里根号航空母舰--中文百科全书

简介

里根号航空母舰

“里根”号是美国第一艘以在世前总统名字命名的航母。该航母于1998年年开始在纽波特纽斯船厂建造，2000年下水，2001年命名。航母排水量为9.7万吨，水线以上有20层楼高，其飞行甲板面积为4.5英亩(约18000平方米)，可载80架舰载飞机和6000名舰员，服役期50年。航母上的两个核反应堆可以连续工作20年而不用加燃料。

据“里根”号航母军官介绍,该舰仍是一艘“传统军舰”。从外观看，“里根”号确实难以与其他尼米兹级航母区别开来。但是，据美国海军媒体报导，“里根”号在设计上有1300多项重大变化。例如，该舰舰首水下部分採用了球鼻艏，与商业油轮相似，以提高航速并增加稳定性；飞行甲板的角度有所调整，使更多舰载飞机可以同时起降；岛型建筑经全新设计，其上层甲板上的舰员可以有更宽阔的飞行甲板视野；拦阻索从4条减为3条，从而腾出了大量空间。

里根号航空母舰

尼米兹级航母均装备有独立搜寻雷达的近程防空武器系统。在此基础上，“里根”号上增加了新型的“滚动机架飞弹”系统，其配备的21枚“发射后不用管”飞弹能摧毁高速接近目标。 “里根”号正式服役后，在一年内仍将留在诺福克港，以便进行培训舰员、测试设备等工作。此后，她将驶向加利福尼亚圣迭哥港，在那里与其舰载机联队会合。

里根号的母港为加州的圣地亚哥港，目前隶属于美国太平洋舰队。

搭载机队

配属里根号上的是美国海军第11舰载机联队（Carrier Air Wing 11，CVW-11）的五个中队，使用的机种包含如下：

▁F/A-18黄蜂式（Hornet)战斗/攻击机

里根号航空母舰

▁F/A-18 E/F超级大黄蜂式（Super Hornet）战斗/攻击机

▁E-2C鹰眼式（Hawkeye）空中预警机

▁C-2灰狗式（Greyhound）运补机

▁S-3维京式（Viking）反潜机

▁EA-6徘徊者式（Proler）电子反制机

▁SH-60海鹰式（Sea Hawk）或MH-60黑鹰式（Black Hawk）多用途直升机

最大的里根号

最大的航母里根号揭秘：内藏什幺秘密

六千名船员可以在上面生活三个月

航空母舰隆纳·雷根号是美国第九艘建造完成的尼米兹级核动力航空母舰。尼米兹级是当今世上最大的航空母舰，其中又以里根号最为出类拔萃。这艘航母上面装备了所有的最新科技成果，可停放85架战斗机，造价高达45亿美元。那幺，这座九万七千吨的安全堡垒、美国海军最新武器都藏有着什幺样的秘密？

惟一使命

里根号航空母舰舰长333米，舰上带有两座核反应堆，可供里根号航行20年，完全不需要靠岸加油。这艘航空母舰就像一座城市。即使让科罗拉多州阿斯本市的所有居民都搬到船上，空间也绰绰有余。事实上，里根号上能住下六千多人。设计建造时就做好了服役五十年的準备。

里根号甚至有自己的邮政编码。船上储备的食物和供给可以维持三个月的生活。另外，船上有3万盏灯，1400部电话。走廊里的缆线加在一起足有2100公里长。

满载时，这艘航母的排水量达9万7千吨，也就是说，浮在水面上、它会排出一亿九千四百万磅的水，大约能填满28.7个奥运规格的游泳池。

如此庞大的一艘船却只有一项使命，就是充当战时机场。

结构

里根号航空母舰

里根号航母的结构为三部分：指挥塔、甲板和下层船舱。指挥塔是航母的飞行甲板上层建筑，工作人员在这里控制行进方向，指挥空中交通，监视甲板上的活动。雷达和通讯设备也安装在这里。飞行甲板自然就是飞机起飞、降落的地方。甲板下面的机库用于停放暂不使用的飞机。

生活区、用餐区以及推进系统、动力装置等维持这座海上机场运转的设施，分布在下层船舱各处。

差别

里根号是尼米兹级核动力航空母舰，基本设计与1975年建造的第一艘尼米兹级航母相差无几。儘管从表面看不出太大区别，但仍有一些独特的改进，使里根号成为了最精良的武器。

先从顶层说起：里根号的上层建筑是美国海军自20世纪60年代以来做出的首次大幅变动。建造时，这里留出了许多闲置的空间，以便将来安装无法预知的设备。

里根号与过去尼米兹级航母的最大差别，在于水线以下的设计。最重要的一项改进就是球状的舰首。这是目前各国很多舰船的特点之一。在里根号上採用这种设计为的是增加浮力。对于飞机的起飞和返航，尤其是起飞而言，这种设计可以使舰首在上下颠簸的情况下，上扬的时间可以更长一些。另外，舰首比以前长了一点，也提高了舰的调节速度。

燃油

军械管理员在甲板下反覆操练的一项工作就是在海上载入喷气机燃料。加油时，航空母舰将管线抛向跟随其后的一艘燃料船。这些管线可以移动巨大的油管，将燃油输送到航空母舰上。里根号的油槽若是装满，可容纳的燃料十分可观。它能装下3百万加侖的燃料，这些燃料并不是里根号使用的，而是要提供给航空母舰上的飞机。依靠这些燃油，一辆经济型轿车可以绕地球行驶四千二百圈。

在甲板下方，航空母舰的腹地，工作人员时刻监控着燃料的储备与分配。一个由管道、阀门构成的庞大系统将燃料分配到各个不同的储存设施。如果航母上的燃料分配不均，会导致什幺后果呢？那就是船身倾斜。

生活空间

里根号航空母舰

作为船员的第二家乡，里根号是一个什幺样的地方呢？首先，这里的空间非常宝贵。这里有很严密的储物柜。在海上，它就是船员仅有的储物空间。东西要按照一定方法摺叠才能放得进去，制服也要放进去。由于储物空间极为有限，所有的衣物必须压紧、折好。军官时刻监督着船员的行为。船上严禁使用现金。船员在出海前，必须先购买一张类似自动提款卡的储值卡。

不过，这里也有一些与现实生活相同的地方。人们需要理髮，里根号上有理髮店。有人有宗教信仰，里根号上有三座小教堂。若是需要生活用品，船上有两家便利商店。要想释放热量或锻鍊身体，船上有健身房。如果偏爱传递速度极慢的传统信件，船上设有邮局。要是没有邮票了，别忘了带上海军储值卡。

在里根号上，总能看到休假的船员，热热闹闹地忙着日常该做的事情。要让这幺多人照常过日子，可是一项浩大的工程。

洗衣

船上的多数人每天工作12小时，每周工作7天。里根号如果载满六千人，自然会有大量被汗水湿透的制服。再加上2万8千张床单，1万4千个枕头套———每天就会有堆积如山的待洗衣物。这里的机器一天大约可以清洗近5吨的衣物，只有高层军官的衣服才能送去熨烫。

洗衣房有时会很热，值班人员还要忍受大堆髒的袜子。但洗衣部门周日放假，也就是说，他们一周只工作六天。这在里根号上算是很轻鬆的差事了。

食物

里根号航空母舰

对于住在航空母舰上的人，美味的餐点是难得的享受之一。飞行员可能遇上种种挫折，但他们知道，回到船上就能享受到一流的美食，一流的服务。这里的餐厅一天营业23小时，只关闭1小时用来打扫卫生。船上有11个储存食物的房间。7间用来储存乾货，没有冰柜；另外4间则是冷藏室。里根号上可存放供六千名船员生活三个月的食物。餐厅几乎全天营业，因此很难计算餐点数目。但据官方统计，里根号满员时，每天要供应1万8千余份餐点。

垃圾

庞大的用餐量会製造出从骨头到餐巾的各种垃圾。这里有五座废物处理机，分解不同种类的垃圾，需要使用不同的机器。诸如衣服、木头之类的可燃垃圾，都可以放进这个焚化炉里。灰烬被扔到船外。

但消灭垃圾的方法、不只是高温一种。对于有些材料，泡盐水也是处理方法之一。在盐水中可以分解的垃圾，例如纸张、食物等等都被放进搅碎机里，放进去之后，机器内部会镟转，把垃圾全部分解，然后扔到海里。

出于环保考虑，塑胶製品不能随便丢弃。一部机器用来压缩塑胶垃圾，以便于储藏。最后，垃圾看起来就像一个冰球，一个巨型冰球。经过压缩、融合的垃圾，会变成这样一块一块的。这些巨型冰球将被送往陆地上的垃圾处理场。

发展意义

里根号航空母舰

美国最新完成建造的第9艘核动力航空母舰“隆纳·雷根”号将于今年7月开始服役。它是美国建造的最后一艘"尼米兹"级航母，自2006年开始，美国将着手建造未来新一代航空母舰——CVNX，在海上称霸半个多世纪的航空母舰由此进入一个全新的时代。製造篇组装航母像拼积木

巨大的航母就像一个小城，建成需要数年的时间。尤其是传统的造舰技术是在船台上从底到上、从外到里，一步一步地建造，不仅建设周期长，建好后也很难改造。但CVNX在这方面有很大突破，它将採用模组化技术建造，在完成设计后，就可以在船厂同时建造整舰的不同部位模组，然后像拼积木一样在船台上完成组装，从而大大缩短了建造周期，建好后还可以方便地更换不同模组，有利于战舰的改装。

外形篇大甲板大吨位，可载飞机80架

在重新制订面向21世纪的新航母发展计画时面对载机量分别为80架、60架、40架3种方案，美国海军毫不犹豫地选择了大吨位、大甲板方案。原因有三：

首先，“两大”航母效率高。一般10万吨级的航母由于所载的飞机、航空燃油和弹药多，其攻击威力及战斗持续能力几乎等同于两艘6.5万吨级中型航母，而建造费和使用费则低于两艘中型航母。

其次，“两大”有利于未来先进重型化和调整化舰载机的搭载和作战使用，中、小型航母的甲板长度和宽度有限，影响战斗力的发挥。

再者，无论是实施远洋作战，还是跨越大洋实施由海到陆的近岸作战，大吨位航母适航性都更好；而大型航母在作战使用的灵活性、自身生存能力、舰员生活的舒适性等方面都更有优势。

里根号航空母舰

因此最后美军确定的CVNX航母主尺度为：水线长359.9米，比“尼米兹”级长21.35米；水线宽度为44米，比“尼米兹”级宽3.2米；飞行甲板总宽度可增加到87米，比“尼米兹”级宽7米。看不见听不着，新航母如透明

身躯庞大，反射面积也大，容易成为活靶子，所以未来航母将努力追求“隐形收声”，让敌人当自己透明。

CVNX的上层建筑将设计成倾斜的多面体，降低雷达反射截面积，岛上设定有可能将传统的岛型舰桥一分为二：一个置于甲板右舷前侧，负责舰只操作；另一个置于甲板右舷靠后，负责舰载机的起、降作业；也可能是将“岛”前移。同时原来众多的雷达、通信天线全部内置化，并对一些突出部位採用敷设雷达吸波涂料等措施，从而达成外形隐形的目的；CVNX还将降低红外辐射、消除舰体磁场和电子设备的电磁辐射，採用新型动力推进系统，降低舰艇的自身噪声，使它如现代潜艇般安静。

功能篇不须掉头即可弹射飞机

CVNX将採用现代化的全电力推进系统，它能将舰上动力机械能源转化成电力能源，同时向全舰提供日用电，并对电力的综合利用进行统一管理。

里根号航空母舰

飞机弹射器和飞机着舰制动装置，也称阻拦装置等航空支援设备也将明显改进。目前美国航母使用的蒸汽弹射器体积超过1100立方米，重近500吨，工作效率只有4%～6%；飞机在起降时航母必须逆风航行，以获得足够的升力。而CVNX将使用电磁弹射器，利用电磁能量来弹射舰载飞机。该系统将比蒸汽弹射系统重量减轻50%，容积减少65%，人力节省30%，预计输出的能量达122兆焦，航母无须掉头，迎风即可顺利展开弹射作业。它将更有利于舰面布置，并使飞行甲板设施的总重减少约1000吨。与此同时，舰上还将使用一种新型的电磁着舰制动装置，它重量轻、容积小、操作容易，不但能增加飞机着舰次数，还能延长飞机的寿命。

此外，航母上还将採用先进的飞行管制系统和信息感测器的使用，採用新型计算机支援系统和多功能控制台，实现信息的综合显示。舰上还将装备新式无人机，它装备有智慧型化的通信、导航、目标识别及武器系统，能够在控制中心的指挥下执行各种作战任务，并具有优越的远程作战能力和战场生存能力。

目前每艘“尼米兹”级航母50年全寿命周期的费用高达210亿美元，其中最大的单项开支为人员开支，而舰艇“智慧型化”水平的提高使大量减少人员配备成为可能，从而大大节约了航母的费用。

发展趋势

世界主要国家航母发展趋势

里根号航空母舰

航母是集各种高新技术和先进武器装备于一身的海上“巨无霸”。美国平均三年造一艘，俄罗斯抓紧造新航母，日本变相造航母。航空母舰是集各种高新技术和先进武器装备于一身的海上“巨无霸”，被誉为“海上浮动机场”，具有独特的快速反应能力、机动灵活的部署能力、制海制空的综合作战能力和巨大的威慑力量，对于掌控制海权具有重大意义。

目前，世界上共有9个国家拥有22艘航空母舰，其中美国12艘,英国3艘,俄罗斯、法国、义大利、西班牙、印度、巴西以及泰国各一艘。英国、义大利、西班牙、巴西、印度和泰国的现役航母都属轻型航母。

美国打造未来航母保持海上霸主地位

美军始终注意保持强大的造船能力和航母数量，平均三年就有一艘先进的航母下水。目前美国拥有的航母中，10艘为核动力（其中9艘为"尼米兹"级核动力航母）。不久前正式服役的以前总统里根的名字命名的“尼米兹”级核动力航空母舰，是美国第9艘“尼米兹”级核动力航母，是现今世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的航母。

在“里根”号下水之前，美军方就围绕航母的发展方向展开过一场大辩论。美海军分析中心对航母发展趋势进行了综合论证，对五种主要方案进行了效能评估，其中包括4.7万吨级常规起降航母、6—8万吨级小水线面双体船型的航母、9.3万吨级的“尼米兹”级核动力航母、21.6万吨级大型航母和50万吨级巨型航母。美海军根据自身的基础和未来作战需要，重新制定21世纪航母发展计画，最终选择了大吨位、大甲板的“CVNX”方案。

里根号航空母舰

根据设计，“CVNX1”的长将达到近360米，飞行甲板总宽度将达87米。“CVNX1”还将追求隐身效果，上层建筑将设计成倾斜的多面体；原来众多的雷达、通信天线全部内置化，并对一些突出部位喷涂雷达吸波涂料等。按计画，“CVNX1”将于2006年开始建造，2013年替换已服役52年的世界上第一艘核动力航母“企业”号。如果“CVNX”级航母建造成功，在海上称霸半个多世纪的航母将进入一个全新时代。美国诺斯罗普·格鲁曼公司已从美国海军获得价值13.86亿美元的新一代核动力航母CVN-21的备建契约。上世纪90年代，美国海军决定在第10艘“尼米兹”级核动力航空母舰“布希”号完工后建造两艘新一代航母，即CVNX-1和CVNX-2。2002年12月，美国国防部和海军宣布将CVNX-1和CVNX-2合併为CVN－21航母项目，大部分原定在CVNX-2上才採用的先进技术被提前套用到了CVN－21舰上。CVN-21航母的正式建造工作预计在2007年开始，2014年交付美国海军。

与“尼米兹”级航母相比，CVN-21航母主要的改进是：将採用新的核动力装置，预计输出动力是“尼米兹”级航母动力系统的3倍。重新设计飞行甲板、上层建筑以及航母内部空间布置，大幅提高武器系统调配利用的效率。由于广泛使用自动化控制系统，舰员可以减少800名左右。航母外形採用一定的隐身设计，舰体採用新型高强度合金材料。这种材料成本相对低廉而且重量轻，从而控制了整个航母重量。

俄国建造两艘新航母重振大国海洋雄风

里根号航空母舰

目前，俄罗斯在役的航母，仅有1990年代替"基辅"级航母服役的"库兹涅佐夫"级航母，曾在2004年进行过大修，由于俄海军经费紧张，现在大部分时间都停在军港内。而“库兹涅佐夫”级航母的2号舰“瓦-良格”号，在1993年建造接近完工时，由于缺少资金被迫停工，后被出售给国外民间公司。由于航母能力下降，俄罗斯海军目前只能靠固定翼飞机机组人员勉强维持海上执行任务的能力。前苏联及俄罗斯在航母技术发展上远远落后于美国，前苏联海军真正的大型航母“库兹涅佐夫”级在上世纪80代才问世。苏联剧变后，建造更多的该型号航母已不现实，“库涅兹佐夫”号就成了“独生子”。该舰全长280米，宽37米，4台蒸汽轮机。飞行甲板长304.5米，宽70米。舰上装有“天空哨兵”大型相控阵雷达和4座SA-N-9防空飞弹垂直发射系统，可搭载20架苏—33战斗机，15架卡—27反潜直升机，4架苏—25UGT教练机和2架卡—29RLD预警直升机。该舰最大特点是载有12单元的SS—N—19“花岗岩”远程超音速反舰飞弹发射系统，飞弹射程550公里。这是世界上威力最大的反舰飞弹，目标就是美国海军的航母作战群。因此，“库兹涅佐夫”级航母=航空母舰＋飞弹巡洋舰。

从2005年开始，俄罗斯着手设计建造两艘新型航母，计画2010年后正式动工，2016-2017年之间有一艘服役。设计中的新航母比现役的“库兹涅佐夫”号航母的性能更先进。新航母仍採用常规动力，吨位在8万吨左右，但将配备苏—33舰载战斗机或下一代舰载机、改进的苏—25攻击机、预警机和直升机等。苏—33舰载战斗机是目前俄罗斯惟一达到实用程度的舰载机，也是目前世界上装备的惟一的重型舰载战斗机，其机动性能与法国的“阵风”M相当，超过了美国的F／A—18E／F。

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日本变相造航母竭力实现“航母梦”

亚洲各国航母发展进度不一，印度海军已经具备多年使用航母的经验，印巴战争中舰载机出动4000多架次。日本的“航母梦”由来已久。在第二次世界大战中，日军用6艘航空母舰和360余架舰载机做主力，一举炸沉停泊在珍珠港内的美太平洋舰队40余艘舰船，使其9艘主力战列舰在两小时内几乎全部葬身海底。太平洋战争爆发时，日本海军力量仅次于美国，两国各有航母10艘。战争结束时，日本海军的所有航母已损失殆尽。80年代以后，日本经济实力增强，其政治、军事野心迅速膨胀，但由于其他亚洲国家对日本军国主义警惕性较高，日本稍有动作即口诛笔伐，迫使日本只能偷偷酝酿製造航母。

日本汲取自己二战时的经验及英阿马岛战争的经验，在建造包括邮船、客轮及货船在内的大型民用船只时，对关键部件和线路都要进行特殊设计和布置，便于战时进行迅速改装。1998年3月，日本建造的运输舰“大隅”号服役，其排水量达1.3万吨，与泰国的“差克里·纳吕贝特”号小型航母相当(1.2万吨)。儘管日本一再澄清这只是一艘“两栖运输登入舰”，但却不能排除其被用作垂直/短距起降的训练、实验舰的可能。日本还建造了世界上首座海上浮动机场，日本空中自卫队战机在其上起降，从实践上验证了“浮岛”的可行性。

日本从2004年开始就计画建造一艘大型“直升机护卫舰”，实际相当于一艘轻型航母。“直升机护卫舰”可以供3架直升机同时起降，基準排水量为1.35万吨，是日本战斗舰艇中首次超过1万吨的大型舰艇。日本为该舰取代号为“DDH后继舰”，这是一种欺骗。因为“DDH”是“搭载有直升机护卫舰”的英文缩写，而新的“直升机护卫舰”不仅可搭载反潜直升机，还可搭载4架超大型运输直升机，承担登入和两栖攻击等任务。由于情报蒐集能力和通信能力的大幅度增强，该舰还可作为舰队的旗舰使用。更何况当今世界上还没有任何一个国家装备有重量超过1万吨的护卫舰。

西方军事分析家认为，日本建造航母计画的长期目标是建立两个航母战斗群，为日本将军事乾预能力扩展至整个太平洋地区创造条件。

里根号航空母舰

英国选定小型舰队加快发展未来航母

英国选中BAE系统公司作为英海军两艘未来航母的设计、研製、建造、系统集成和保障的主承包商。这两艘航母将是英国历史上订购併建造的最大作战舰艇，也是英国海军最大的一项採购、建造和保障计画。这项计画将持续50多年，在50年的全寿期内的总预算高达100亿英镑。由于计画庞大而複杂，BAE提出採取与英国和美国工业界伙伴协作的方式共同完成整个计画。英国国防部已选定泰利斯小组的航母概念设计方案，BAE系统公司表示欢迎泰利斯公司作为计画的主供应商。BAE系统公司、泰利斯公司和英国国防部目前正在讨论合作的详细情况。同时，航母的设计工作在继续进行，确保计画能如期执行。

CVF航母代替英国现有的无敌级航母。新航母将比无敌级航母大很多，目前估计其排水量为6.5万吨，长280米，宽70米，吃水9米，设计寿命50年。建造时将在舰首採用滑撬甲板设计，以适用于短距起飞垂直降落飞机起降。这种设计可能会在航母服役期间进行修改，为其加装弹射器和拦阻装置，以利于常规舰载机的起降。新航母定员1500人，搭载大约40架飞机。一号舰伊莉莎白女王号（HMSQueen Elizabeth R08）将于2016年服役，二号舰威尔斯亲王号（HMS Prince of Wales R09）则将于2018年开始服役。

想方设法扬长避短全力改进未来航母

里根号航空母舰

航母也有自身弱点：其一，航母必须与巡洋舰、驱逐舰或护卫舰及潜艇等舰只组成作战编队，阵容庞大，难以隐蔽，容易成为攻击的靶子。其二，舰载机受天候影响极大，风力达8级、海浪为6—7级时，大部分舰载机难以起飞。航母编队在地形複杂、岛礁众多的近岸海域活动时，机动能力下降，不利于反潜作战。航母编队燃油、弹药等物资消耗量大，在海上进行补给时防御能力明显降低。其三，建造和维持费用巨大。现有“尼米兹”级航母每艘平均造价40亿美元，每年开支达20亿美元。为了克服航母的弱点，未来形形色色的航母将出台：隐形航母。加强航母的隐形性是各国主要发展方向。隐形航母主要彻底改变传统航母的上层结构，降低光学特徵和雷达反射截面积。将取消突出的桅桿、镟转雷达天线、烟囱和各种通信天线，而採用与舰艇融为一体的封闭式桅桿和感测器，并将飞弹、舰炮等各种武器放置在舱面以下，外形更显扁平、低矮、光洁。在降低红外辐射、消除舰体磁场和电子设备的