原理
飞机剎车系统为多片式剎车, 採用动片和静片交替排列。当飞机紧急剎车时, 在极短的时间内利用剎车装置, 通过液压力使动片、静片挤压在一起, 并产生滑动摩擦, 形成製动扭矩。此时飞机动能转变为热能，使剎车片内部温度高达3000℃左右, 表面温度也高达1500℃。因此作为剎车片的材料必须能够承受高温、高应力、高热沖击的考验。
製作分类
钨合金材料:在所有金属中，钨具有最高的熔点(3420 °C)，钨合金是以钨为基体加入一些其他金属元素，可提高和改善其总的性能。钨合金不仅耐高温，还具有化学性质稳定、耐腐蚀、抗氧化、高密度、坚硬耐磨、易加工等优点。被广泛用做飞机剎车片、飞机配重块、医疗器械部件、加工刀具等领域。
碳/碳复合材料(石墨基复合材料)具有耐高温、抗腐蚀、良好的化学稳定性、较低的热膨胀系数、抗热震性好以及不易发生突发灾难性损坏等一系列优点, 因而全世界多家碳/碳复合材料製造公司除将其套用于宇航、军事等目的外, 碳/碳复合材料(石墨基复合材料)拓展套用到剎车片, 用于太空梭, 军用、民用飞机的剎车系统。
