简介
CRJ200型飞机于1995年推出，是标準生产型，具体型别有CRJ200标準型、加大航程的CRJ200ER及航程更大的CRJ200LR，其航程可达3700公裏。1996年1月15日开始交付使用。涡轮引擎散热很好，技术参数高于现行国际标準，机舱内的空气质量在业内属于最佳，完全是100%的新鲜空气。
庞巴迪CRJ-200型飞机CRJ200型飞机不仅大量套用于全球各地的支线客货运输，还被多国政府将其作为领导人的专机、全球众多跨国公司购买作为公务机使用，因此，CRJ200型飞机在国际民航市场上享有大型公务专机的美誉。
主要型号
CRJ1OO/200系列
CRJ100:原型机为加拿大飞机公司挑战者CL601，在此基础上，机身加长6.10米，机翼部分作了较大改进，由两台后置式通用电气公司生产的CF34-3A1高函道比涡扇发动机提供动力。首架飞机 于1991年5月10日首飞，1992年7月31日获加拿大适航证书。1992年10月19日交付啓动客户汉莎城市线公司(Lufthansa CityLine)。1993年获欧、美适航证书。
CRJ-200/100型飞机CRJ200:于1995年推出，是标準生产型，改装较大功率的通用电气CF34-3B1发动机，1996年1月15日开始交付使用。
CRJ100/200系列根据需求按起飞总重、航程不同均提供了基本型、延程型(ER)、远程型(LR)供使用者选择，对应每个型号如果换装改型发动机，能适合在高温高原地区进行运营，以提高有效载荷。相应型号也变更为高温高原基本型(B)、延程型(BER)、远程型(BLR)。
CRJ440:同属于50座级，是按美国西北航空公司要求对CRJ200进行改进设计，开发一种44座的飞机，2002年1月开始交付给西北航空公司。
CRJ700系列
70座级支线喷气飞机，在CRJ200大受欢迎的基础上，顺应市场要求更大承载能力支线客机的趋势，而推出的新型飞机,最初型号定为CRJ-X,于1997年1月21日正式啓动该研製计画，在CRJ200基础上配备前缘缝翼和新的机身结构，安装推力更大的通用电气CF34-8系列发动机。
CRJ701/702:CRJ700系列主要产品，于1999年5月29日首飞。在2000年1月26日已开始交付给首家使用者法国布裏特航空公司(BRIT AIR)。
CRJ705:在加拿大航空公司的要求下研製的改进型，在CRJ701/702基础上加长机身，加大翼展，内部客舱重新布局，载客量可达到75人。
CRJ700系列按起飞总重、航程不同也为使用者提供了基本型、延程型(ER)、远程型(LR)供选择。
CRJ-900系列
CRJ-900: 90座级支线喷气飞机，为CRJ-700型的加长型，是CRJ系列中最大、最新的成员，2000年7月24日正式啓动研製计画于2001年2月21日首飞，2003年1月30日交付首位使用者美国梅萨航空集团(Mesa Air Group)。与CRJ其它系列相同，CRJ900系列也为使用者提供了基本型、延程型(ER)、远程型(LR)供使用者选择。
参数
项目 | CRJ200标準型 |
标準客舱布局载客(人) | 50 |
货舱容积(立方米) | 8.89 |
商载(吨) | 5.4 |
空机重(吨) | 13.7 |
最大油箱容量(升) | 5300 |
最大起飞总重(吨) | 21.5 |
最大巡航速度 | 860公裏/小时 |
航程(公裏) | 1825 |
动力装置 | 两台涡扇发动机 |
发动机型号 | 通用电气公司的CF34系列涡轮风扇发动机 CF34-3B1 |
发动机推力(磅) | 9220 |
项目 | CRJ200ER | CRJ700ER | CRJ900ER |
机长(米) | 26.77 | 32.51 | 36.37 |
翼展(米) | 21.21 | 23.24 | 24.85 |
机高(米) | 6.22 | 7.57 | 7.57 |
标準客舱布局载客(人) | 50 | 70 | 90 |
空机重(吨) | 14.0 | 19.7 | 21.4 |
最大起飞总重(吨) | 23.1 | 34.0 | 37.4 |
最大商载(吨) | 5.9 | 8.5 | 10.3 |
最大巡航速度(公裏/小时) | 860 | 875 | 882 |
最大航程(公裏) | 2888 | 3054 | 3408 |
发动机型号 | 两台通用电气公司的CF34系列涡轮风扇发动机 | ||
CF34-3B1 | CF34-8C1 | CF34-8C5 | |
发动机推力(磅) | 8729 | 12670 | 13123 |
中国拥有
截止2014年9月，中国大陆地区航空公司拥有CRJ系列飞机41架
华夏航空有限公司:4架CRJ200ER，11架CRJ900
山东航空:3架CRJ200，2架CRJ200ER，2架CRJ701
上海航空:2架CRJ200，1架CRJ200ER
中一太客商务航空:4架CRJ200ER
亚联公务机公司:3架CRJ200ER
此外，中国军方也拥有5架CRJ100/200BLR型、5架CRJ701型飞机。
安全事件
2013年阿拉木图坠机
哈萨克一架客机当地时间29日午后在东南部城市阿拉木图附近坠毁，至少20人丧生，包括一名儿童。
哈萨克私营SCAT航空公司29日在一份声明中确认，公司旗下一架CRJ200型客机尝试降落在阿拉木图机场时坠毁，20人丧生。客机总计搭载20人，包括5名机组人员和15名乘客，初步信息显示，没有人生还。
美国天西航空公司一支线客机降落时沖出跑道
2006年5月31日年美国当地时间20:55分，美国威斯康星州莫西尼(Mosinee)市，一架天西航空公司(SkyWest)的CRJ-200支线客机在落地时沖出跑道，飞机陷入35号跑道尽头以外200码的泥地裏。所幸机上47人无一人受伤。
据了解事发当时天气状况不佳，伴有雷雨。机场跑道长6500英尺，机组準备用35号跑道降落，而当时风向为140，风速10节。
FAA表示将对这起事件展开全面调查。(来源:民航资源网)
东航一CRJ-200飞机失事 同型客机延吉又出险情
2004年11月21日，中国东航云南公司一架CRJ-200型飞机在执行包头-上海航班任务时失事。次日晚，上海航空公司一架与空难飞机同机型客机在延吉机场又出险情。23日，国家民航总局紧急停飞了国内所有庞巴迪CRJ，并对所有运营飞机进行全面机检，承担烟台机场客运任务的2架庞巴迪CRJ-700两天后通过了民航华东管理局的适航检查，另一架庞巴迪CRJ-200则直飞济南接受检查。
2004年12月24日下午，从山东航空公司烟台基地传来讯息，包头11·21空难发生后停飞的庞巴迪CRJ-200客机将于26日复航。
一架小型客机在包头失事 机上约有乘客40多人
新华网包头(2004年)11月21日电 21日8时20分左右，一架从包头飞往上海的小型客机，在起飞后不久坠落于包头市一公园内，包括包头南海公园两名职工在内的55人罹难。
