之一。这个总投资3.97亿元的机场改扩建工程完成后，旅客吞吐量将超过100万，西昌青山机场将跨上一个更高的台阶。目前，工程的征地拆迁工作在西昌市的倾力支持下已经完成。 通过多方面的努力，近两年，西昌青山机场以高达40%的发展速度在西南地区云、贵、川、藏、渝五个省区市的30多个支线机场中名列前茅。今年，机场主营业务收入预计达到1950万元，比2007年增加近1000万元，旅客吞吐量有望超过35万人次，明年预计达到40万人次。 川航驻西昌青山机场常客服务中心副主任张静远说，从运7小飞机到空客320大飞机，川航见证了西昌青山机场的进步，尤其是看到了机场近几年的高速发展。目前，西昌青山机场80%的乘坐率在西南30多个支线机场中名列前茅，是川航重点发展的支线机场。川航将继续加大对西昌机场运力的投入，以保证机场的发展需要，保障凉山建设空中交通大通道的需要。
