钟楼简介
钟楼全称九龙铁路钟楼，高45米，建于1915年，是蒸汽火车时代的标誌，原位于九龙火车站里。1975年，九龙火车站迁址，钟楼是唯一保留下来的建筑物，表明这里曾经是九龙铁路的起点，被视为九龙的地标。钟楼外观古朴素雅，游客只能在外部观赏，不得进入钟楼内部。尖沙咀钟楼于1915年落成，1990年起被列为法定古蹟。钟楼高44米，主体由红砖砌成，四角镶嵌大理石，楼顶装有7米高的避雷针。钟楼面临维多利亚港湾，原来设有大铜钟，每到夜间，大铜钟报时声可传达数里之外，清越悠扬的“维港钟声”曾为香港一景。
1997年特区政府成立后，特地在康乐文化署成立了一个古物古蹟办事处，专门负责全港文物古蹟的保护工作。去年特区政府又专门拨款70万港元，对钟楼进行全面清洗和维护。
钟楼对外开放后，游客可登上钟楼顶上的平台，透过精緻的菱形窗户，饱览维多利亚港湾绚丽的风光。
建筑特色
尖沙咀天星码头旁的钟楼，于1915年矗立，原是九广铁路旧尖沙咀火车总站的一部分，百年来见证着香港的历史变迁。二次大战前，无数中国内地难民搭乘九广铁路来到这箇旧火车总站，他们有的在港展开新生活，有的则转乘轮船前往海外。火车站以往是英国在远东地区的铁路总站，故钟楼充满殖民地色彩。钟楼用上了红砖及花岗石建造，展现着蒸汽火车时代的风貌。
历史沿革
| 1910年 | 九广铁路通车。 |
1913年 | 尖沙咀火车总站动工。 |
1915年 | 火车总站与钟楼基本完工。 |
1916年 | 尖沙咀火车站总站和钟楼落成。 |
1921年 | 报时大钟装上后一年，钟楼正式启用。 |
1970年代中 | 火车总站迁往红磡 火车站大楼拆卸，只留下钟楼 |
1990年 | 被列为法定古蹟 |
